BP野郎のブログ一覧

本日、若い衆に鈑金を教えつつ自分は車高を下げてみましたw






メーカー不明のダウンサス（赤いサス）をバネレートもわからないくせにノリで1巻カットしましたw
1巻で2.3cmぐらい全長が短くなるので4cmぐらい落ちるかなぁ～と思ったらホントに4cmぐらい落ちましたw
おかげでフロントもさらに落としたくなったのですが、現状でバンプ時にたまに当たるので我慢しました。


落とすにあたり、ツメを軽くシバいてバンパーとの付け根らへんをベルトサンダーで削りました。
今のところどこも当たってないようです。
スペーサー調整無しでのツラ具合に1人でほくそ笑んでました（笑）


ちなみにアルミはオートクチュールのシュプレムです。
国産セダンでVIPをやっていた頃から付けたかったアルミをようやく付けれることができました！
当時は高級で買えませんでしたw




次はまったく見えないw211LOOKなヘッドライトを純正に戻すか、純正ベースでワンオフするかして
夜の安全を取り戻したいと思いますw

w210のアルミを変える日の数日前に弐号機のホイールを変えました。







アルミを変えたって最初に書いたんですがホイールに変更しました。
何故ならプリメーラ純正の鉄っチンとホイールキャップなんで（笑）
仕事の関係でN産によく出入りするので完璧ですw




ホントは45扁平にしたかったのですが、車高を落とすのも面倒臭いので50扁平の
165/50R15を履かせました。
貨物だから6プライなんですが、そこはヴィジュアル重視ってことでw
ちなみに1本=1900円でした（笑）
ロードノイズがハンパないです！
キャップなんで飽きたら違う車のキャップに変えて楽しもうと思います。

おかげで12ヶ月点検に出したら、ちょっとハミ出てるために6ヶ月点検しか受けれなかったですw





ついでにフロントバンパーを無塗装のバンパーに変えてUSDMを…ウソですw
カッコ良さそうだったんで変えただけですw
会社にミニキャブがあるので強奪して、白いミニキャブにシルバーのフロントバンパーを付けときました（笑）
リアの無塗装バンパーはなかなか見つからないので地道に探して強奪しようと思いますw
（会社のミニキャブはトラックなんでリアが違うため）



毎日乗るんで愛着はw210の数倍です（笑）

本日、リアのアルミを付けました。



そこそこ手こずる予定だったので9時すぎに会社に行きスタートさせたのですが
今、自宅でコレを書いておりますw
結果から言いますと、ツメを少し折ってやったら履けました。
ただ、もう少し車高を落とす予定なのでその際は10時10分の位置が当たるかもしれません。


フロントはバンプ時に10時10分の位置が当たっていたのでツメをシバいてやりましたw
荒く運転しなかったのでまだ未知数ですが、帰りの道中は当たっていないようでした。



w210でのフェンダー自体へのワイド加工無しではこのオフセットが限界なようです。
4輪共はみ出していますが（笑）



足廻りに関しては、後はリアを2cmほど下げて各ブッシュを交換して終わりですね。
出来ればリアのトー調整をしたいので調整出来るアームをワンオフで作りたいです。



今回、お客さんへの人柱の意味も込めて、激安アジアンタイヤを引っ張って履かせてます。
思いのほかロードノイズも少なく、今のところ具合いいです！
一皮剥けたら化けるんでしょうね？w
セパらないことを祈ります（笑）

本日、ようやくアルミを付けました。






生憎の雨で、リアまでやる気がおきずフロントのみですがw
ただ履かせるだけならやるのですが、要加工は目に見えているので格好悪いのは承知での決断です！


はみ出るのはわかっているので、まずは皆さんのページを参考にしてフロントフェンダーとバンパーを
広げました。
それでも足らなかったです（笑）

長年、カスタムを作ってきて辿り着いたのは
リムヅラにすると斜めから見た時にツラウチに見える！
です。

なのでお客さんの車は確認してから、自分の車は容赦なくショルダーとリムの中間でツラをとります。
要ははみ出ます（笑）



今回はフェンダーを出すことを前提にオフセットを計算して買ったアルミなのですが、
いかんせんw210でツラッツラの情報が少ないので、勘と運に任せる部分も大きかったですw
実際、思ってた出幅より3mmほど外に出ましたw
ここにきての3mmはデカイのですがフェンダーをその分出して誤魔化しましたw


明後日にリアをやる予定ですが、コッチは切った削った叩いたになると思うので苦戦しそうです（笑）



※競技車両です（笑）