■ナビゲーション

2006年11月12日

体力測定　東雲ver・・

本日は東西対抗（？）２．０Ｒ☆パワーチェックオフ・・・
２週間前にコチラで測定しましたが、場所による違いを知っておくのも良いと思い、参戦表明。（当然、この２週間は何もいじらずデス）

結果ですが・・・

最大出力　129.4kw(176.0ps)/6440rpm時
最大トルク　20.2kgm/4230rpm時

となりました。
前回とは結構違いますね。

数値的には満足できるものかな～という感じです。
ただこの後登場した２氏の結果を見て、

「ノーマルのエンジンも結構ポテンシャル高いな・・・」

と痛感しました。
やっぱりチューニングは全体のバランスが大事ですね～。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/11/12 19:20:07

<< ちょっとした事ですが・・・

| 記事一覧 |

今日のお昼は・・・ >>

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

おはようございます〜今２８度です！
kuta55さん

2025　積丹岬　神威岬
hokutinさん

今週末は美観巡りへ。😊
TOSIHIROさん

モカ2才になりました㊗️
kazu3939さん

今日は月曜日(ドレン🚰)
u-pomさん

愛車と出会って2年！
MiMiChanさん

この記事へのコメント

コメントする

Jun@BP 2006年11月12日 19:26 本日はオツでした！トルクは落ちてしまいましたが、馬力を見れば納得です笑ただやはりフィーリングは数字とは別物だと思うので、自分も弄っていくならフィーリングかなぁと思っています！	コメントへの返答 2006年11月12日 19:34 急遽参戦オツでした！見事に両部門カタログ値越えオメ！！フィーリングの良さが、必ずしも数値に表れるとは限らないのが難しいところ・・・それよりもJUN氏は、早くエンジェルちゃんとしないとね！
シロクマのマサ 2006年11月12日 19:28 本日は乙でした～しかし、ここまで差が出るとはっ！！また来年にでもやりましょう～	コメントへの返答 2006年11月12日 19:36 ゴブでした！！マサさんのももう少しいい数値でるかな、と思ってましたが・・・チューニングは奥が深いデス。また春先にでも集まって測りたいですね！明日はお気をつけて！！
のりさん！ 2006年11月12日 19:38 いやー出ましたね大台！！皆さんすごいですね（笑私は馬力は諦めました（爆・・・だって何回計ってもｸﾞｯｽﾝ最近デッドニングに興味が出てきましたのでそのうち教えてください！	コメントへの返答 2006年11月12日 20:04 ドモです！そのまますんなり終わってくれれば、満足だったのですが、WHITE 2台の結果を見たら、チト微妙・・・。 2000～3000rpmのトルクはWHITE 2台に負けてます。デッドニング、お声掛けていただければ手伝いますよ～！
隊長＠ 2006年11月12日 19:45 凄い結果がでましたね。恐れ入りました！	コメントへの返答 2006年11月12日 21:16 ドモです！前回とはえらい違いですが、お店によって結構変わるものですね。ノーマルの良さを残しつつ、＋αくらいが丁度いいのでしょうか・・・。
taka@GT 2006年11月12日 19:49 本日は乙でした！同じグレードでも各車各様、いろいろ違いますﾈ決め手はGTﾏﾌﾗｰ？	コメントへの返答 2006年11月12日 20:07 オツでした～。やっぱりTAKAさんのは、アウトバックではありませんよ・・・。 GTマフラー、すでにＹでチェック入れてたりして・・・。
スギスギ 2006年11月12日 20:35 今まで計った事がないので参考になります☆ 自分のはエンジンや排気系はまったくイジっていないので、ちょっと気になる所。機会があればやってみたいです。	コメントへの返答 2006年11月12日 21:19 ドモです！今回はいろんな種類（？）の２・０Ｒが集まったので、どんな感じのイジりがいいか参考になりました！是非一度チャレンジを！音を聴くだけでも、結構楽しいですよ。
アディクト 2006年11月12日 20:55 すごい結果おめでとうございます。でもナチュラルチューンだけでこの結果ですから、フルにいじったらもっと凄いかも。とにもかくにもお疲れ様でした。	コメントへの返答 2006年11月12日 21:23 ドモです！ WHITE 2台のおかげで、主役とられました・・・。今後大きくいじるところはないと思いますが、アース関係はちょっと整理したいな～と考えてマス！でも、2.0L DOHCのポテンシャルを再認識できた一日でした。
nagataku 2006年11月12日 21:07 どうもお疲れ様でした。コレからはフィーリング重視と言うことでｗ GTマフラーでリベンジです！< 嘘爆	コメントへの返答 2006年11月12日 21:25 遠路オツでした！自分で運転して体感してナンボですからね～。 SYMS、以外に静かでしたね。
カッパ 2006年11月12日 22:27 お疲れ様でした!! カタログ値に近い数値出てますね。参考になりました。越えられる訳ではありませんが（爆）	コメントへの返答 2006年11月12日 22:49 ドモです！東雲マジック（？？？）もあるかもしれませんが、数値的にはヨシでしょう。何事にも、バランスが一番大事ですね～。アースはちょっと整理しておこうかと・・・。
ハッタリ 2006年11月12日 23:48 お疲れ様でした！皆さんのブログを拝見してたら、ますます自分のクルマのパワーカーブが気になる今日この頃です・・・	コメントへの返答 2006年11月13日 21:07 ドモです！今回は治療に専念と言う事でしたが、身体も車もバージョンアップして、是非チャレンジを！！
わん。(Wanderer) 2006年11月13日 0:09 どうもお疲れさまでしたノーマルの底力に圧倒された日でしたねｗほんと、バランスが難しいですねぇ、、	コメントへの返答 2006年11月13日 21:09 オツでした！！やっぱりノーマル＋αくらいで、結構楽しめる車になるんですね～。今後の良い参考になりました！！
suzume 2006年11月13日 0:34 結構記録違うものですね～中部はMT車が多く、ちょっと記録に違いが出ましたね。恐るべしAT！！（笑）	コメントへの返答 2006年11月13日 21:12 やっぱり東雲マジック？？？ですかね～。こちらはMT乗りがいなかったので、MTの数値も見てみたかったです。理想は一箇所でガチンコバトル・・・ですね！

