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今年になってコンデジ（小型のデジタルカメラ）を持ち歩くようになり、たまたま某PSの裏で（敷地外の公道から）撮影したのがこちら。






ご存知の方も多いでしょうが、アンテナの登場順に説明すると、

右下：自動車電話型（通称TL）
右上：TVダイバーシティ型（TA）
左上：ユーロアンテナ
左下：ホイップ型（針金）

の順になります。どこにあるかわかりますか？

自分が本格的に無線を始めたのは高校生の頃の約20年前。当時の捜査用車や交通取締用車には、通称F1ホイップというラジオアンテナを模したアンテナを用いてましたが、取り付けの際には車体に穴を空けて基台を固定するという大掛かりなものでした。その他にもパーソナル無線用を模した細長いアンテナも一部で採用されていました。

その後自動車電話の登場に併せて開発された、もはや懐かしのTL型は県費車（本県は大手電機会社の繋がりで日産車率高し）に残っており、カーナビ普及の波に乗って？登場したTA型装着車も、カーロケーターが基幹系に統合されVHF１系統のみとなった現在ではエレメントを左側のみ伸ばしていたり。

ユーロアンテナは当初少なめの印象だったものの、最近ではTA型から置換したらしき車両もあり、ホイップ型と半々位かと思うほど増加しています。

そしてこのホイップ型、千葉県等では結構前からVHF+UHFのデュアルタイプを装着していましたが、本県では前述のカーロケ登場後だったため、VHFのみのシンプルなものになっています。高速隊GTOの頃から、日本アンテナ社製品をご愛用の模様です。

県によっては一斉にユーロ型に置換したところがある一方、実に多彩なラインアップだと思います（笑）