ワコーズ エンジンコンディショナー

ストレス発散としてネット注文…
ちょっと買い物依存症気味です

役に立たないものはとりあえず無いので
遺憾なく発揮してもらいましょ！
前回給油時に旧品のフューエルワンを投入して少し走ってます

エアクリ配管からトライしてみたものの
あまり白煙は出ず…これはフューエルワンのお陰でインマニ側は綺麗なんじゃね！
などと思って見ても
よく考えればエアクリ直後ってタービン…?
スロットル前後によくこういうの使われてるよなー
とYouTubeとかで見るモクモクが羨ましく思ってました

で、仕事終わりエンジン暖まった状態なんでもう一度トライ

スロットル直後の配管だと思うんでバタフライ部分には効果無さそうだけど
ここの配管外して
エンジンオン！
アイドリングかなり高くなるけどずぐ落ちてきました
落ち着いた頃を見計らい

ノズル浅めでぷしゅー
カパカパ（スロットル
ぷしゅー
カパカパ
ノズルどん底でぷしゅー
カパカパ

ぷしゅー長いとエンジン止まるんで
様子見つつ噴射時間伸ばして…
全体に泡が行き渡るのを想像しつつ施工してます

エンジンOFF!!
やたらと空転して停止する…
まぁ配管のせいだな！
配管戻す

さて結果です

エンジン始動！（わりとすんなり
スロットルじわーっと開けてもあんまり出てこない…
3000rpm以上にしても初期のオイル下がりみたいな白煙程度
こんなもん？
ある程度勢いが必要なんだな？


ぎゅーんぎゅーん


アイドリングから5000rpmまで上げて
アイドリング～

5000rpm!
アイドリング

何回かやってると

デテキター！

と写真取りに行ったら遅い…
下火な感じですが前半はもう少し出ましたよ？


(´・ω・｀)臭いね

これでインテークバルブが少しでも綺麗になればいいな！

浸けおき時間とか吹く量が曖昧なんで最大効果なのか分からんのです
アクセルのレスポンス上がった気がするけど
点火時期進めたばかりなんでそっちの方が体感に出てるだけかも知れませんぬ

吹き過ぎてエンストしたらパーツクリーナでも吹いて対処してやろうかと思ったけどそうならなくてヨカッタ


親父のボロパジェロミニにも施工してみます
(´・ω・｀)