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たけぞの"緑輝号" [スズキ ハスラー]

整備手帳

作業日:2026年9月20日

アームレスト交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
純正のアームレストは幅が狭く、また小物入れが付いていないのが不満なので、先代スペーシアギア用のアームレストに交換しました。

ディーラーで注文しようとしたら、廃番で発注できないと言われてしまったので、Yahooショッピングで新品のセットを購入。
シートと同じ柄の生地で、マッチングはバッチリです。
(実際に届いたのは、OEMのフレアワゴン タフスタイル用でした)
2
まずは純正アームレストのキャップを外します。
手で引っ張れば外れます。
キャップは3カ所の爪で止まっていました。
3
12ミリのラチェットやボックスレンチ等でボルトを外し、アームレストを取り外します。

ボルトが少し硬く締まっているので、工具の柄は長めのほうがテコの原理で外しやすいと思います。
4
外したボルトとアームレストです。
この後交換するボルトと長さが全然違います。
5
今回購入した、先代スペーシアギア用のアームレスト、ボルト、波ワッシャ、キャップのセット。

波ワッシャがなかなかボルトを通らないので、ちょっと強引ですがアームレストに通してから、ボルトの頭に棒を当ててプラハンマーで軽く叩いて入れました。
6
あとは逆手順で取り付けて終了。
ボルトを締めすぎるとアームレストの動きが渋くなるので、いい感じに締めておきました。

肘が置きやすくなり、小物入れも出来て大満足です。
最初からディーラーOPにしてほしい😅
7
小物入れ内部。
8
アームレストを上げると、シートとツライチになります。まるで純正😁

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