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先週、月曜日のｻｲｸﾘﾝｸﾞで落車し、腰を捻って強打、
それから木曜、中腰でくしゃみをした反動で総称ｷﾞｯｸﾘ腰になりまして、
金曜～土曜と仕事中にｷﾞｯｸﾘ腰を繰り返し、倒れそうになるのを堪える程のものでした。
その後歩く、中腰が困難で、激痛にもあえいでいました。

日曜～火曜と徐々に痛みや柔軟性が回復しまして、ひとまず腰椎や脊椎の損傷ではなさそうで安心しました。
(自己判断は危険！)


本日は若干、前屈時に、背骨に鈍痛がある程度(十分痛い)で、
江田島ﾘﾊﾋﾞﾘﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞへ出掛けました。


06:00 起床
07:10 出発しました！


自宅→広島駅→段原川沿い→東雲→黄金橋→海田と進みます。


08:25 坂駅を過ぎると、海田→呉までは快走路です。
交通量も少なめで、大変気持ち良く走れました。


大和ﾐｭｰｼﾞｱﾑ→鍋峠ゆるｸﾗｲﾑ→宮原→音戸と進みます。
音戸の瀬戸公園へは通行止めで行けず(涙)
平地から音戸大橋へｱﾌﾟﾛｰﾁしました。


09:28
音戸大橋手前でﾊﾟﾝ&ｺｰﾋｰ休憩しました。

つつじケ丘から音戸大橋周辺を撮りました。
ﾄﾐｶの立体駐車場みたいな光景ですね！



09:48 出発しました！


音戸大橋→倉橋島反時計周り→早瀬大橋と進みます。


10:16 江田島に入りました！


本日は、砲台山ゆるｸﾗｲﾑにﾁｬﾚﾝｼﾞです。


大君→大原→鹿川→才越峠ゆるｸﾗｲﾑ→岡大王と進みます。
是長の登り坂で若干迷子になりましたが、砲台山への道を、無事見つけられました。
是長の坂を登りきった標高67m地点の分岐を、右折します。


11:14 砲台山ゆるｸﾗｲﾑ開始しました！
走りやすい舗装路で、ｵﾚﾝｼﾞﾛｰﾄﾞと名付けられています！



標高224m地点の分岐を左折します。
路面の割れが目立ちますが、走りやすい舗装路です。
斜度もなだらかで、珍しくｲﾝﾅｰﾛｰを脱出しました。
こちらはｽｶｲﾛｰﾄﾞと名付けられています！



標高338m地点の分岐を右折しましたら、もうすぐです。


11:43 三高山砲台跡地に到着しました！
登坂距離5.2km、最大標高360m、斜度AV5.6%



砲台跡地、ﾊﾟﾉﾗﾏ展望台へ散策に向かいました。


ﾊﾞﾙﾁｯｸ艦隊進行阻止の為に設置された、榴弾砲跡。ﾃﾞｶい！



地下兵舎への階段を下りるとｶﾂｰﾝ、ｶﾂｰﾝと乾いた反響が。(おぞましい)



是長方面、曇り空&黄砂で残念な景色です(涙)


美能方面



散策終わり、美能方面へﾀﾞｳﾝゆるしました。


高祖→三高港にて、謎の柑橘系ﾎﾟﾒﾛを購入しました！
大玉5ｹ、かなりの重量増です(笑)


高田→中町と進みます。


12:57 海辺の新鮮市場に到着。
しかし魚飯が売切れでした。残念！

美味しい昼飯が食べられないのは大ｼｮｯｸです(涙)


13:10 仕方が無く、江能ゆめﾀｳﾝに移動しました。
ｱﾙﾊﾟﾃｨｵにて、ﾗｰﾒﾝ&ｶﾚｰ750円を注文しました。
このﾗｰﾒｿはちと微妙ですな！
続いてﾓｽﾊﾞｰｶﾞｰにﾊｼｺﾞ！ﾃﾘﾔｷﾊﾞｰｶﾞｰとｱｲｽｺｰﾋｰを堪能しました。


