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エッセ~!の愛車 [ダイハツ エッセ]
スイフトのリヤゲートガラスを交換する
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ゴム状に硬化した接着剤をカッターで削り取りますが、完全に取り去ってしまうとプライマー塗布が必要になるので2ミリ位残します。<br />
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中古ガラスの方も同様に残してカット、その後接着剤を両面に塗布。<br />
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接着剤は足りないと雨漏りの原因になりますが、塗りすぎるとガラスを押し切れずに浮いてしまいます。<br />
※接着剤の粘度が非常に高く塗りすぎは危険です。<br />
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位置を決めたら徐々に下がってくるのを防ぐ為にガムテープで保持。<br />
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完全硬化は24時間ですが、とりあえず5~6時間は移動しないで置いておきます。<br />
後はワイパーを付ければ完了です。<br />
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作業途中から風が強くなって来て、体感温度が激寒になり非常に辛い作業でした。<br />
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2度とやりたくありません(~~;;
ゴム状に硬化した接着剤をカッターで削り取りますが、完全に取り去ってしまうとプライマー塗布が必要になるので2ミリ位残します。

中古ガラスの方も同様に残してカット、その後接着剤を両面に塗布。

接着剤は足りないと雨漏りの原因になりますが、塗りすぎるとガラスを押し切れずに浮いてしまいます。
※接着剤の粘度が非常に高く塗りすぎは危険です。

位置を決めたら徐々に下がってくるのを防ぐ為にガムテープで保持。

完全硬化は24時間ですが、とりあえず5~6時間は移動しないで置いておきます。
後はワイパーを付ければ完了です。

作業途中から風が強くなって来て、体感温度が激寒になり非常に辛い作業でした。

2度とやりたくありません(~~;;
カテゴリ : 外装 > ガラス・ウィンドウ > 取付・交換
作業日 : 2009年01月12日

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「[整備] #その他 リヤボックスを交換する https://minkara.carview.co.jp/userid/11613/car/701544/8316706/note.aspx
何シテル?   08/01 08:28
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