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新年あけましておめでとうございます。
...と、こちらで年賀のあいさつをするのも久しぶりですが。(笑)

今年も近所の山上で初日の出を拝んできました。コロナが多少落ち着いているせいか、昨年よりは人手があったようです。若者グループが増え、英語ではしゃぐ女の子がいたりして、ちょっと新鮮な気分でした。

ここ何年かは雲の隙間から光が覗くようなのが続きましたが、今年はそれらしいのが拝めました。それに加えて、こんなボーナスが。

年々体力が落ちて、今年は止めとこうかと思うのを鞭打って(笑)出かけた甲斐がありました。

すっかり忘れていましたが、こんなアンケートに答えてました。
マツダ・ロードスター | これがオーナーの本音レビュー! 「燃費は？ 長所は？ 短所は？」

2024/3/23追記：すでにリンク切れになっていますが記録として残しておきます

NBを通勤に使うようになって一年経ちました。
この機会に購入してからの振り返りを、ということで以前にデミオでやった書式で燃費の推移を見てみました。

やや凸凹は有るものの、当然ながら通勤を始めた一年前あたりから数値的には良くなっています。私のNB6Cスペシャルパッケージのカタログ燃費は14.2km/L（10/15モード）くらいなので、まずまずといったところ。
これまでに通勤用に使った３台とも、概ねカタログ燃費をクリアしているので、この辺が実力と見て良いと思います。

絶対値としては一般的なコンパクトカーや軽自動車にはるかに及びませんが(笑)、通勤の足として（実用的に）使えるスポーツカーと言って良いのではないでしょうか。

NBの走行距離が10万kmになりました。
最初の登録からは20年あまり。私が乗り始めたのが5年ほど前で、その時は７万kmくらいだったので、歳をとってからの方がこき使われてることになりますね。(笑）

タイミングベルトの交換と合わせて、懸案だったエアコンもコンプレッサーを交換して、ようやくマトモに冷えるようになり、なんとか夏を迎えられそうです。
自分自身もこの5月に勤め先を定年退職して一区切りつきました。今のご時世では車の10万kmと同様に、一つの通過点でしかありませんが。
60歳になったら赤いスポーツカーに乗ろう、というのが一つの目標でしたが、７割くらいは達成できたかな？と思っています。

先週、自分の不注意からデミオを全損にしてしまいました。
幸い自分自身は全く無傷でしたが、車の方は前車軸から前が左方向に歪んで、フレームにも影響が出ているらしく修復を断念しました。
この10年、楽しい思い出を共にしてくれたデミオに感謝します。
本当にありがとう。