13:43 出発しました！


秋月→しびれ峠→世上口→宮ノ原→幸ノ浦峠は前回と同じ9分でｸﾘｱ！

行きはつづら折りの登りですが、下りは直線的な爽快ﾀﾞｳﾝゆるです！



14:41切串港へ到着しました！
あと1分早ければ、14:40発のﾌｪﾘｰに間に合いましたね(笑)


15:05 宇品港行きのﾌｪﾘｰに乗りました。
また来ます江田島！


15:40 宇品港へ到着。


宇品御幸→黄金山通り→東雲→段原川沿い→広島駅→HILLCLIMBにてｶﾞﾗｽｺｰﾄ剤(ｶﾞﾗｽの盾)を購入！

ｸﾘｱの役割をしてくれるようで、重ね塗りで被膜が強くなるようです。
自家塗装の車体にはｵｽｽﾒ！？
今度試して、整備記録にｱｯﾌﾟしてみましょうか。


太田川ﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｰｽ→戸坂ﾕｱｰｽﾞにて買い物をしました。


17:40 自宅へと帰還しました！


本日は、乗り始めは多少、背骨あたりの鈍痛がありましたが、骨盤を立て、背中にｱｰﾁを作る前傾姿勢は腰痛に効果あるな！
と実感出来ました！(自己満足)

入浴→ｽﾄﾚｯﾁ→背骨をｱｲｼﾝｸﾞしまして腰の様子見です。


走行記録

4/25(水)
[ﾙｰﾄ]
自宅→倉橋島→江田島→自宅
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
[使用ﾎｲｰﾙ]
MAVICﾘﾑ+ｼﾏﾉ105ﾊﾌﾞ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
[ﾃﾞｰﾀ]
平均速度20.6km
最高速度45.7km
走行距離124.6km
獲得標高+1100m超
走行時間6時間4分5秒
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
累積走行距離2395.8km
累積獲得標高+18500m超

本日は、蒲刈とお別れの日です(涙)


蒲刈宅→呉→倉橋島(ｼｮｰﾄ)→江田島ｻｲｸﾘﾝｸﾞ&ゆるｸﾗｲﾑを満喫！ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞを計画しました。


6:20 起床、ｽﾄﾚｯﾁ、朝食、洗濯等


7:40 蒲刈宅を出発しました！
時計周りﾙｰﾄにて、下蒲刈へ向かいました。


8:10 安芸灘大橋を通過しました。


8:53 休山ﾄﾝﾈﾙを通過しました。


呉本通りから、音戸方面へ向かいました。


9:05 宮原から鍋峠へゆるｸﾗｲﾑしました。
最後の坂は斜度ｷﾂｲですね(汗)


9:21 音戸の瀬戸公園へゆるｸﾗｲﾑしました。

第二音戸大橋ただいま架橋中！



音戸の瀬戸公園から下り、音戸大橋手前に到着しました。


9:34 音戸大橋手前でﾊﾟﾝ&ｺｰﾋｰﾀｲﾑをとりました。



9:55 音戸大橋を通過しました。下りｽﾗﾛｰﾑ後、倉橋島に上陸です！

反時計周りに島を進みます。
ｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝはありますが、10km程進めば、すぐ早瀬大橋に到着です。


10:20 早瀬大橋を通過、江田島市に入りました！



まずは江田島市にある、自走で行ける山の中では随一の、
陀峯山ゆるｸﾗｲﾑに挑戦します。


早瀬大橋を下り、少し走りましたら、陀峯山の案内看板がありましたので、左折しました。


10:27 陀峯山ゆるｸﾗｲﾑ開始です！
民家の間から登っていきます。

初めの急坂が踏ん張り所ですね！



標高100m～林道に入りまして、斜度は割と緩やかになります。
初めがｷﾂ過ぎて、感覚が麻痺したような(笑)