<< ちょっとした事ですが・・・

| 記事一覧 |

今日のお昼は・・・ >>

プロフィール

「みんカラ：週末モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 http://cvw.jp/b/117004/43048425/」

何シテル？ 07/13 08:10

kura君

SJ5E S-Limited SmartEdition 乗りのkura君と申します。BG→BP→YAと乗継ぎ、今回4台目のスバル車となりました。雪山行きや撮り鉄...

ユーザー内検索

<< 2025/6 >>

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

Side Way カーボン調コラムカバーカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/05/11 14:19:58
冬支度。カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/11/27 22:59:56

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	スバルフォレスター新型に後ろ髪魅かれながらも、現行最終型をチョイスです。
	スバルエクシーガ 8年乗ったBP5B 2.0Rより、YAME 2.5i eyesite に乗り換えました。 ...
	スバルレガシィツーリングワゴンはじめまして、kura君です。NAですがGT系と違った楽しみを見つけてみたいと思います。 ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2020年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2019年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2018年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2017年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2016年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2015年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2014年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2012年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2010年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2009年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2008年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2007年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2006年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2005年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2004年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

Jun@BP 2006年11月12日 19:26 本日はオツでした！トルクは落ちてしまいましたが、馬力を見れば納得です笑ただやはりフィーリングは数字とは別物だと思うので、自分も弄っていくならフィーリングかなぁと思っています！	コメントへの返答 2006年11月12日 19:34 急遽参戦オツでした！見事に両部門カタログ値越えオメ！！フィーリングの良さが、必ずしも数値に表れるとは限らないのが難しいところ・・・それよりもJUN氏は、早くエンジェルちゃんとしないとね！
シロクマのマサ 2006年11月12日 19:28 本日は乙でした～しかし、ここまで差が出るとはっ！！また来年にでもやりましょう～	コメントへの返答 2006年11月12日 19:36 ゴブでした！！マサさんのももう少しいい数値でるかな、と思ってましたが・・・チューニングは奥が深いデス。また春先にでも集まって測りたいですね！明日はお気をつけて！！
