レスポンスリング取り付け からのEC-13取り外して驚き

AdPowerの効果は定まった感じなので、次のステップとしてシエクルのレスポンスリングを取り付け。

先週名古屋に行った際に名古屋にいる間に取り付けをして、行き帰りで比較をしてみましたがどうも帰りの結果が芳しくない。
BS9の時に効果としてあった極低回転でのトルクが増す感じは無いし、燃費の伸びも感じられない。

その後も観察を続けましたが、付ける前より燃費が悪化した感じさえする。
これはNAじゃないと効果がない、むしろ逆効果なのかなと諦めモードになっていましたが、ふと思ってEC-13
http://minkara.carview.co.jp/userid/1164041/car/3787155/13716768/parts.aspx
を外してみたところ、立ち所に低回転(1200〜1300回転)が使えるようになった感じが。
そしてそれに合わせて如実に燃費も改善。

うーん、、、EC-13のレポートで科学的に説明が付かず効果なしの評価をしましたが、逆効果ではありますがこれの有無でこんなに変わるとは驚きだし、なんでこうなるのか理解出来ず混乱中。

しかも最近荒れた路面でやたらボディが揺れる感じがあって、寒くなってきたからなのかと思っていてSL5の足ダメダメちゃうか〜？と思っていたのですがEC-13を外したらなんとこのボディの揺れも改善されてさらに驚き。

オカルト過ぎて怖いよ〜😱


レスポンスリングのパーツレビューはEC-13が無い前提で改めて書きたいと思います。