錆びたエ〇ペリアからオート〇ース3cmダウンと交換する

前から気になっていたエスペ〇アのスプリングの錆。

いわゆるローダウンスプリングですが、バリアブルレートゆえの線間密着する部分の塗料が剥がれて錆びています。

同社のエッセ用(3.2)より少し硬いタント、ムーブ用の(3.5)を使っていますが、〇ートエース製がちょうど3.5だったので交換してみることに。

同じレートと言う事で、バネの太さと巻き数は同じでしたが、自由長にかなりの差があります。

組んでみると案の定〇スペリアよりも更に2cmほど落ちました。
最低高も車検限界の9cmから7cmに落ちました。
馴染むと更に落ちる鴨。
順法オヤジの私としては少しヤバイです。

そういう点では9cmジャストのエ〇ペリアって凄いです...カッコよさはイマイチですがw

新しいバネは気分が良いですね。

私的には下がりすぎですが、暫くはこのまま使ってみます。

エスペリ〇コイルの錆びっぷり。

14インチと小径ですが、低くなった事により中々カッコイイ鴨w

エスペ〇アの時です。

上の画像の方が少し低いですね。