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仲良しトンクルピーの"大熊猫" [シボレー アストロ]

整備手帳

作業日:2013年6月12日

Defi BF Tachometer 取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
コンソール外し
 T30トルクス
 13ボックス

エンジンカバー開け
 車載工具マイナス側
 13ボックス

カッター、半田小手、絶縁テープ、自固有着テープ、配線保護チューブ、ウエス、クリーナー
2
Aピラー取り付け
 プラドラ
3
配線はコンソール裏
オーディオ余りキボシへ
4
本体調光及び純正メーター調光OK
5
ワーニング設定
ワーニング1(緑) 2500rpm
ワーニング2(赤) 3500rpm

自分の為の備忘録につき適当です。

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この記事へのコメント

2013年6月13日 0:08
ラジエータパンク事件のせいで 結局タコメーターはお預けのままです・・・(。´Д⊂)

うらやましいなぁ(о´∀`о)
コメントへの返答
2013年6月13日 6:18
おはようございます(*´∀`*)ノ
最近ネタ切れでしたので作業してみました。
ラジエータ大変そう出したもんね(;^_^A
速く取り付けできることを願っとります三c⌒っ.ω.)っ シューッ
2013年6月14日 3:09
お釜空けての作業お疲れ様です。
自分もそろそろチャレンジしたいです♪
コメントへの返答
2013年6月14日 7:38
おはようございます(*´∀`*)ノ
皆さんが言われる程、面倒ではなかったです。
コンソール含め脱着だけなら10分~15分位で出来ました(笑)
めん意外と簡単ですので開けてみるのも楽しみの一つかと。
2013年6月16日 0:53
オカマ開ける時、うちのは助手席外さなきゃオカマ外れないので羨ましいです(´-ω-`)
コメントへの返答
2013年6月16日 8:25
おはようございます(*´∀`*)ノ
多分うちのも完全に取り出すってなれば、どちらかの椅子を外さなきゃならないかも知れない空気が漂ってました(笑)
今回は椅子を完全に後ろまで下げて、カバーを運転席や助手席側にスライドさせてスペースを作り結線作業をしました。

2013年6月25日 16:19
いつもご訪問ありがとうございます

お釜明けの予行練習したとき
コンソールの裏に配線びっしりで断念。

外れてる配線をつないだら
バックモニターが表示されるようになり
CDチェンジャーも使えるようになり

あの配線の山が見たくないので
タコなかなか装着出来ません トホホ

綺麗ですね
コメントへの返答
2013年6月25日 16:59
此方こそ御世話になっております。
自分のコンソール裏はオーディオ、ナビ、ウーハー、電源確保の予備線とラジオのコンバータ?位なので綺麗なものです(笑)
それに、車屋さんが綺麗に纏めていますし。
配線ゴチャゴチャだと確かにやる気失せますね…
コンソール外して、機能復活良かったですねw
中古って新しい発見が在るんで好きです。

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「@アリアの騎士 さん。おはようございます。各液体の漏れリンク、外装に問題ありで、チェックランプは点いた事無く、エンジン自体は調子良く感じます。
アリアさん方で引き受けして頂けるのであればサバナも喜んでくれると思います。ご検討宜しくお願いします。」
何シテル?   05/02 09:52
アンジェリーナ・ジョリーがチョッとだけ好みです。

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