【交換】サーモスタットハウジング

その昔乗っていたイタリア車は全てのオーナーが室内クーラント漏らしを体験していました。定例行事のメロンソーダ零しといわれてましたね。(人によってはイチゴジュース)

空調の温度調整をしなければ割りと長期間我慢してくれるので、その特性を知っているオーナーは温度調整厳禁にしていました。

おぉ〜！
室内に冷却水を漏らしメロンソーダやイチゴジュースをつくるとは伊車はロマンチックですね💜
何も無いのが当たり前の現代車に慣れてきた家族にとってダブル漏れは「毎日が大惨事」でﾜｰﾜｰｷｬｰｷｬｰうるさかったです。

クルマより先に貴殿を廃車(廃人)しましょう！
そっちの方が家族や世間から喜ばれます！

潤のバイエルン地方発動機製作所は調子いいのかしら？下半身を露出しオープン、女性の形をした動かない等身大人形を助手席に乗せオープン。
今年は何回逮捕されるかしら？
ｷｬﾊ
（๑✧∀✧๑）

ご無沙汰してます。

6.3万キロで交換となると他人事ではないですねー。

一般的には商用車の方が耐久性を重視しているはずですが、フランスでは違うのか？あるいは、なんちゃって貨物車なのか？(^^)

ご無沙汰しております〜
所感では、操縦感覚はメーカーの味を残しますが、それ以外は如何に簡素に合理的に作り販売価格を落として数を多く売るか？それがテーマのように思えロングライフさせるよりどんどん乗りつぶしてもらい回転を良くさせるのが貨物車の目的なのでありましょう。
今年はタイベル交換、車検など色々とあります💜
（๑✧∀✧๑）

絶賛、冷却水漏れ中です。
既に部品は手元にありますが、時間がないので違う整備が先になりそうです。

1.2ターボ車はサーモハウジングはインマニの下辺りでもっと交換大変です。それとは別にアウトレットハウジングもあります。
シートパッキン類は、距離よりも経年劣化で時間なのかなと思っています。
車検、タイベル交換でまだまだ出費重なりそうですね。あ、貴殿の女性関係の不始末の出費もありましたっけ？( *´艸｀)
家族円満願っています。

絶賛水漏れ中のこと。
謹んでお悔み申し上げます。
組長のように何でもご自身でやれる方はかすり傷程度のダメージなのでしょうが、我が家はガレージで漏れてヌルヌルと光る油を見ては
「爆発する！」とか「街中で止まったら困る！」
などと、
この世の最後のような騒ぎで大変でした♪
輸入車は国産車と比べ劣化スピードは明らかに早いですね…
昨年から一斉に家電製品が壊れ始め今年は紫貨物車の車検やら出るものが多くて…
組の上納金を私に恵んでください💜
まぁクリーンな僕はクリーンクリーンですから、その他はえ、円満で、で、です…
（๑✧∀✧๑）

次壊れたら廃車にするんですか(^^)
勿体ないから貰いに行きますので

うちの店にある2004年アテネオリンピック記念コカコーラ仕様のクロスバイクと交換してあげても良いですよ

ネットで３万位で売れるらしいので

なんなら店のNBの在庫と交換でも

家族は車に無関心なので「壊れない維持費の安い車が最善」スタンスから変わりはありません。
昨年は次の車を検討しましたが、どれも高額かつ納期未定で困りますね〜
この車は仏貨物車と思えない意外な高価買取されるので3ﾏﾝバイクと交換は出来ませんわ♪
NB米国産を適正価格以上で買取って貰えるなら持参しますので適当な査定を💜
（๑✧∀✧๑）

ただいま11万㎞走行になりましたが・・・
経年劣化はないのか、冷却水漏れは、ないですね。
タイベル交換がないのはいいですが、何気にファンベルト交換は粛々と・・・今度の車検でまた交換・・・

新型カングー、春から絶賛受付中です！？

おぉ！11ﾏﾝ！
1.2の方が近代設計なので消耗品は少ないのでしょうか？年数や距離が伸びると輸入車は維持費がかさみますね…
新型貨物車は近代装置が装備され国内では新たなファンが増えそうですね〜
素朴さ、道具感が気に入った貨物車ですが、新型は洗練されていて私の貨物イメージとは異なります。けど、乗ると良いのでしょうね💜
（๑✧∀✧๑）