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ken001の"カロ-ラ" [トヨタ カローラ]

整備手帳

作業日:2013年5月20日

車検 ドライブシャフトブーツ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
ドライブシャフトブーツが破れています。

運転席側、フロントアウターは完全に破れ、

助手席側、フロントアウターも縫合部分からほころび始めています。

このままでは車検は不合格になるので、交換します。
2
運転席側の破れたブーツを外したところ。

このメーカーの取り付け金具は、良くできています。
3
パーツキングから

分割式ブーツを2個購入し(計8600円)

1個取り付けました。

溶熱式なので、取り付けた後、

このように7分間熱して接合します。
4
充分冷やして後、接合がうまくいってるか

確認して、OKのようなので

固定用金具の取り付けにかかります。

小径ブーツバンドは上手くいきましたが、

大径ブーツバンドの取り付けに失敗し、
5
このように折れてしまいました。
6
2個注文していて良かった。

折れた大径ブーツバンドの代わりを1個注文したら、

送料だけ請求されて、金具代はただにしてくれました。

今回は1個だけ取り換えて車検に臨みます。
7
車検は、無事合格しました。

残りの1個は まだ大丈夫そうなので、しばらくこのまま乗って、破れたら交換することにします。

それにしても、縫合ヶ所から破れ、他は大丈夫な事からして、分割式は縫合部分の持ちが弱いと考える。その上、値段は高い。

次回からは、分割式はやめて、ドライブシャフトを抜いて交換する方法にトライしてみよう。

車検の経費は 重量税30000円、自賠責12800円、検査料1700円、 ヨビケン費用3500円、 ドライブシャフトブーツ代8600円

      合計 56,600円

      総走行距離 126298KM
8
最近の畑のようすです。

トマト、大根、ニンジン、ピーマン、きゅうり、
サラダ菜、オクラ、ヘチマ・・・いろいろ採れてます。

おわり。
コーティング

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この記事へのコメント

2013年5月22日 22:59
ブーツバンドを送料の負担のみで、送ってくださる販売店。商売人の鏡ですなあ~。

やはり分割式シャフトブーツは、パロートに限ります。コルサとトゥデイに施工しましたが、接合部分が剥がれてくることは、まずありません。
コメントへの返答
2013年5月24日 23:49
こんばんは、バロートですね。
次回試してみます。

貴重な情報、ありがとうございます。

ぷりんす34さんの技術、知識も相当な
ものだと思います。
今後、いろいろ参考にさせて下さい。

また、アドバイスも大歓迎ですので、いろいろ
教えて下さい。

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「[整備] #タントカスタム ハブベアリング交換(右側) https://minkara.carview.co.jp/userid/1161762/car/1107420/7024647/note.aspx
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