所々ｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝがあり、せっかく登ったのに…と思う事なかれ！



標高230m～
天狗岩を発見しました！



11:07 陀峯山ﾊﾟﾉﾗﾏ展望台へ到着しました！


登坂距離5.3km、最大標高438m、斜度AV8.2%


先に車で登られていた島民の夫婦と話したりした後、ﾀﾞｳﾝゆるしました。


11:47 大原方面へﾀﾞｳﾝゆるしました。
柿浦ｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝ→飛渡瀬へ進みます。


12:16 海辺の新鮮市場へ到着！昼食にしました。


13:03 昼食を済ませ、出発しました！


次は中町方面へ進み、真道山の千本桜並木を見に向かいました。


13:18 こちらも初挑戦、真道山ゆるｸﾗｲﾑ開始です！


真道山への道は悪く、かなりの凹凸でﾍﾟｰｽﾀﾞｳﾝします。
更に、急坂続きでもうﾍﾛﾍﾛです(笑)



千本桜並木も散り、もう少し早く来ておけば良かったですね。


ﾗｽﾄ100mの激坂は前輪が浮いたので諦めました。


13:48 展望台への階段を登り、真道山展望台に到着しました！

標高286m


暑くなってきたので、しばらく休憩した後、鹿川水源地を見に5.3kmのﾀﾞｳﾝゆるしました。


14:16 鹿川水源地へ到着しました！



14:37 鹿川水源地から結構なｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝ後、飛渡瀬に戻りました。


秋月ﾄﾝﾈﾙ→しびれ峠ゆるｸﾗｲﾑしました。


15:13 世上口のｺﾝﾋﾞﾆで、ﾊﾟﾝとﾎﾟｶﾘ500mlを購入しました。
ﾎﾟｶﾘをﾊｲﾄﾞﾚｰｼｮﾝﾊﾟｯｸに突っ込み、出発です！


15:25 宮ノ原を通過し、もう平地ﾙｰﾄから切串へ向かう予定でしたが、無意識に幸ノ浦峠へ向かってしまいました。

仕方が無い！ﾗｽﾄゆるｸﾗｲﾑしました。

登坂速度7～10km、前回より1分遅い9分でｸﾘｱ！

切串へﾀﾞｳﾝゆるして切串港へのｼｮｰﾄｶｯﾄ成功しました！


15:44 切串港へ到着しました。


16:00 宇品港行きのﾌｪﾘｰに乗りました。また来ます江田島！


16:40 宇品港へ到着しました！


宇品海岸通り→二保→東雲→段原川沿い


17:20 広島駅に到着しました！
寄り道し、駅地下でｱｲｽｺｰﾋｰ豆を購入しました。


広島駅新幹線口横→太田川ﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｰｽ


17:55 自宅へ一時帰還しました！
空のｶﾊﾞﾝに変えて、買い物に向かいます！


→戸坂ﾕｱｰｽﾞで買い物しました。


18:37 自宅へと、無事帰還しました。


本日はｻｲｸﾘﾝｸﾞ&ゆるｸﾗｲﾑのﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞでしたが、心拍数160調整のお陰で故障もなく、無事走りきれました！

3日連ﾁｬﾝでも、疲労を溜めず長く走れるようになりました。心拍計に感謝であります。


走行記録

4/18(水)
[ﾙｰﾄ]
蒲刈宅→倉橋島→江田島→自宅
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
[使用ﾎｲｰﾙ]
MAVICﾘﾑ+ｼﾏﾉ105ﾊﾌﾞ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
[ﾃﾞｰﾀ]
平均速度18.5km
最高速度45.2km
走行距離111.6km
獲得標高+1500m超
走行時間6時間2分34秒
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
累積走行距離2271.1km
累積獲得標高+17400m超

本日は、蒲刈滞在2日目です。
曇りの予定が、晴れになってましたので、桂の滝&とびしま海道へｻｲｸﾘﾝｸﾞに出掛けました。


11:30 起床、昼食、ｽﾄﾚｯﾁ、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ見直し


前日のｻｲｸﾘﾝｸﾞで腰痛が酷くなり、これはｻﾄﾞﾙの突き出しが足りず、常に後ろ乗り、と判断しまして、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝを見直しました。

