CEP製間欠ワイパーキット取付

すでにパーツレビューでもUP済みですが備忘録として・・・(^_^)v

ステアリングコラム下のワイパー用のカプラの配線に割り込ませました。

以前、ミツバ製ワイパーコントロールを付けていたので、その線（×印）に繋げば大丈夫だろうと思ったら動きませんでした。

せっかくの雨だったのに残念(@_@;)

テスターであれこれ調べたらもう一つワイパーの動きに合わせて動く線（OK！印）を見つけて、その線に繋げたらちゃんと動作しました！

コントロールユニットを分解（特別工具は必要なく簡単に手で外れた！）して基板のスイッチ(◯印）の切り替えで調整が可能となっている。

1・間欠時間の調整
2・車速連動機能
3・出力時間の調整

ミツバ製でも良かったけど、2番の車速連動機能（ 車が停車中は間欠時間が倍になる！）に惹かれて今回はこっちにしてみました。

雨の日に停車中と走行中の時間を頭の中でカウントしたら、ちゃんと倍になってました(^_^)v

取り付け場所は、ミツバ製を付けていた同じ場所に付けた。

こういう時は本体とスイッチが別になっているこの製品が有難いね！

調整用のツマミは、ミツバ製のツマミが付けられたのでこっちにしておいた。

ツマミを右に回していくと間欠時間が短くなっていくのでミツバ製とは反対の動きなる。

これもミツバ製同様に純正のワイパースイッチとは別々に使用して下さいとなっている。

勘違いや配線間違いがあり、雨の日にワイパーのヒューズが切れたり！と、あれこれあって取り付けに時間が掛かったけど、こうして新しい物を取り付けて動いた時はいつもちょっと嬉しい(^ー^)