まりエムのブログ一覧

去年投げ売りで買った扇風機をポータブルバッテリーで駆動させてみました。
1号は…


おお〜エンプティー(汗)それもそのハズ、FIAMMAのターボベントと併用ですのでまあ起きても動いているので許容範囲。

2号は…


おお！！まだまだ！！これは使えますね。

この子達のお陰でだいぶ眠れました^_−☆

蒸し暑さは何とか新兵器でしのげましたが、すぐ横に駐まった冷凍車の温調機の音には、ヒーリング、自然音のiPod BGMには勝てず、5時前に起きちゃいました。

窓を開けて就寝ですので仕方ないです。
しかしこの環境下で、ワイフも娘も爆睡です(笑) ツワモノですf^_^;
この暑さのせいか、昨夜の走行で虫さんが凄かった。



カブト虫クラスも何回か当たったなぁ。
待ち合わせ一組目は、仕事を終え、そのまま子供を載せて向ったようで、深夜2時過ぎについたようで付近に駐まっている。

さて、もう一組を待ち、朝食後出航(笑)
デス^_−☆

ぐびっと。。。☆〜（ゝ。∂）

ココで2組の仲間と待ち合わせ。
夜中か早朝に来るかな。
お休みなさいzzz

点検、積み込み完了！

シャワー入って出動します^_−☆

ワイフは明日振舞うパン生地を
下準備でコネコネです。

エレメントを購入した頃、夢にもトレ牽きになると思っていませんでした。
タイトル画像のように、みん友さんが使用しているようなカーサイドタープ
を使用し、エレメントが寝床でした。
エレメントのリアシートは、ミニバンのサードシートのように跳ね上げなんです。
現地仕様は、4人乗りでさらに着脱式シートなんですが。。。国内仕様は異なります。
シートもフラットになりますが、跳ね上げラゲッジ床のスペースは、186cmのまりエレも余裕♪
娘が小さい頃、ワイフと3人でも寝ることが出来ました。
純正オプションの「プライバシーシェード」国内では高かったので、
渡米時に購入し、持ち帰りました。

更に、「テーブルフット」を使用すると、ラゲッジの床のボードをサクッと外すと、
何と裏側に足をつける溝があり、簡易テーブルに早変わり。。。
ラゲッジのアンダーと合わせるとかなりのスペース。
コレ、現地でテールゲートパーティーと言います♪

リアゲートを上下跳ね上げ、下側に腰掛ける際に背もたれ替わりのクッションがあります。
然し、まりエレは、積載量に影響すると判断、却下。

北米純正オプションで、「テールゲートガバナ」というものがあります。
これは、ゲートを上下開けて、下の部分がそのまま床の延長となり、有効に使えます。

これの上の「テールゲートテント」もあります。

テントにホンダマーク(笑)なんかミスマッチですが、北米では、結構メジャーのようです。
アドリアンに出会わなかったら、この手のギアを現地に行ってでも購入し、制覇していたかもしれません。しかし、ヘッドのみでの野営には、今でも寝床となる場合が。。。
これらの純正オプションはごく僅かで、まだまだあります。本気でアウトドアで使い倒して光る車として世に出て来た車です。

極め付けがコレ!!
国内でもホワイトハウス社がミニバンに架装しているケースがありますが、あるメーカで
屋根にポップアップテントを乗っけたこんなエレメントも!!ダンパー、ロック機構内臓で、キャリアに
サイクル、カヌー積載したまま跳ね上げOK。現地仕様は、ラゲッジ上に脱着式サンルーフ
があり、そこからよっこらしょっと2階へ。最初本気で個人輸入も考えました。




オハイオ州イーストリバティー工場で生産された全く全てが北米設計、企画されたエレメント。まさにまりエレの使用用途の道具なんです。
そのせいか、186cmのまりエレでもシートを1～2ノッチ前にスライドしないと、左のフットレストに足が密着しません。こんな車初めてです。どんな車でも全開後ろスライドでした。やはりアメリカ人体型向け？背の大きくないディーラーのメカニックの方が家から整備で乗っていく際、超前にスライドして、びっくりしてました。ペダルが届かないって（笑）

シートも縫込み裏にもシールがあり、テント同様本気で防水。水着でそのまま運転も可能。2度経験有(笑)
床も徹底的に防水されたゴム床、何と床下電気系の配線、コネクターもシールしてあり普通の車じゃありません。これがあだとなり、電装系イジイジに影響も(笑)
現地レポでバケツで水をまけてる番組も有るほど…

これらの事から、購入前に調査すればするほどのめり込んでいきました…
　
購入当時、夢にトーイングすると思いませんでしたが、ラダーフレームで、ヒッチ取り付け穴もあり、専用型番のヒッチがあり、ボルトオンで無加工。結果オーライでした。トレーラーショップもびっくり。
そんなエレメントを大切にかわいがってやりたいです。