ファンベルト交換

前回交換から約6年、62000ｋｍ経過。
早朝などにベルトが鳴くので交換します。

両輪をジャッキUPしてウマをかけ、右側前輪タイヤを外します。

タイヤハウスのカバーを外します。


画面の中央より左寄りに１０ｍｍのボルト1本、右下に1本　隠れて見えないが右上にクリップ1本で止められています。

フロントバンパーを外します。


外す前に、左右のフォグランプをタイヤハウス側から外しておきます。
左側に回すと外れる。

バンパーは13個のクリップで止められています。上部に3個、下部に4個、タイヤハウス側に左右3個づつ。ボルトは1本もありません。

2本のベルトは外す前に張り具合を手で確かめ(やや硬め）、かつボンネット側からオルタとエアコンプレッサーの位置をマーキングしておきます。


まずタイヤハウス側から12ｍｍの
エアコンプレッサー固定ボルトを緩めます。(外すのではなく緩める）

同じくタイヤハウス側から14ｍｍのオルタネーター固定ボルトを緩めます。

ボルトが約2ｃｍ浮き上がるところまで緩めます。

緩めすぎるとオルタが外れるので注意が必要だが、ゆるみが弱いとオルタが回らず、ファンベルトが取り外せない。

ボンネット側から12ｍｍの
エアコンプレッサー固定ボルトを緩めます。

緩めたら、右側の配管などを奥に押し込むとコンプレサーが緩みエアコンベルトは外れます。（ベルト交換後コンプレッサーを固定する際は元の位置にしっかり戻した上でこの状態を針金などを使ってKeepし、固定ボルトを締める。ベルトのゆるみは大抵はここで起こるようだ。）

ベルトの取り回しはこれ。

ボンネット側から14ｍｍのオルタネーター固定ボルトとアジャストボルトを緩め、オルタネーターを手前に手で引きます。

動かない場合は、アジャスタボルトをさらに緩め（５ｃｍくらい）オルタを手前に引く。

オルタのベルト(4pk)が外れるので交換して、逆手順で元に戻します。　張り具合とボルトの締め加減（硬め）に注意します。

総走行距離：155667ｋｍ