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F-INEの愛車 [スズキ スプラッシュ]

   

整備手帳

作業日：2017年12月10日

リアショックだけ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
リアショックだけ交換
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フロント側は春に発覚した不具合の修理と一緒に、近日中に整備工場でショック交換します。
リアは簡単だと思い、部品だけ手配して貰い自分で交換しました。
2
リアショックだけ交換
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まず、室内の固定箇所から外します。
ここで早速つまずきました。
3
リアショックだけ交換
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17ミリのメガネレンチでナットを回すのですが、軸も一緒に回ります。
軸をミニモンキーで押さえながら回さなければならないのですが、17ミリはメガネしか持っていません。
しかもラチェットじゃない・・・
4
リアショックだけ交換
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もうね、これが一番地獄でした。
モンキーで押さえる→メガネで回す→両方一旦外す→セットし直す
その繰り返し・・・
あとは、本当ラクチン。
5
リアショックだけ交換
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少しジャッキで車を上げて、トルクレンチで足元の固定ボルトを外す。
たったこれだけ。
いとも簡単に外せます。
6
リアショックだけ交換
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新旧比較。
旧品も抜けきってはいませんでしたが、新品との差は歴然。
実に98.000キロ、お疲れ様でしたっ
7
リアショックだけ交換
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外す必要はなかったのですが、一応タイヤ外してみました。
ショックよりも、春に耐熱塗料で塗ったドラムブレーキが綺麗なのが嬉しいｗ
8
リアショックだけ交換
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肝心の乗り心地ですが、冗談抜きで車庫の出し入れだけでも違いが実感できます。
車の挙動がカチッとして、落ち着いた印象です。
フロントも交換されたら、更に良くなると思うと今から楽しみでありますっ
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