リヤディスクローター&パッド交換

まず平坦で安全な場所でジャッキUPし必ずウマ架けしましょう。横着すると命にかかわりますから確実に!
リヤジャッキアップはリヤデフケース本体にしましょう。この時アルミ部分のデフカバーに掛からないように注意。

ホイールをはずしサイドブレーキが解除されているか確認し、キャリパーサポートをはずしましょう。この時キャリパーサポートを固定している14mmのボルトへのアクセスがややこしく、ハブナックルに開いている穴からエクステンションを差込み外します。次にローターをはずすんですがそのままでは固着していてまず外れません。
ベル部分に空いてる予備の穴にボルトをねじ込みローターをはずしましょう。

結構減ってます。当たりも均一でなくローター外周部分も錆びでボロボロです

外した旧パッドです。残は1.8mm!交換してよかったー
これだとさぞかし効きも低下してたでしょうね

今回交換した新パッドです。ロッキードTYPE-SA
ストリート&スポーツタイプで磨耗粉も少ないとのこと
パッド裏に付いているシムも外して清掃後ブレンボにも
使用しているというブレーキグリスを塗り元通りに組み付けました。この時ピストンが出っ張ってるのでピストンを傷つけないように押し込みます。私は旧パッドを当ててレンチをテコ代わりにして押し込みました。

ついでにタイヤも前後ローテーションしました。

今回はBP・BL純正リヤローターに交換しました。
ベル・ローター外周部分が防錆塗装されています。