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整備手帳

作業日：2014年11月22日

SCプーリー交換!!

Item: SCプーリー交換!!
Author: Show_& Fum

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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暇つぶしに清掃しました。

自分的なSCプーリーの交換方法を記載!!
もっと良いやり方があると思うけど、
手帳がわりに載せておこぅ!!

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フロントのBバーを外します。
・ナットが2ヵ所（両サイド上）
・ボルトが3ヵ所（両サイド下+センター上）
・プラスチックピンが1ヵ所（センター下）
12ｍｍと+ドライバーが必要です。

ここで、
SCに取り付けられている
・スロットル側からの
　黒いプラスチックパーツのボルト4本を外し、
・インタークーラー側のボルト2本を外す。

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先ずSC用テンショナープーリーの
ボルトを緩めます。

黄色のボルト（上から見るとOILゲージ後ろ）
ダブルを緩めますが、少々やりにくいかも??
そして、赤の固定ボルトを緩めます。

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こんな工具が有れば便利かも知れませんが、
私は使用してません、
普通に上側のボルトを回すと同時に
下側に嵌めたレンチを同時に緩めました。
（参考までに）

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写真の作業前に
塵が入らないようにガムテープでも貼っておく事

工具は、
U字プーリーホールードレンチ（単車用）
これで十分です。

尚、要らないベルトが有れば
切ってレンチ内に挟み込んだ方がイイよ。

22のメガネレンチを掛けて
車を持ち上げる感じで簡単に緩みます。
（CRC等吹き付けておくこと）

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インタークーラー側に向かうパイプに
センサーを止める
プラスチックピンがあるので外しておく!!

12ｍｍ、3ヵ所のボルトを外します。

これでSCは脱着できます。

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プーリーのセンターネジは緩んでるので、
ナットを最上部まで緩め、

そのセンターにベアリングプーラーを装着し、
手で回せば簡単に取り出せます。

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プーリーの取り付けは逆順ですが、

外した状態で装着します。
何故かと言うと、
トルクレンチを使って回せる空間が
車体に装着してからだと無いから、

U字プーリーホールードレンチを使い
トルクレンチを使用して
50（Ｎ・ｍ）で締め付ければ終了!!

ざっと書いたので
間違った表記があれば・・・ごめんちゃ!!
(^_-)-☆

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