まりエムのブログ一覧

年明けに思い出したかの様に再燃し、
引っ張りだして来ました。。。
もう一つの趣味、鉄道模型です。
今回は、SL編です。
旧型客車が似合いますが、あえて復活イベント列車風に12系客車を連結しています。
レイアウトではない為、殺風景な感じは
お許しください。
嘗てレイアウトも制作していたのですが、
結婚を機に手放してしまいました。
今思えば、勿体無かったかも(汗)





嘗て特急つばめを牽引し、晩年は
北の大地でニセコを牽引した国内
最強機のC62です。





続いてC59





中型万能機のC58秩父鉄道で活躍中ですね。





美しいプロポーションの貴婦人C57。
やまぐち号で活躍中。180号も活躍してますね。





小海線での活躍が有名な高原のポニー
C56
この160号機は現在も梅小路機関区所属
でイベント列車で活躍中ですね。
つくば万博の時に水郡線で走行し、小学生
だったまりエレが生きた蒸気を初めて体験
したSLでもあります。見て、撮って、乗って( ´ ▽ ` )ﾉ
転車台(ターンテーブル)が無いローカル線で、バック運転も可能な様に、テンダー(石炭車)の角が切れ視認性が良好になる様工夫されています。




鉄道ファンではなくても耳にした事が
あるであろうD51
これは、煙突から砂箱が一体成型にな
っている通称「なめくじ型」





同じくD51の中でもイベント列車牽引で活躍している498号機
1988年のオリエントエクスプレス牽引時の仕様(塗装)です。






大正の名機8620型の改良版として登場
したC50。しかし、本領発揮といかず、
ローカル線や、晩年は貨物入れ替えに
使われ不運の蒸気なんです。





大正の貨物用の名機9600通称キューロク。
夕張鉄道での活躍が印象的です。






石炭車(テンダー)を持たないタンク機関車
C11。この蒸気は、まだイベントで火がが入ってる子が多いですよね。
タンク機関車は、テンダーを後ろに連結していない為、転車台が無いローカル線で
バック運転が容易。







最後に勾配線区用として生まれたE10。
この珍機関車、「E」が示すように、
国産機唯一ABCDEそう、側面から見て
動輪が5つなんです。トンネル内での
機関士を煙から守る為、バック運転前提
で作られています。
しかし登場後僅かで旧国鉄は無煙化を推進し短命でした。青梅鉄道公園に静態保存
されていたが今はどうなのかなぁ。


鉄道模型 NシリーズSL編でした。

不定期ですがEL、DL編へ
つづく...

出発進行！！(^^)

年明けに思い出したかの様に再燃し、
引っ張りだして来ました。。。
もう一つの趣味、鉄道模型です。
今回は、SL編です。
旧型客車が似合いますが、あえて復活イベント列車風に12系客車を連結しています。
レイアウトではない為、殺風景な感じは
お許しください。
嘗てレイアウトも制作していたのですが、
結婚を機に手放してしまいました。
今思えば、勿体無かったかも(汗)





嘗て特急つばめを牽引し、晩年は
北の大地でニセコを牽引した国内
最強機のC62です。





続いてC59





中型万能機のC58秩父鉄道で活躍中ですね。





美しいプロポーションの貴婦人C57。
やまぐち号で活躍中。180号も活躍してますね。





小海線での活躍が有名な高原のポニー
C56
この160号機は現在も梅小路機関区所属
でイベント列車で活躍中ですね。
つくば万博の時に水郡線で走行し、小学生
だったまりエレが生きた蒸気を初めて体験
したSLでもあります。見て、撮って、乗って( ´ ▽ ` )ﾉ
転車台(ターンテーブル)が無いローカル線で、バック運転も可能な様に、テンダー(石炭車)の角が切れ視認性が良好になる様工夫されています。




鉄道ファンではなくても耳にした事が
あるであろうD51
これは、煙突から砂箱が一体成型にな
っている通称「なめくじ型」





同じくD51の中でもイベント列車牽引で活躍している498号機
1988年のオリエントエクスプレス牽引時の仕様(塗装)です。






大正の名機8620型の改良版として登場
したC50。しかし、本領発揮といかず、
ローカル線や、晩年は貨物入れ替えに
使われ不運の蒸気なんです。





大正の貨物用の名機9600通称キューロク。
夕張鉄道での活躍が印象的です。






石炭車(テンダー)を持たないタンク機関車
C11。この蒸気は、まだイベントで火がが入ってる子が多いですよね。
タンク機関車は、テンダーを後ろに連結していない為、転車台が無いローカル線で
バック運転が容易。







最後に勾配線区用として生まれたE10。
この珍機関車、「E」が示すように、
国産機唯一ABCDEそう、側面から見て
動輪が5つなんです。トンネル内での
機関士を煙から守る為、バック運転前提
で作られています。
しかし登場後僅かで旧国鉄は無煙化を推進し短命でした。青梅鉄道公園に静態保存
されていたが今はどうなのかなぁ。


鉄道模型 NシリーズSL編でした。

不定期ですがEL、DL編へ
つづく...

出発進行！！(^^)

脚を下ろし、サクッと準備(^^)

トイレしかないPを選んだので、






がら〜ん(爆)
先の4t以外いませーん。
静かに寝れそうです。

外は、1.8℃風が弱いので、
楽です。





さて、マッタリタイム〜☆〜（ゝ。∂）





今年仕事初めの週、お疲れ様でした^_−☆

夕飯（笑）松屋でリーズナブルにf^_^;)
ワイフと我が子は、ワンコイントンテキ定食。


まりエレトンテキW定食。





いただきまーす^_−☆

お隣 茨城県なのにリクエストにより...

前泊(爆)

爺ちゃん行ってきまーす^_−☆