SWは鉄分も必要です・・・

20日、21日は長野への移動と寺社巡り（その１、その２）に終始した感じがありましたが、テツ分補給も忘れてはいませんよ（笑）

20日は本来長坂で189系臨時「あずさ」を撮りたかったですが、事故渋滞・通行止めにより断念・・・。
これも後でわかりましたが、この臨時「あずさ」に国鉄色編成が入っていた事が判明。
通行止めがなかったらな～、と思ったり。

最初のターゲットは断念になりましたが、次のターゲット「姨捨」に向かいました。
上信越道、長野道と通って姨捨SAまでたどり着いて、眼下に見下ろす風景はまさに「日本三大車窓」に数えられる風景そのものでした。
さてスマートSAで降りようと思ったら、ここは松本方面からしか降りれなかったのですね（汗）。
仕方なく一つ先の麻績（おみ）ICまで通り過ぎて、戻ってきました。

姨捨駅といえば、「スイッチバック」で有名ですね。
そんな駅からの眺めもまた最高です。



駅付近でも山間を走る列車を撮影する事ができます。





なかなか列車の時間にタイミングが合わなかったので、初日はこんな感じ。
周辺には棚田も広がっており、列車の合間にちょっと散歩してそんな風景を切り取ってみるのも楽しそうですね。

2日目も昼ゴハンの後に武水別神社に行く前に、ちょろっと撮影。



この界隈では比較的知れた「稲荷山ストレート」での編成写真です。
この列車の直前に反対側から貨物が来たので慌てて撮影しましたが・・・、ちゃんと下調べしておけばよかったです。

神社参拝の後は暗くなってきましたが、再度姨捨周辺に。
絶景バックのアングルで一枚。



これにて今回のミッション終了！
姨捨周辺は徒歩圏内でも撮影ポイントがたくさんあるので、乗り鉄で訪れても十分満足できますね。
珍しいスイッチバックも体験できますしね。
また来たくなりました！