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エッセ~!の愛車 [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2008年10月6日

Dスポマフラーの「ゴン」対策

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Dスポーツ製マフラー+エスペリアダウンサスでギャップで「ゴン」音がするので、検証してみるとリヤのトーションビームとタイコ直後のパイプが干渉することが判明しました。

根本的な解決は車高を上げるコトですが...それはしたくないので 他の方法を考えます。

1.車高調を導入してスプリングレートを上げる。
2.マフラーを持ち上げる。

諸般の事情により、2を選択。

調節式のマフラー吊ゴムというものが売ってます...1個1800円。
※みんカラ仲間の「モアイ主義さん」の情報です。

本来はより下げる為のものですが、反対側の一番狭い部分で使ってみます。

マフラーは全体として3箇所で吊り下げていますが、今回はタイコ横と出口の2箇所を交換してみました。
2
かなり上がりましたが、マフラーカッター部分とバンパーの切れ込みのクリアランスが少なすぎて、強く左右にゆするとバンパーにコンコンとあたります。

コーナーの横Gが心配ですが、ボディにはあたっていないようなので、とりあえず試走。

最初は恐る恐る...次第に調子に乗ってかなり大胆に走り回ってみましたが大丈夫でした。

もう少しクリアランスを取る為に削り込んでも良いのですが、外観的には少ないクリアランスでバンパーに食い込んだ感じは私の好みです。
※以前100均のコップで作ったマフラーカッターの時に削り込んでしまったバンパーの切込みがそのままピタリとフィットするという...奇跡のような出来事でした。

暫くはこのままで様子を見てみます。

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