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エッセ~!の愛車 [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2008年2月16日

ホイール塗装

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2006年8月の納車直後に導入したアルミホイールですが、安物ゆえかアルミ地とクリヤ塗装の間にミミズのような錆が走り始めました...切削タイプの純正アルミ等でも良く見られる現象です。

現在はスタッドレスを履いているので、塗り直すには良い機会...最近見かけるようになった2液混合のウレタン缶スプレーで塗ってみました。

まずはマスキング...全工程で80%位の労力を費やします。
今回,コレと言ったガイドが無い処が塗り分けラインになったのでマスキングラインが定まらずフラフラして苦労しました。
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最初に裏から塗ります。

回転台は自作品です。
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塗りあがり。

マスキングは塗料が乾く前に剥がさないとラインが綺麗に出ないので、やや焦って作業していますw
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完成。

ウレタンは化学反応で硬化しますが、完全硬化は2~3日掛かるようです。
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2000円チョイの塗料を2缶使いました...1缶で塗れそうでしたが最後に4本全体に仕上げ塗りをしたかったので2缶目を開けてしまいました...混合タイプは1回使いきりなので残った塗料が勿体無いです(~~;;...何か塗るものはないかと慌てて探しますw

いつか付けようと落札しておいたパッソの13インチキャリパーの取り付け金具を塗装...まだ余っていますがもう塗るものがありませんw
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マスキングを剥がす過程で数箇所塗料がチビッと剥がれてしまいました...下地処理を何もしていないので食いつきがあまいです(~~;;

ホントは800番手位でサンディングしてプライマーを塗るわけですが、クリヤが塗られているしウレタンは強いだろうと希望的に考え手を抜きました。
※何度かホイール塗装はしていますがいつも手抜きしていますw

どっちにしても焼付けには敵わないのであまり拘らずにやっています。

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この記事へのコメント

2008年2月16日 17:31
足下が引き締まって見えますね。
カッコイイです。
コメントへの返答
2008年2月16日 19:46
ありがとうございます。

本当は全部艶消し黒と行きたかったのですが、タイヤ交換時にはがれるのが嫌なので縁は残しました。

でも飛び石や洗車でチョロチョロ剥がれそうな予感w
2008年2月16日 19:55
キレイじゃないですか~!
黒もイイですね。

私のホイールも仕上げはウレタンクリアにするべきでした。
傍に寄って見ると細かな引っかきスジが・・・
次に塗り替える時は絶対に使います!
コメントへの返答
2008年2月16日 20:37
ありがとうございます。

段差も何も無いところを塗り分け線にせざるを得なかったので、そばで見ると結構ヨレてますw

ソフト99のウレタンクリアは実績がありますが、コレは初めてなので塗膜強度は判りません...ていうか密着力が弱い感じでパリパリ剥がれそうな嫌な予感(~~;;
2008年2月17日 0:14
全くの別物に変わりましたね^^

仕上がりも綺麗だしお見事です。
こういう作業は超苦手です。

基本的に作業自体が苦手なんですけど^^;
ホイール早くゲットしたいなぁ。
コメントへの返答
2008年2月17日 7:51
ありがとうございます。

仕上がりは近くで見ると...(~~;;

色は順当にシルバーか艶あり黒も考えたのですが、結局艶消し黒になりました。
白やオレンジにも未練がありましてw
ボディとの相性もあるので、想像するのと実際に取り付けた時とでギャップがあったりして怖いですね。
2008年2月26日 19:53
プロフ画像見ましたよ~!

やっぱりオレンジに黒は合いますね~♪
コメントへの返答
2008年2月26日 21:46
ありがとうございます。

でもなんか小さく見えるんですよね...タイヤなんかもう小さすぎ。

165/55-14のネオバあたり行きたいんですが...昔なら(たとえ金が無くても)躊躇せずにイケイケだったのに、今は「付いてるタイヤの山があるうちは勿体無い」となっちゃうんですね~ 
オトナになったんでしょうか...遅すぎるって(~~;;
2009年2月1日 0:11
はじめまして、こんばんは!

いきなり質問なのですが・・
私もホイールをウレタンスプレーで塗装しようと考えているのですが、プラサフは普通のアクリル系を使用しても大丈夫ですか??
アクリル系とウレタン系は相性が悪いとの話を聞いた事もあって少し不安です★
ご教授して頂けるとありがたいです♪
コメントへの返答
2009年2月1日 0:33
はじめまして。

過去の経験からアクリルの上にウレタンは大丈夫です...が、下塗りは十分に乾燥させてくださいね。

不思議なのが、本来塗膜が強いはずのウレタンの上にアクリルを塗ると縮みが出ることがあるんです。
ウレタンを完全に乾燥させれば大丈夫ですがナマ乾きだと縮みます。

ちなみにウレタンスプレーは密着が強く、今回は足付け(サンディング)無し、下塗り無しという荒業でしたが今現在でも剥がれていません。
小石があたった部分が一部えぐれたように傷になっていますが、その部分を爪で引っ掻いても平気です。

アクリルプラサフの密着力や塗膜強度はそれ程でもないので、私としては良く脱脂した後にイキナリウレタンを塗ることをお勧めします。
※赤、黄、紺等は隠ぺい力が弱いので、一旦ウレタン白を軽く吹いておくと良いです。

尚、アルミ地肌にアクリルプラサフは密着が弱いので、どうしても下塗りしたい場合は「ミッチャクロン」や「アルミ専用塗料の下地スプレー」が良いかもです。
2009年2月1日 16:07
エッセーさん
ご丁寧に教えていただきありがとうございます☆

なるほど、アクリルのプラサフを塗るよりはサンディングしたアルミ地肌に直接ウレタンいっちゃった方が良いのですか・・。
150番くらいのペーパーで元の塗装を剥がしているので、表面は結構良い感じに荒れています(笑) これなら直接ぬっちゃっても平気な気がしてきました。

ちなみに、ミッチャクロンはどうしようか迷っているのですが、やはり耐久性はだいぶ変わるものですかね??
コメントへの返答
2009年2月1日 19:02
チョッと説明不足だったんですが、私の場合最初から塗られている透明塗料の上に足付けナシでウレタン塗っています。

すでにサンディングしてアルミ地肌が出ているとなると、ウレタンといえども直接塗ると剥がれるかもしれません。
お勧めはアルミ用スプレーシリーズの「下地スプレー」を先に塗ることでしょうか。
アルミ鋳物は一見綺麗に塗れても時間経過でポロリと剥がれることがあるのです。

ミッチャクロンは最近使い始めていますが、サンディング無しでPPにもそこそこ食い付くので重宝しています。
しかしアルミ鋳物には試していません。

アルミ下地スプレーは厚塗りする必要はないので、1本買えばホイル4本楽勝で塗れます。

頑張って綺麗に仕上げてくださいね。
2009年2月1日 19:30
よくわかりました、ありがとうございます♪
それでは、アルミ下地スプレーで逝ってみたいと思いますぴかぴか(新しい)

大変貴重なご意見を賜りまして、ありがとうございました!!

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