夏休み第一弾は、津軽海峡線！

今週は夏休み、という事で第一弾のお出かけは、津軽海峡線沿線の撮影に出掛けました。
目的はもちろん、日の長い時期限定の北海道夜行の撮影でした。

早朝勝負、という事で今回の日程も現地夜着、終了後朝出発といった最小限の滞在としました。
事前の天気予報でもビミョーな感じでの出発、あとは運を天に任せるだけでしたが・・・。

まずは到着後、夜のうちに現地下見です。
GWにも少しだけ来たのと、4年前にも来ているので何となく分かっていたのですが念のため。
下見の後は、市内に戻って24時間営業の温泉施設で、翌日に向け鋭気を養います。

翌日は暗いうちから出発、初日のターゲット「カシオペア」「はまなす」を迎え撃ちます。
この時期では撮影時間と日の出時間がほぼ一緒なので、「雲一つない・・・」でないといい画は難しいと予想しておりました。
28日の青森地方は「曇り時々雨」、ちょっと難しいかな～と。
そう考えているうちに、「カシオペア」が姿を現しました。



見て分かるだけ、まずまずといったところでしょうか。
この後は場所を移動して、「はまなす」を待ちます。
今回は平日という事もあって、終始良いポジションで撮影ができた事が救いでしたね～。



フル編成に一両足りない11両でしたが、無事に撮影出来て一安心。
この後は場所を変えながら撮影を続けました。

485系最後の定期運用を持つ「白鳥」



新幹線開通後は、役目を終える789系「スーパー白鳥」



今回初めて、青函トンネルからの飛び出しを押さえてみました。
通過直前のサイレン音があたりにやかましく響くのが、印象的でした。
辺りは小規模な公園みたいになっておりますが、新幹線開通後も見学できるといいですね。

14時を過ぎたあたりで突然の豪雨となったため、朝早かった疲れもあり早々と撮影を切り上げて宿へ向かいました。翌日も早いし（笑）

29日は本命「北斗星」狙い、撮影時間は28日の「カシオペア」と同じ。
事前予報では「曇り時々晴れ」でしたが・・・。

早々に現地に到着するものの、昨日より明らかに雲が分厚い・・・。
これは完全にやられてしまいました。
辺りが明るくならないうちに、ターゲットは現れてしまいました。



もう少しISOを上げれば明るく撮れましたが、画質の粗さが目立ってしまうのでF2.8レンズをもってしても、これが限界でした。
さらによく見てみると・・・

「カン（ヘッドマーク）」がついていないではないか！

残念ながら、今回の遠征は運に見放されていた感じですね（汗）。
そもそもこの時期（7月下旬）だと、よっぽど天気が良くないと明るく撮れないですし・・・。
7月上旬までには遠征に行ければよかったですが、これもまた運ですね。

で落ち込む間もなく「はまなす」撮影の為移動、場所はGWに霧でイマイチな画しか残せなかったところです。



「朝日を受けて・・・」にはならなかったですが、無事に押さえられたという事で。
この場所で8時過ぎまで撮影して、朝ご飯を食べた後空港へ向かい帰京となりました。

最後のワンショットがコレ。



これから帰ろうとしている私をあざ笑うかのようなイイ天気でした。

津軽海峡線も来春の新幹線開通で大きな変化がありそうですね。
「カシオペア」「はまなす」は何とか存続してほしいですが、望み薄でしょうか・・・。
8/21最終出発の「北斗星」を首都圏以外で撮影する事は、ほぼなくなりました。
あとはコチラで機会を見つけて、撮影に出掛けてみま～す。

他の撮影成果はフォトギャラで後ほど！