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整備手帳

作業日：2011年5月14日

IPF9681 新品買ってイキナリ補修

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
IPF9681 新品買ってイキナリ補修
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大径160mmクラスで奥行きが75mmと薄めの丸型補助ランプ、IPFの968シリーズを買いました

本当はシビエ、マーシャル、キャレロあたりが欲しいところですが、いずれも20～30年前の製造で、オクでも錆まくりかデッドストックならばとんでもなく高価か....そもそもそれすら殆ど見かけなくなりましたので、贅沢は言っていられません
2
IPF9681 新品買ってイキナリ補修
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しかし品質は予想通りというか、かなり低品質...
みん友のPANDAさんから「隙間から水が入って錆びるよ」とアドバイスを受けたので、取り付け前から分解して、反射鏡裏に錆止めコートを吹きつけました

ボディが樹脂なのは本体の錆を考えれば〇です
経年で劣化はするでしょうが

ランプユニットとボディの隙間にはなんら密閉対策がなされていません
これだと金属の反射鏡は錆びて当然ですね
3
IPF9681 新品買ってイキナリ補修
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それより問題は、取付金具が溶接されていて上下180度の位置変更しか出来ない構造なんですが、片方の中身の反射鏡が2度ほど曲がっていました

ロードランプで水平方向に少し拡散するタイプですが、点灯させてみるとナナメに曲がって広がっています・汗
実用にならないので、なんとか水平に調整するべく、取り付け穴を長穴加工して、ナットを金属パテで固定

結果照射は水平になりましたが、ガラス面の刻印が少しナナメに...

通販でクレーム付けるのも面倒だったので自分で加工しましたが、製造過程でいい加減に作っていることは明らかですし、出荷管理もなっていません
格安の大陸製ならばまだしも、一応国産です(と思ったら台湾製ww)

う～ん...台湾かぁ...
九州+の面積に、人口2300万人、平均月収13万なのに今回震災で民間義援金160億円送ってくれた台湾かぁ...

許す!・爆
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この記事へのコメント

ECO DIY
2011年5月14日 11:18
昔は、後付用の補助灯も種類が
多かったように記憶していますが
今は需要も無いんで、少々雑に
作っても、エッセ～さんのように
手直しして付ける人が購入するという
ことでしょうか
コメントへの返答
2011年5月14日 11:56
昔は百花繚乱でしたよね

今は良くてHIDプロジェクター、ヘタすりゃLEDのデイライトしかありません

手直しせずに付けてすぐ錆びて、そしたらまた買えって事でしょうか・爆
喜喜
2011年5月14日 15:59
昨日ラジオで聞いた話しですが、
台湾の方はどうして親日家が多いかというと、
八田興一と言う日本人が台湾の治水事業に多大な貢献をし、中学の教科書にも載っているからのようです。

この方の功績により、砂漠化してしまう土地を穀倉地帯に変え、現在の発展基礎を作ったと台湾では評価されているようです(^^)

だからあの額の義援金も集まったのかも知れません。http://ja.m.wikipedia.org/wiki/八田與一


コメントへの返答
2011年5月14日 18:40
ウィキ拝見しました
全く知りませんでした

旧日本軍がインフラ整備に貢献したような事は聞いていましたが、個人でそこまで慕われていたとは...

ロードランプの水平軸が2度ずれている位で騒いでいる場合ではありませんねw
PANDA37
2011年5月14日 18:34
今日ＩＰＦフォグ見たらガラスレンズの内側に水滴付着＋下のほうに5ミリぐらい水がたまってます。

下に水抜き穴あけて換気できとほうがいいかもしれません・・・笑
コメントへの返答
2011年5月14日 18:43
画像2の、反射鏡裏の途中に取って付けたように貼られたスポンジが、バルブ口からの水の進入対策のような気がします

古いヤツには付いていないのでは?
campagnolo
2011年5月14日 22:24
これはプロフ画像にさらにプラスするヤツですか（＾＾;

付ける場所は、ボンネットの前面部！当たり？
コメントへの返答
2011年5月14日 22:55
イエイエ.......汗

オスカーの代わりか、フォレスターにでも...
両車共にフォグスイッチ付きのウインカーレバーを導入したので、ロードランプを付けてみたくなりました
それも昔のラリー車風にこだわりつつw

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