のりさん！ 2006年11月12日 19:38 いやー出ましたね大台！！皆さんすごいですね（笑私は馬力は諦めました（爆・・・だって何回計ってもｸﾞｯｽﾝ最近デッドニングに興味が出てきましたのでそのうち教えてください！	コメントへの返答 2006年11月12日 20:04 ドモです！そのまますんなり終わってくれれば、満足だったのですが、WHITE 2台の結果を見たら、チト微妙・・・。 2000～3000rpmのトルクはWHITE 2台に負けてます。デッドニング、お声掛けていただければ手伝いますよ～！
隊長＠ 2006年11月12日 19:45 凄い結果がでましたね。恐れ入りました！	コメントへの返答 2006年11月12日 21:16 ドモです！前回とはえらい違いですが、お店によって結構変わるものですね。ノーマルの良さを残しつつ、＋αくらいが丁度いいのでしょうか・・・。
taka@GT 2006年11月12日 19:49 本日は乙でした！同じグレードでも各車各様、いろいろ違いますﾈ決め手はGTﾏﾌﾗｰ？	コメントへの返答 2006年11月12日 20:07 オツでした～。やっぱりTAKAさんのは、アウトバックではありませんよ・・・。 GTマフラー、すでにＹでチェック入れてたりして・・・。
スギスギ 2006年11月12日 20:35 今まで計った事がないので参考になります☆ 自分のはエンジンや排気系はまったくイジっていないので、ちょっと気になる所。機会があればやってみたいです。	コメントへの返答 2006年11月12日 21:19 ドモです！今回はいろんな種類（？）の２・０Ｒが集まったので、どんな感じのイジりがいいか参考になりました！是非一度チャレンジを！音を聴くだけでも、結構楽しいですよ。
アディクト 2006年11月12日 20:55 すごい結果おめでとうございます。でもナチュラルチューンだけでこの結果ですから、フルにいじったらもっと凄いかも。とにもかくにもお疲れ様でした。	コメントへの返答 2006年11月12日 21:23 ドモです！ WHITE 2台のおかげで、主役とられました・・・。今後大きくいじるところはないと思いますが、アース関係はちょっと整理したいな～と考えてマス！でも、2.0L DOHCのポテンシャルを再認識できた一日でした。
nagataku 2006年11月12日 21:07 どうもお疲れ様でした。コレからはフィーリング重視と言うことでｗ GTマフラーでリベンジです！< 嘘爆	コメントへの返答 2006年11月12日 21:25 遠路オツでした！自分で運転して体感してナンボですからね～。 SYMS、以外に静かでしたね。
カッパ 2006年11月12日 22:27 お疲れ様でした!! カタログ値に近い数値出てますね。参考になりました。越えられる訳ではありませんが（爆）	コメントへの返答 2006年11月12日 22:49 ドモです！東雲マジック（？？？）もあるかもしれませんが、数値的にはヨシでしょう。何事にも、バランスが一番大事ですね～。アースはちょっと整理しておこうかと・・・。
ハッタリ 2006年11月12日 23:48 お疲れ様でした！皆さんのブログを拝見してたら、ますます自分のクルマのパワーカーブが気になる今日この頃です・・・	コメントへの返答 2006年11月13日 21:07 ドモです！今回は治療に専念と言う事でしたが、身体も車もバージョンアップして、是非チャレンジを！！
わん。(Wanderer) 2006年11月13日 0:09 どうもお疲れさまでしたノーマルの底力に圧倒された日でしたねｗほんと、バランスが難しいですねぇ、、	コメントへの返答 2006年11月13日 21:09 オツでした！！やっぱりノーマル＋αくらいで、結構楽しめる車になるんですね～。今後の良い参考になりました！！
suzume 2006年11月13日 0:34 結構記録違うものですね～中部はMT車が多く、ちょっと記録に違いが出ましたね。恐るべしAT！！（笑）	コメントへの返答 2006年11月13日 21:12 やっぱり東雲マジック？？？ですかね～。こちらはMT乗りがいなかったので、MTの数値も見てみたかったです。理想は一箇所でガチンコバトル・・・ですね！

日	月	火	水	木	金	土
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30

日	月	火	水	木	金	土
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30

体力測定 東雲ver・・