5月まとめ ATF交換

もう7月ですが5月のまとめです～

例大祭の次の週末、15日は谷和原IC近くのこちらへ…


以前からの懸念事項だったATF(オートマチックフルード)の交換を施行してもらいますw
お恥ずかしながら、ATFに関しては私がムーヴを乗るようになってからATFは一度も交換した事がなく…(10万㎞越えた辺りで一度寺に相談した事はありましたが、交換履歴不明で10万㎞以上無交換の可能性大となると交換したら逆に壊れる危険があると言われた)
半ばあきらめていたATF交換ですが、ある日ネットで色々調べていると、通常は循環式？という方法で交換するところをトルコン太郎と呼ばれる機械で交換すると(圧送式というらしい)10万㎞以上無交換の車でも比較的故障のリスクが低く交換できるらしい…
ただネットで調べた限りトルコン太郎を置いてる所は多くなく、その中でも割りと近い滝本さんにお願いしました。



さっそくリフトアップして



ちなみに交換と同時にオイルパンを取りはずし、内部の清掃とストレーナを新品に交換します。



抜き取ったATF。真っ黒www
(新油は赤い半透明の液体です)



外したオイルパン。ヘドロのようなものが沈殿してますw
円盤状のものは金属片をキャッチする磁石で、砂鉄のようなものがびっしりくっついてますね。



ちなみにオイルパンとストレーナを外したオートマチックミッション。
中はこうなってるんですね～



清掃後。
前オーナーがぶつけたと思われるオイルパンの変型も叩いて直してもらいました～



オイルパン取り付け後はラジエータに繋がっているクーラーラインを洗浄してトルコン太郎(出前の機械)を接続しいよいよATF交換開始！



最初は真っ黒ですが数回に分けて新油と入替えていき…(左が新油、右が現在車に入っているATF)



分かりにくいですが結構きれいになりました～




交換後は試運転。
周辺を一回りしてきましたが変速ショックがだいぶおとなしくなりましたw

さらに帰宅して数日通勤等で走行するとATFがなじんできたのか変速ショックがさらに小さくなり、加速性やパワーも以前より良くなったような気がしますw

一時はあきらめていましたが、やはりやって良かったですね～


次回は青森痛車フェスティバルです。