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整備手帳

作業日:2014年6月8日

スロットルボディのパッキン切り出し

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
補修スロットルボディの装着面のパッキンとして何が適切なのか...

純正を外した事が無いのでどんな材質が使われているのか判りません
そこで一般的なパッキンとしてアマゾンで「キジマの切り出し用耐熱180度ガスケット」を買いました

255mm×450mm厚さ0.5mmで送料込み864円と妙に安いです

今回事例ではスロットルボディ側はアルミ補強していますが
相手のインテークマニホールドは樹脂なので
ガスケットがゴム製などで締め付け部分で潰れすぎると中間部分の反発力で樹脂が割れる危険が懸念されます

しかしキジマのモノは元が0.5mmですし、圧縮に強そうなのでワッシャを使わずに逝けそうな気がします...たぶん

2
アルミ補強板を接着する前にガスケットに型取りしておけば良かったのですが、型取りを忘れて接着してしまった為困った事に...

そこで判子のスタンプ台をダイソーで買ってきて接触面に塗ってからガスケットに転写しました...ゴム版画の要領ですね
3
ハサミ、カッター、パンチを駆使して切り出し
4
出来ました

微妙にずれていますが...妥協しますw

コレでいつでも取り付けオーケーです

あとはテスター温度計でスロットルボディがどの位まで加熱されるのか実地検証するだけです

理想は80度以下ですがどうでしょうか
真夏の炎天下を考えると今の時期なら70度位でないとダメかな...

120度とか超えるようなら接着剤補修スロットルボディの長期使用は断念する事になるかもしれませんね

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