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毎日ニュースを聞くようになって数ヶ月たちますが、いい加減ボキャブラリーを増やさなければ。知らない単語は聞き取れませんので（笑）そろそろ苦手な「お勉強」になりつつありますが、良しとしましょう。

20年ぶりに新調したフランス語習得用の所謂仏仏辞書。フランス人はフランス語を布教するのが大好きなので、こうして良質な教材が手ごろな価格で入手できますし、多くの国々で政府の支援のもとフランス語教育が行われています。日本でも全国主要都市に教室をもち東京の施設では通信教育を行っており、そこでトレーニングを受けた人が通訳・翻訳などの場で活躍しています。私は途中で脱落・・・（苦笑）

それはさておき、ちょうどウチのZXが誕生してからあと数日で20年。この間インポーターは西武/ユーノス→シトロエンジャポン→PCJと代わっています。

こちらは布教する気があるんでしょうか？

そういえば、政府公認のフランス語学校もディレクトゥール（校長）が本国から送られてくる度にプログラムが変わる、教科書はかわる。お役所みたいです。

結局インポーターも同じか・・・

最終的にフランス語を習得するのもシトロエンに乗り続けるのも、こちらの努力次第ということでしょうか。

今日は、2度目の登場。Christine and the Queens



"Paradis Perdus"Live
Christine and the Queens

フランス語曲のみの条件で探すと意外と少ないRFIの音楽コーナー・・・

ジャガーX300系（のはず？）。落ち着くデザインです。
クロームの使い方も上品。

タタ・モーターズになった今後のジャガーも楽しみです。
頑張ってくれ〜（悲痛）

昨日、徳大寺有恒氏が亡くなったと報道されました。

彼がいなければ、私は何の疑いもなく「国産車」を選び「外車」には縁がなかったでしょう。
周囲に「外車」に乗っているひとがいなかった私は、当然ながらシトロエンに乗ることもなかったでしょう。

どんなクルマにもそれぞれの魅力があり、それを楽しむことができる。なので簡単に現状に満足できる。

ただ、知らなくても困らないけれど、すこしでも知って考えることで一気に世界が広がり、より多く楽しむことができる。

「外車」という漠然とした、時に排他的なイメージをもたらす言葉を、イタリア・フランス・ドイツ・イギリス・スウェーデン・アメリカなどのクルマと考えると、それぞれ具体的でどことなく親近感をもてるものになる。そうなると今度は単なる「国産車」を日本車として捉え直し、いろいろな国のクルマたちと同じ土俵で比較できるようになる。

それぞれのクルマからそれを生んだ各々の国に思いが至る。それぞれの良いところも、そうでないところも考えられるようになる。

クルマは思った以上に深くて楽しい。

意図したことではないでしょうが、そんなことを彼は教えてくれた気がします。


ご冥福をお祈りします。

ロアアームブッシュが完全に切れてしまい、クラッチのつなぎ方で振動が出ないようにしようにも、そろそろ限界。

しばらく手を着けられそうにないので、温存することにしました。

先日キャリパー交換をした右リアブレーキローターの錆はいつになったら取れるやら。少しずつ磨かれているようですが。。



というか、こんなになるまで放っておいたのは誰！？

北海道の冬の高速はとんでもなくクルマを傷める。路面が白くなるまで融雪剤を撒くのだから塩の上を走っているのと変わりないので当然なのですが。

足廻りはフロントよりリアが明らかに酷い。フロントタイヤが巻き上げた塩がリアサスペンション辺りを直撃する模様。

90年代以降の欧州車のボディーだから錆びないとわかっているので、甘く見ていました。ボディー以外の全てのパーツがダメになりそうです。C5もクサラもアンダーコートを考えないといけません。

ガレージの在庫部品の確認をするとパッドが出てきました。フロントだけだと思っていたらリアも。
フロントはBOSCH、リアはDELPHI。安く売っていた時に買っておいたのでメーカーもバラバラ。止まればいいやというテキトーなわたし。

ローターは研磨？交換？

こんなのを見ると整備したい病が再発する〜アタマの中で勝手にプランが・・・