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エッセ~!の愛車 [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2010年4月20日

レストアしたオスカーを付けてみた

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
フェスタに向けて、先日レストアした25年モノのシビエオスカーをチョッと装着してみる事に。

フォグが重いので、台座の強度はそれなりのものが要求されると思われます。

バンパーは既に穴だらけなので、躊躇せずに逝きます。
6mmブラインドナットをカシメる為、9mmの穴を開けます。

マッハグリルの下面から3mmアルミアングルで作ったステー受けを出します。
2
2mmアルミ板と3mmアングルを切り出して、固定。
グリル下のアングル材で位置を決め、黒いアルミ板で重さを受ける作戦です。
3
前後にブレると思われますので、ブレ止めを考えます。

コレが一番時間が掛かりました。

試行錯誤して三次元構成...固定板をグリルの間から出します。
4
ブレ止めは、昔買ってデッドストックしておいたシビエのターンバックルです。
「確かあったはず....」と探しまくってやっと出てきました。

絶版になって久しいので、かなり貴重品ではないでしょうか。
5
こんな感じ。

かなり出目金ですが、20年位前のヨーロッパのラリーカーは割とみんなこんな感じで、それがまた好きでした。
※アルピーヌやゴルディーニなんかが好み。

ランプの位置決めについては、自分的にかなり拘り、例えばターンバックルが水平に出るように、とか 全体の位置関係にはとても気を使いました。

出来上がりを想定して寸法出しをするのですが、図面を引くのが苦手なので、なんとなくあてがって、全部の位置関係の数値を規定位置からの足し算引き算でやったので頭が破裂しそうでしたw
6
1コレに去年の4つ目を足して、全部で10灯w の予定。

ナンチャッテWRC? 
ヨーロッパラリー選手権出場車に憧れる、追っかけ野郎の愛車風...とゆうところでしょうか。

コレにバケツを使ったライトポッド風のカバーか、上半分のみの曲げカバーを付けると、少し今風になりそうですが.....どうしたものか悩み中....。

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この記事へのコメント

2010年4月20日 8:35
おはようございます♪

ステーなのど工作技術もそうですが
仕上がりの美しさは感動的です♪

ただ参考になるなぁ~と思って色々妄想してますが
腕が違いすぎて妄想で終了してます(笑)

それにしても・・・シビエオスカーかっちょいい♪(´Д`)
コメントへの返答
2010年4月20日 9:40
おはようございます。

チョロッと取り付けたように見えますが、実はかなり苦心しています。

そーゆうところ、さりげなくしていれば良いのに、苦労をひけらかすところに人間の器の小ささが出ていますw

オスカー.....青春の思い出の逸品です。
2010年4月20日 23:32
おぉ~
自分が乗っていたセリカを思い出します(^^)

手元にSCオスカードライビング
(照射角15゚、距離200m、通称:殺人光線)
が取ってあって、いつか使おうと思ってますが…
使い道がありません(^^;

要りますか?(笑)
(1つは反射鏡曇ってるけど)
コメントへの返答
2010年4月20日 23:43
グリルカットして半埋め込みでしたね。

私もバンパーカットして少し埋め込もうかと、かなり迷ったのですが...技術的にも時間的にも、あと根性も足らなくて断念しました。
※型取りの犠牲になる赤バンパーもあるのに...

ランプは趣味なので幾らでも欲しいところですが...じゃあ付けるのかと言われると、多分付けません(汗)
2010年4月26日 21:46
コレは一体何という車でしょうか~(^^;

さらに4灯つけると怖いです。

しかし10灯だとオルタが悲鳴上げそうですね~。

以前、HIDフォグ(35W)と、メーカー不明の明るさ130WクラスとかいうH4バルブ付けただけで、オルタのベルトがキュウキュウいってましたから。
コメントへの返答
2010年4月26日 22:32
下の4灯とオスカーは切り替えにする予定です。

とは言っても、HIDヘッドがある以上、公道で点灯させる必要は無いですが...付けた以上は点く様に、みたいなw

すでにバンパーに配線用の20φ開けてしまいましたし...もうヤケクソ。

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