純正ハンドル→社外ハンドル(RAPFIX取付け)+α

※書いてる途中に誤って戻る→破棄を押してしまったために消えてしまい書き直してます。

社外ハンドル→純正ハンドル→社外ハンドルと何度も交換することってそうそう無い気もしますが、一応整備記録として残しておきます。
車検取りに行く前に燃料タンクやらも載せ替えたりしたのですが、そっちは、そのうち書く予定です(^^;)


180sxで純正ハンドルを使っている方は今となっては少ないのではないか?と思いますが、元々エアバックレスの純正ハンドルの場合は、赤丸の裏辺りにネジでホーンボタンが固定されているので配線に注意して外します。
※2) エアバック付きの場合は、必ずバッテリーマイナスを外して10分程放置してから作業してください。

カバーを外したら、19mmのナットで固定されいるので、クロスレンチを使うと力をかけやすいです。
ナットを全て外しきらずに少しかかった状態にして緑丸辺りを裏から叩いてハンドルを外します。
一度も外したことがない場合や、長期間外していない場合は鬼のように硬いので、作業方法を気を付けないと怪我やエアバックの配線を切断してしまう可能性があるため注意してください。

左がRAPFIXのショートボス(602タイプの618s)で、純正ハンドルの裏にあるウインカーキャンセルを確認して、同じ位置へ付属のピンを打ち込みます。

私の場合では、赤丸部分にピンを打ち込みます。

ピンを打ち込む時は、同封されている取説とかに書いてあるように打ち込み過ぎや、打ち込む位置には注意してください。
ある程度打ち込んだら、純正ハンドルと比べてみるのが宜しいと思います。

ハンドルを外したので、ついでにウインカーやワイパーレバーが付いているホーンの接点(BODY-COMBI SW:25567-88E00)も交換します。

私の場合だと、最初に付いていたボスの裏がかなり削れていたのもあり、そのうち更に削れて接点不良からホーンが鳴らなくなるのでは?とも思ったのと、部品代が安かった(大体1000円くらいだったような?)のもあり交換することにしました。

外し方としては、コラムカバーを上下とも外し、緑丸に片側2箇所ずつ計4箇所ネジでレバーが固定されているので、それを外したらレバーを外せます。(左右とも行う)

この部品を外すには、紫のネジを緩めてバンドずらしてからの方がやりやすいです

右:車に付いてたもの
左:新品

色はロット違いなのか、はたまた材質違いかは不明ですが、接点自体も摩耗からか長さが違います。

ちなみに、長さ測ってみたら、新品が9mm、中古が5mmでした。

特に注意するコツは…
強いて言えば、穴に突起物をはめて、バンドのネジを硬すぎず緩過ぎずの適度な締め付けを行うくらいです。

元あった様に、ワイパーやウインカーレバー、コラムカバーを取り付けます。


※3) この時、ホーンの+線として出ている平ギボシを繋いでおかないと、ハンドルを付けた時にホーンが鳴らないってなってしまうため注意してください。

汚い字でスイマセンm(_ _)m

写真の様に、ボスの裏面とホーンの接点に適当なグリスを塗ります。

私は、リチウムグリスを塗りました。

グリスを塗っておかないと、金属摩耗を促進してしまい、以前付いてた社外ボスの様に端子が摩耗してしまいます。

モノによってではありますが、接触している稼働部分やバッテリー端子には基本的にグリスを塗っておくほうが良いです。
間違えてもホイールナットには塗ってはいけない(オーバートルクからのハブボルト折損等の原因になる為)です。

ボスを取り付けたら、念のために付属している新品のナットとワッシャーを使って規定トルクで締め付けます。
以前、ハンドル交換した時同様にトルクレンチを使い39N.mで締め付けました。

ここのナットは、整備要領書には再使用禁止部品とのことで書かれてます。

ボスを取り付けるときは、TOPの表記されてる位置に注意してください。

後は、ボスに付属のネジでRAPFIXを固定し、RAPFIXにハンドルを取り付け、ホーンボタンを取り付けて各部ガタツキやハンドルのセンター、各部作動確認をして作業は完了です。

写真は撮り忘れですが、RAPFIXとボスの間にRAPFIX付属のボスワッシャー(?)を1枚、私のハンドルはPersonalなのでRAPFIXとハンドルの間にボスワッシャーを挟み配線を繋ぎます。

ちなみに、このワッシャー(?)はホーンのマイナス側です。

ボスワッシャーのギボシが刺さる部分を場合によっては、数mm位か削ったり少し曲げないとボスのナットに接触してしまったりします。
私の場合は、例にも漏れず少し加工や折り曲げないといけませんでした。

緑丸の部分にあるやつが私はボスワッシャーと呼んでるものです。


RAPFIXとPersonalのホーンボタンは少し相性が悪いのか、無加工ではポン付出来ません。
ホーンボタンの裏側を少加工するか、momoなどの別のホーンボタンを用意するかが必要です。
※4) 使用するホーンボタンによっては、中のスペーサーを外さないと取り付け出来ません。

とりあえず別途momo正規ホーンボタンを用意したりしてますが、+側配線がもげてしまったので修理しないとホーン使えません(´・ω・`)
→カインズで端子を購入してきてカシメ直してあるためホーンは問題なく鳴ります。(2018/1/21頃修理)


153511キロにて施工。

2018/2/2追記。