ハッチの建付け不良

こんばんは。
本日は神奈川県内より投稿しております。
さて、私のカングーは運転席ドアの立て付けが宜しくなく、
未だに「ぎ・ぎ・ぎ。」と啼いております。
何度か調整を試みたＤも匙を投げております。
では今宵はこの辺にて。

こんばんは～
おや？お萩さん雪国から神奈川に遠征中ですか？
建付け悪さはカングーあるあるなのですね。
匙を投げるDの姿勢も素敵です♪
私も荷物を詰め込む際に「ぎぎぎぎぎ」という音を聞きまして、精神的修行を重ねております。
この車は、心も強くなるのですねっ！
♪ヽ(´▽｀)/

こんばんは〜

ガスパビリオン懐かしいですね〜
小学生の頃紙粘土で作りましたw

こんばんは～

流石でございます(笑)

これは、どう見てもその後鳥山明が描くスライムの原型になったと推測しております。

タイキンのぴちょんくんも、疑いの目を向けておりますが、、、、

おはようございます(^.^)

うちのもボンネットが左右で高さが違っていましたが開閉に問題ないので・・・とDラーさんに言われ自分でやるのも面倒で放置してますが流石にバンパーに接触となると話が違ってきますね(^_^;)

綺麗に直ってくると良いですね(^.^)

おはようございます～

うちも左右でボンネットのスキマの広さが異なります。そこらへんはイタフラあるあるなので許容範囲なのでしょうが、接触となると笑っちゃいますねぇ～(*´∀｀)

また今日も「ぎぎぎぎぎぎ」とハッチを開閉してフランスクオリティを楽しもうと思います！✴

何でもかんでも、西洋人のテキトーな人間気質が原因と決めつけてはいけませんぞ。

クーペのドアなんか、年中行事ですよ。国内外産問わず。


手で押し上げるには、ドアの重量、支点から作用点の距離が近いなどの問題がある上、
手で上がってしまうのであれば、走行中の振動で下がる可能性が考えられる事からあまりオススメ出来る方法ではございません。

メカニックに頼るのが面倒であれば自身で行う方法をご紹介いたします。

先ずは、ドアヒンジのネジが緩められるか確認してください。
コレが自身で行えないならばその時点で諦めてメカニックへ頼って下さい。

ネジにアクセスできるならば、ドアを開け木っ端や金属棒などに養生をしてドアとバンパーの間にあてがいます。
決してコレで持ち上げたりなさらないで下さい。
度を超えたモディファイになってしまいますので。

少しドアを閉め、ドア、当て物、バンパーが接触した時点で少しづつドアを締めながらネジを緩めて締め直す。
調整はドアを閉めるチカラ加減なので、百歳のがりがりのご老体でも可能かと思います。

ドアを閉める者、ネジを締める者2人で行うとスムーズかと。

養生の仕方、ドアの重量によってはキズが残る可能性もありますので十分ご注意を。


どうです、タマには真面な事も発言出来るんですよ。

(σﾟ∀ﾟ)σ

この度はご親切にご教示賜りまして誠にありがとうございます。

確かに全ての不具合は、国民性の違いと決めつける思考でありまして、都度愛国者として我が国の発展と尊厳を強く意識いたします。

恐らくご教示の方法で改善されるのかと思われますが、そのために「このパーツとこのパーツを外して、、、」なんて考えますと、あ～面倒くせ～とイタリア混血である私のイタリア部分が前面に出てしまい、それならばここままでも良かろう。命を取られるものではないっ！と戦国武将の精神になります。

ましてや私の百歳をこえるガリガリな身体では工具を持つことも危険を伴います。

折角のアドバイスを頂戴したにも関わらず実行もせず申し訳ございません。

ためには真面目との記載もございましたが、いつも思慮深いお考え、適切なご発言、Gにおられながらも普通に日本語を操るあたりに知識レベルの高さを感じております。

どうぞ、引き続きご愛顧のほど、よろしくお願いいたします！

(´・ω・`)？

うちにあったアメリカのトラックベース車、安産型のお尻が大好きだったんですが、、、
やはり立派な運転席と助手席のドアが次第に垂れてきました

今では貧ドア派です

こんばんは～

それは何ですか？
巨■は見て触れて楽しいものだが、いずれは乳垂れするものであり、それであるならば初めから貧■にしておけば経年変化が少ないという、私が苦手な下ネタを投げ入れられましたか？
困りました。
真面目が売りな僕は下ネタが上手に返せません。
そんな僕も大きくなったら酸素さんのように変装して堂々と写真に写りながら、立派な下ネタが言える大人になれることを夢見ています！
ぼくにも、できるかなぁ～♪

どうも、いつもブログを楽しみに拝見させていただいておりましたが、初コメントさせていただきます。
今回の記事と全く同じ状況が私のカングーでも起こっています。自分のカングーは左後ろの軽衝突の疑いがあり、バンパーの建付が怪しいので、隙間が狭くなっているのかと思っていましたが、関係無さそうですね。かつては左右でホイールベースが違う車を作っていたメーカーですから、これは左右非対称の美学と理解することにしようと思います。

こんばんは～
いつもクダラナイ文字の羅列をお見せいたしまして申し訳ございません。m(__)m
左右非対称における美学なる解釈は流石アルファ乗りの方のご意見でございます(笑)
ついつい日本クオリティと比較しがちですが、国産以外の車はどこも大して変わらずマイナートラブルがありがちだと思います。某ドイツ車のように更に国内で点検して質を高める努力をしない限り納得できる質は望めないと思いますし、彼等にとっては石の建造物が何百年持つのに対して機械なんて数十年で壊れるもんだろ？と割り切っているように思えます。ボルトの閉め方が甘い。塗装がムラムラ(笑)。チリが均一ではない。そんなのは「仕方ないだろ、機械を人が造ってんだから！」が本音のように思えます。
しかし、我々は国産には無いものを求めて輸入車を購入してしまっているので、世界的に見ればこんなもんだろうと広い心を持って接するべきなのでしょうね(笑)

まぁ～あまりに使い勝手が悪いのでこの件は、Dにお話させていただこうかと思います～