ベルト調整

この間エアコン側がヒビ多めとかもあり交換しましたが。
エアコンONするとキャキャキャとけたたましい轟音を轟かせるという人権車から人権なくなっちゃったよぉ(AA略)というマジの過酷なスポーツカー()になってしまいました。

エアコン入れると鳴き出す=エアコンベルトの張りがまだまだ緩いんだろぉ？と何度も調整してましたが変わらず。

プーリーを真鍮ワイヤーブラシで擦って掃除したり、コンプレッサープーリーをパークリで洗い流したりというのもやりました。

調べてたり、ベルト見ながらエンジン掛けたりしてる内にたまにオルタ側ベルトが緩くなってる気がしてました。

なんなら、エアコンOFF、ライトオン状態で発進する際にも鳴る時あるのでほぼほぼコイツです。

使う工具は概ねこんな感じです

12,14の長めのメガネ
12mm
14mmソケット
ラチェット
ワイヤーブラシ(真鍮、場合によってはステンレス)
パークリ
ウエス
短めのプライバー
作業灯
19mmソケット
長いスピンナー(クランクプーリー回す用)

写真撮り忘れですが、運転席シートを跳ね上げて(この時ラフィックスだとハンドル外せて作業スペースも確保しやすいです)コンプレッサーとオルタの上側の12mmを緩めます。(オルタ側は運転席からは少しやりにくいです)

コンプレッサー下は車の下に寝っ転がってメガネ突っ込んだほうがやりやすいです(12mm2個)

オルタ下は14mmです
ソケットとラチェット、エクステンションなどを駆使して緩めればいいと思います。

ベルト外して、一応念のためプーリーもワイヤーブラシで掃除してパークリでゴミを洗い流しておきました。

オルタ側を先にある程度決めてから、コンプレッサーの順とやったほうがいいです。
ベルトをある程度張れたら、クランクプーリーを右回りに回して全周ともしっかり入ってるのを確認しておきます。

張る基準は整備要領書などにありますが、概ねプーリー間の中間くらいで親指でググッと押せる程度かなと(←アバウトな)
張り過ぎ脳筋プレイでもメスガキのざぁ〜こざぁ〜こ♡という感じでもダメです。
張り過ぎはベアリング早死にの原因になったりします。

いい感じなったら、エンジン始動してエアコンON、ライトオンして軽くアクセルを煽ります
鳴かなきゃ完了です。

少し様子見して、これでもダメなら後日ベルト新しく買って交換してみると思います


※調整後試走してみましたが今度はエアコン側のベルトかまたギュルギュルと...
多分調整したあと若干緩いような気もしたので多分それです()
※追記2(9/13)
確認してみたらオルタ側も若干伸びたのか？上の調整部分のボルト緩かったか？不明ですが少し緩くなってたのでエアコン側、オルタ側どちらも調整しました。
→試走してみた限りではキュルキュル言わなくなってたので解決したっぽいです。