座って調整したものと、走っている際にしっくりくるﾎﾟｼﾞｼｮﾝはかなり違いました。

ｻﾄﾞﾙ突き出し量を更に2cm以上前に移動する必要があったのですが、既に突き出し量は一番前で限界でしたので、
ｼｰﾄﾎﾟｽﾄを前後反転させて、突き出し量ｱｯﾌﾟに成功しました！

ｸﾗﾝｸを真横にした際のﾍﾟﾀﾞﾙ軸と、膝の皿のﾌﾁが縦に重なる、基本的な調整にして完了です！



12:40 出発です！まずは、うまい水を求めて、桂の滝へ向かいます。


13:00 蒲刈郵便局横からゆるｸﾗｲﾑ、10分で桂の滝へ到着です。


13:10 霊泉を1.5L戴きました！

そのままでもうまい水ですが、煮沸すると粉っぽさも消えてより美味しくなります。
後に珈琲と粉ｽﾎﾟｰﾂﾄﾞﾘﾝｸの水として飲用しました♪



桂の滝からの下りは、桜の絨毯が綺麗でした。



農道を経由してまた登りです。
宮盛地区を眺めます。



宮盛ﾄﾝﾈﾙを過ぎると下り坂、途中にある祖父母のお墓参りをしまして、蒲刈宅へ水を置きに一時帰還しました。


13:50 再出発です！


蒲刈宅～岡村島～蒲刈宅までの、とびしま海道ｻｲｸﾘﾝｸﾞに向かいます。


蒲刈宅～豊島大橋～豊島


14:13 JA豊でﾊﾟﾝを購入しました。ここは安くてなんでも揃っています。


JA豊を出ますと、すぐ豊浜大橋へのｱﾌﾟﾛｰﾁです。


14:21 大崎下島上陸です！時計周りに島を走ります。


14:30 久比を通過です。


14:39 牛渡橋～中の瀬大橋を通過です。


14:45 岡村大橋を通過しましたら、愛媛県です！



岡村島上陸後は、すぐ左側に広域農道がありましたので左折、ゆるｸﾗｲﾑを開始しました！



道や景色は良いですが、長いｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝや分岐でさまよいました。


15:26 岡村保育園裏へ下り、岡村港正面へ出ました。
時計周りで、島を走ります。


岡村大橋～中の瀬戸大橋～牛渡橋


15:44 大崎下島へ戻りました。時計周りに島を走ります。


15:58 御手洗で、ｺｰﾋｰﾀｲﾑをとり、休憩後は大浜方面へ進みました。

ここから豊浜大橋までの距離は長い上に自販機が無く、去年の夏は暑さで滅入ったのを覚えていますが、
今年は自販機が二台設置されていました。

真夏にｻｲｸﾘﾝｸﾞされる方も安心ですね！！


16:30 豊浜大橋を通過しました。

豊島に戻った後は、広域農道へゆるｸﾗｲﾑし、ｼｮｰﾄｶｯﾄしました！

坂を下りましたら、半時計周りに島を走るとすぐ豊島大橋へのｱﾌﾟﾛｰﾁです。


16:50 特産品直売所に立ち寄り、はるみ、ﾚﾓﾝを購入しました！



豊島大橋～上蒲刈に戻りましたら、坂を下り、日浦商店へ買い物に向かいました。


17:07 蒲刈宅へと帰還しました！


起床した段階では酷かった腰痛は、完全に和らぎました。
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ見直しは大成功です！


走行記録

4/17(火)
[ﾙｰﾄ]
蒲刈宅→桂の滝→豊島→大崎下島→岡村島→大崎下島→豊島→蒲刈宅
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
[使用ﾎｲｰﾙ]
MAVICﾘﾑ+ｼﾏﾉ105ﾊﾌﾞ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
[ﾃﾞｰﾀ]
平均速度19.8km
最高速度39.8km
走行距離62.9km
獲得標高+800m超
走行時間3時間10分33秒
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
累積走行距離2159.5km
累積獲得標高+15900m超

