ブレーキ周り等一新！（長文注意（爆））

・・・を、フォトギャラリーにＵＰいたしました。

大変長らく、意味無く焦らした割には内容が薄いですが、よろしければごらん下さい（爆）

そもそも発端は、「１７インチホイールにこのブレーキローター（純正サイズF14in R13in）は、かっこ悪いなぁ・・」でした。

ここのところは「見た目重視」方向だったので、ただ単に「でかいローターにしたい！」と思い、色々調べたりしてからお店に相談に・・・。

色々相談に乗ってもらったのですが、「見た目のためだけに、でかいローター＆キャリパーだけ入れたところで、お金だけかけてスグ壊れるなんてなったら勿体無いよ」というアドバイスを受けました。ごもっともです^^;

オールペンした時点で、「あと１０年乗ってやる！」と決心した事もあり、「多少投資しても、安心して乗り続けられる車にしないといけないな」と思い直し、今回のリフレッシュ計画にたどり着いたというわけです。

で、見た目と性能を兼ね備えたspoonキャリパーをメインに、周辺パーツを純正新品に交換しまくることになりました(^_^)

記録代わりに、今回取りつけしたパーツなどをられつします。（お見苦しくてスミマセン^^;）

社外パーツ（全て新品）→spoonツインブロックキャリパー・spoonブレーキローター（F:15in　R：14in）・spoonブレーキホース＆クラッチホース・プロジェクトμブレーキパッド・BILLIONスーパーブレーキフルード。　

純正パーツ（全て新品）→ハブ・ハブベアリング・ハブボルト（全て４輪分）・EK9純正リアキャリパー・ブレーキマスターシリンダー＆マスターバック・クラッチマスター＆スレーブシリンダー・パーキングブレーキワイヤー。

いやぁ、これだけ並べて見ると、かなりのモンですな^^;
これで、ますます長く乗る決意が固まりましたとさ（爆）

今後は、長いスパンで少しづつ、経年劣化していそうな部分をリフレッシュしていこうと考えています。

・・・次あたりは、タイベル・ウオーターポンプとかかな^^;
ブッシュとかもなぁ・・（核爆）