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みーやんの愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2007年10月15日

kemuriさんのお手伝い・・・

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1
kemuriさんのお手伝い~

クランクプーリーとオルタのプーリーを軽量の物へ交換しました。
まずは邪魔なラジエターを排除(笑)

いろいろ努力するより降ろしてしまったほうが手っ取り早いし、スペースも確保できて作業しやすいし、コアを傷める心配もないのでそうするべきだと思います。
2
ほーら、こんなにスペースが(笑)

先にオルタのプーリーを換えてみました。
インパクトでバリバリっとね♪
ここは一撃です。
3
出ました特工!
コレが無いと話になりません。
4
いきなり取れたの図。
いやぁ~、kemuriさんのクランクプーリーは硬かった(汗)
劇硬・・・
多分普通にやったのでは取れません。
NOBさんから伝授していただいた技が大活躍でした(笑)
5
取り付けは逆の手順。
トルクはしっかりと管理しましょう。
このときにトルクと角度の関係からボルトの劣化も確認できます。
6
はい、出来た~
7
ラジエターを戻して・・・
8
エア抜きしたら完了~

なかなか抜けないからね、しつこくやりましょう。

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