本日、月曜～水曜までの、蒲刈2泊3日ｻｲｸﾘﾝｸﾞに出掛けました。

新ﾙｰﾄは、自転車NAVITIMEで自宅→蒲刈に渡る安芸灘大橋手前までの道を検索し、
短距離ﾙｰﾄとして出てきた海田から矢野、熊野方面へ山越え→呉市街へ出るﾙｰﾄです。


進行ﾙｰﾄは少し違いますが、自宅→安芸灘大橋手前までの起伏はﾅﾋﾞﾀｲﾑで出ました。



このﾙｰﾄを知っている、ﾀｲﾚﾙ隊長や店長が、車道が狭くて危険と忠告してくれたにもかかわらず、興味本位で行ってしまった結果、招いた悲劇が、また後に語られる恐怖の落車です(焦)


12:30 寝坊しました！起床、昼食、ｽﾄﾚｯﾁ

13:30 出発です！


自宅→広島駅→段原川沿い→東雲→

14:10 黄金橋を通過です。


→海田→神崎

矢野ｱﾝﾀﾞｰは自転車通行不可でしたので、隣の歩道から移動、矢野ｱﾝﾀﾞｰからの合流地点の神崎に到着です。

14:36 神崎からゆるｸﾗｲﾑｽﾀｰﾄ！

車道は狭く、車だけでなくﾀﾞﾝﾌﾟもﾊﾞﾘﾊﾞﾘ通ります。危険な雰囲気を感じて、やめようかと一瞬思ったのですが、進んでしまいました。
(やめとけば良かったです)

ﾊﾞｯｸﾐﾗｰで早めに確認、歩道に逃げてやり過ごしたりして、ｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰの繰り返しです(汗)


14:48 天神を通過、この周辺だけは車道が広かったです。

この先また車道も狭くなり、歩道も無し、左端は溝です。

そして、後方から来た車両をﾊﾞｯｸﾐﾗｰで確認、左側に避けた際に前輪が凹みに引っ掛かってしまい、初の車道側へ、恐怖の落車を体験してしまいました！

幸い車間距離はかなり開いていて、対向車もおらず、後方の車両は気付いて大きく右に膨らんで避けて下さったので、迷惑が掛からずに済んだのですが、
私の方は倒れる瞬間、『やばい！』と焦る事も無く、『あー最悪ﾍﾙﾒｯﾄに守られて軽傷で済まないかな』
と妙に冷静な気持ちでした(驚)


ｸﾘｰﾄ付いたままなので、じたばたせずに丸まって倒れ込んだ後、すぐにｸﾘｰﾄを外して起き上がり、邪魔にならない場所まで移動しました。

また幸いな事に昭和小学校？があるお陰か、すぐ先に歩道が復活してまして、そちらで歪んだｽﾃﾑやｼｰﾄﾎﾟｽﾄを直しました。

登りを時速10kmくらいで漕いでましたので、落車とは言っても怪我は無く、体を捻って腰痛が悪化した程度で済みました(涙)

一人で死ぬのは良いですが、誰かを巻き込みたくは無いですよね。。。
今回は、奇跡的に誰にも迷惑が掛からなかったんで良かったです。このﾙｰﾄは危険すぎる！今回限りという事で。


15:05 昭和入口を左折して、まだまだ登りの矢野峠ゆるｸﾗｲﾑです。このあたりは白線左側にもｽﾍﾟｰｽがありますね！

15:10 矢野峠終り、やっと下りになります。

15:25 本庄水源地公園(本庄ﾚｲｸﾊﾟｰｸ)があり景色を見に行きました。

まだ桜も綺麗に咲いていて花見客や山ｶﾞｰﾙ(美人)も沢山おりました！




山の上なのに凄い！広大な湖です。皆さんの生活用水になっているみたいです。



16:07 二河峡からの下りは急で、車道も狭く歩道もありません。
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙの左側は崖でその下には川や滝が見えまして、大変綺麗な景色なんですが、
また車両やりすごしのｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰばかりで景色も楽しめず、命懸けﾀﾞｳﾝゆるで、ｽﾘｯﾌﾟ防止の溝も恐怖でした(涙)



