道中、撮り鉄もしてましたよ～

高千穂観光も楽しみましたが、合間をぬっての撮り鉄はもはや恒例行事デス（笑）

由布院でのランチの後は、付近の有名ポイントへ。
天気が良ければ、雄大な由布岳をバックに列車が撮れるのですが・・・



雨の向こうに由布岳はその姿を見せてはくれませんでした。残念・・・

翌日は早朝から出撃、雪の影響が心配でしたが案の定大分道は50キロ規制。
チェーン規制だったら通行不可でしたが、助かりました～。
急ぐ気持ちを押さえて、ここは慎重に・・・
何たって撮影後宿に戻って、高千穂までのドライブが待ってますからね。

目指すは日豊本線、事前調査した3カ所のうち天気との兼ね合いでここに決定！



豊後豊岡-暘谷（ようこく）間のストレートです。
南北に走る日豊本線で、この区間は東西に線路が延びているので、朝の上り列車を順光で撮影できます。
ここからでも由布院方面の山々を眺める事ができますが、雪化粧しっかりしてましたね。

練習ショットを何本か・・・

いもむし。



885系ソニックでした。

お次、ローカル列車。



日の当たり最高、ターゲットにも期待が持てます。

反対側は完全逆光ですが、こんな画をパチリ。



菜の花イイですね。

さてターゲットです。
せっかく晴れていたのに、直前で雲がかかってしまいこんな感じに。



国鉄色485系「にちりん」、これが撮りたかったです、が・・・
ちょっと色あせた感じは古さを感じさせてしまいますね。
とは言え、3年前に宮崎で撮影した時に「これで最後か」と思いましたが、また撮影できた事に感謝ですね。

この後貨物が来るものと思い約20分待ちましたが、運休のようだったので撤収。

宿に戻って高千穂へ移動・・・
ナビ任せで移動していましたが、「やまなみハイウェイ」で山々を眺めるルートから外れている事に気が付いて、途中で経路変更。ハイウェイ方面に向かいましたが・・・
昨日の雪の影響で、ものの10分走ると山道が怪しい状態に。
後のドライブもあるので、ココで引き返す事にしました。
これで先ほどの20分待ちと合わせて、約40分ロスした事になります。
これが後で、予定外の大魚を逃す羽目に・・・。

その後は順調にドライブを続け、11時くらいに豊肥本線の朝地駅を通過。
コンビニで休憩をしている最中に、思い出した事が・・・

今日はあのJR九州の誇る豪華クルージング列車「ななつ星」がここを通る日ではないか！

慌てて時刻をチェック、隣の豊後竹田駅をもうすぐ発車。
コンビニの裏に線路は通っているものの、撮影はちょっと無理。

そうこうしているうちに、ななつ星は優雅に目の前を通過していくのでした・・・

コンビニからものの5分も走れば、いい感じのストレートがあっただけに残念でした。
まー、観光がメインですしね（と強がってみる・・・）。

こんな残念な事もありましたが、最終日にもちょっとだけ撮り鉄を。
南阿蘇鉄道の誇る2大橋梁を撮影です。



まずは第1白川橋梁です。
水面からの高さ64.5mは日本第3位の高さのようです。
トロッコ列車を入れてみましたが、完全逆光で色が上手く出ませんでした。それでもなかなかの景色ですよね。
撮影場所は手すりとかありますが、高所恐怖症の方にはちょいとしんどいかも・・・

もう一枚。



立野駅近くの立野橋梁です。
鉄道用トレッスル橋としては日本最長のようです。
ここでも菜の花を入れてみました。

こんな感じで撮り鉄もしてました！

またいつ九州に来れるか分かりませんが、「ななつ星」リベンジ決定・・・・かな（笑）