車高調導入(リア編)+α(リアスピーカーステー塗装とトランク内張りの割れ修理)

この間、フロント側はサクッと交換出来ていましたが、後ろは元々クロスバー付いてるのもあって開口部に工具がスパナやメガネ程度しか入らずだったのでトランク〜後席の内張りを剥がして作業することにしました。

※毎度のことながら、ついでにっていう感じで作業したりして全く関係ない部分もあります。

分解順番としては、
トランク後端の樹脂カバー→下の板→後席シート座面→背もたれ+トランクマット→後席シートベルト→テンパータイヤのボード→右or左のリアスピーカーカバー→下側の内装パネル→後席脇のパネル

という感じでやりました。
補強バーの有無やウーファー有無等々でやりやすさは変わってくると思います。

後席後ろのボードですが、本来ここはトランク内張りと連結されていてクロスバーあると整備性がゴミすぎるので多少でも改善する目的で金属のリベットみたいなの片側4個、計8個破壊しました。

ここの穴径は約5mm程でしたのでカー用品店へ行ってエーモンのクリップ3832を2パック買ってきました。

内張りを剥がし終えたら、ジャッキアップして後ろのタイヤ2本外します。

ショックの下側17mmボルトを外し、アッパー側の14mmナット2個外したらタイヤハウス側からスコンと外せます。

外したら付け替えます。

フロント同様に補強バーのステーにカラー(スペーサー)を入れようと何度か挑戦するも、うまくいかないどころかナット締めてたら変形し始めたりとロクな結果にならずで後ろのカラー入れるのは辞めました。
よくよく見てみると、補強バーのステー側には良い塩梅の大きさ(少し厚さは足りないが)ですが、車高調のアッパーの取付部分に1mm程のボディとネジ部の隙間があることに気付きました。

アッパーは16Nm、ショックの下は89Nmで締めました。
ホイールは108Nmです。

Apexiショック→ラルグス車高調にしました。
調整は特にせずそのまま取り付けました。

内装ばらしたついでに、この間内張り内に落とした工具の回収と錆が出まくっていて前から嫌だなぁって思ってたスピーカーステーを外して塗りました。

スピーカーは箱型のやつをトノボードに載せているので現在は付けてませんが、この状態ではなんだかなぁ...って気もするのと、純正ルックにシルバーだとスピーカーカバーの隙間から目立つかな？と思ったので黒にしました。

錆落としはでかいところはグラインダーにステンブラシ付けてギュンギュンと、細かいとこはリューターでちまちま磨きました。

その後、縁と入り組んだところにはトラスコの錆転換剤を2回程適当に塗り、ある程度乾いたところで以前買ってたカインズのセレクトカラー(アサヒペン製)のラッカー黒(未使用)を塗りました。

色々な角度から何度か吹いて、光源に当てて見たりしたので大分綺麗になったと思います。
付いてたネジ類も錆びてるものはAZの錆取りスプレーに漬けたり磨いたりして、家にあった三菱の適当なタッチペンでシルバーに塗ったりもしました。


余談ですが、ネットで調べてると、ここのステーあえて黒にする人がちょいちょい居るそうですね
あとは、ボディ同色にしてしまうのもありかもしれません。

トランク内張りと後席後ろのボードに割れがあり、材質がMDF?っぽかったためゴリラのウッドグルーを流し込んで修理も行いました。

内装ドンガラなら外します、付けましたというみんカラあるあるな感じで役立たない便所の落書きみたいな記事ができますが、そうではないので内装取り付けます。(例えばステアリングとかトルク値いくつやねんとかありますが)

組み付ける際、結構手間取ってしまいましたが、
スピーカーステー→トランク内張り→後席後ろボード→スピーカーカバー→後席内張り→後席ベルト→背もたれ+トランクマット→テンパータイヤのボード→座面→トランク後端内装ボード→上の樹脂カバー(それと便座カバー...は置いといて)という感じです。

変なところにクリップ付いてるの気付いて途中外したりとかしました。
ここだけ先付けようってのはよく考えないとまた外してとか必要なので無駄な作業になります。(←実際なりました)
んで、壊したりとかでなんやかんやクリップ足らずでそういえば前に部品番号間違えてた奴がそれじゃね？と部品箱漁ったらまさしくの奴が出てきたので事なきなとこや、なんとか工具箱の適当なクリップ入れに同じの1個だけ見つけ出したり(それでもまだ3個足らんですが)とかもしました。
足りないやつは今度部品届き次第取り付けます。(そのために内装パネルのAみたいな形のクリップ外したりなんかもしました)

クロスバーとかの補強バーある場合は、必ず取付前にトランク内装に通してからに気をつけてください。

クロスバーなんとか付けたぞって思って内装付け忘れたぁとなってやり直しました(白目)

クロスバーの調整、何気にめんどいですねアレ...


塗装やら錆落とし、加工やらなんやかんやでだいぶ時間使った気がします()