16:13 上二河ﾄﾝﾈﾙを抜けると、下り坂が終わりました。


呉市街→休山ﾄﾝﾈﾙ→黒瀬川沿い→広新古開→広新中開


16:30 ﾏｯｸｽﾊﾞﾘｭｰに到着、買い物をしました。


17:40 安芸灘大橋を通過です。


安芸灘大橋&大平山


白崎園でｺｰﾋｰﾀｲﾑをとりました。


下蒲刈→蒲刈大橋→上蒲刈

上蒲刈上陸後の坂を下りましたら、反時計周りﾙｰﾄで蒲刈宅へ向かいました。

18:26 蒲刈宅へ到着です！
荷物を置き休憩後、かつら亭へ向かいました。


19:15かつら亭に到着です。


蒲刈御前\1,900！


夜飯を済ませ、蒲刈宅へ帰還しました。


本日、初使用となりました、ｾﾗｽﾄﾗｲｸｻﾄﾞﾙですが、
前乗り、後乗り、どちらに座っても座骨に引っ掛かってくれるので、非常に安定感がありました。
ただ、座面は滑りやすいので、気付いたら後乗り気味になってます。
またｻﾄﾞﾙ後進幅も現在MAXまで前に出していますが、それでも突き出しが足らず常に後乗りのﾎﾟｼﾞｼｮﾝなので、腰痛がかなり悪化してきています(笑)
これは、ﾌﾚｰﾑが体格より大きいのが原因ですが。

改善策として、ｵﾌｾｯﾄの少ないｼｰﾄﾎﾟｽﾄに取り替え、ｻﾄﾞﾙ突き出し量を増やす予定であります。


走行記録

4/16(月)
[ﾙｰﾄ]
自宅→新ﾙｰﾄ(矢野方面)→→蒲刈宅→かつら亭→蒲刈宅
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
[使用ﾎｲｰﾙ]
MAVICﾘﾑ+ｼﾏﾉ105ﾊﾌﾞ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
[ﾃﾞｰﾀ]
平均速度19.1km
最高速度45.0km
走行距離65.4km
獲得標高+500m超
走行時間3時間26分43秒
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
累積走行距離2096.6km
累積獲得標高+15100m超

初号機ﾁｬﾘはRS-80ﾎｲｰﾙ→手組ﾎｲｰﾙへと再組み替え、
RS-80ﾎｲｰﾙの前回ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟからの走行距離は約800kmとなりましたので、振れ取り、ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟをしました！


ﾘｱﾎｲｰﾙ、縦振れはほぼ無し、横振れはごく僅かでした。

ﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙ、縦振れはほぼ無し、横振れは結構ありました。
ｴｱﾛｽﾎﾟｰｸがきちんと前を向いていないので、振れが出てたのだと思います。

ﾆｯﾌﾟﾙを回すとﾌﾞﾚｰﾄﾞも曲がるので、両方直しながらの調整です。
ｽﾎﾟｰｸも16Hなので、ｼﾋﾞｱで面白いですね(笑)



振れ取り完了、次は、ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟです。


まずはﾘｱﾊﾌﾞからﾁｪｯｸ！


まだ全然黒ずんでなく、ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟはせず元に戻しました。



ﾌﾛﾝﾄﾊﾌﾞも、まだｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟの必要はなさそうです。こちらも元に戻しました。



ｼﾏﾉRS-80も、きちんとｼｰﾘﾝｸﾞされてますね！


次回は、ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ後の走行距離1500km越えた所で、
ﾊﾌﾞのｸﾞﾘｽﾁｪｯｸをしてみますっ。