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先週末は相方が海外へお出掛けだったので、ただお留守番するのもつまらなく、久々に撮り鉄遠征に出掛けてみました。
選んだのは新潟、ネタ列車も走るという事で楽しみにしておりました。
今回はクルマでではなく、新幹線＋レンタカーでの行程です。

東京駅の出発案内を見ると、旅の気分が出てきますね～。
上越新幹線「とき」号で新潟へ向けてGO!
越後湯沢近辺の雪はまだまだという感じで、雪山OPENにはもう一息といったところでしょうか。ただしかぐらはOPENしているようで、初滑りを楽しむ方が結構降りていました。
長岡を過ぎると平野部には雪は見られず、やっぱり新潟の気候の違いを実感します。
新潟駅に到着、向かい側には秋田行きの「いなほ」号がスタンバイしておりますが、ここからはレンタカーで撮影地を目指します。
目指したのは羽越本線でもメジャー撮影地の一つ、村上-間島のこの場所

日本海を背にした絶景ポイントです。
新潟からでも一時間ほどで到着できました。
見ての通り、風を遮るものがないので風が吹いたらめちゃくちゃ寒いデス（汗）
ある程度の寒さは想定していましたが、列車が来るまではクルマ内でスタンバイが正解です。
さてネタ列車前の練習ショットは・・・

キハ40の4連ローカル列車です。国鉄型車両として新潟地区のローカル輸送で活躍していますが、新型車両への置き換えが発表となり、段階的に引退する模様です。
次にやってきたのは・・・

今回のターゲットの一つ、こちらもキハ40の4連ですが、先頭2両国鉄急行色＋後ろ2両首都圏色の臨時列車です。
このうち首都圏色の方が、今週12/15の団体列車の運用をもって引退となります。
撮り鉄も20名ほど集まっておりましたね。
追いかければまだ撮影できたと思いましたが、土地勘がないので折り返しが来るまで、いろいろ撮影して時間をつぶしてました。
お次は・・・

新型観光列車「海里（かいり）」です。
羽越線には今まで「きらきらうえつ」という観光列車がありましたが9/末で引退となり、代わって登場した観光列車です。
内装も豪華で人気も上々のようです。この手の列車には乗った事がないので、機会があればぜひ乗ってみたいものです。
今度は立ち位置を変えての撮影です。


最初の撮影地より上から見下ろす感じです。
最初のネタ列車の時もこの場所から撮影する方が多かったですが、コチラの方が後ろの岩場も入って、良い感じに撮れましたね。チョット残念・・・
久々ご対面のEF510赤雷、いなほ号としては初撮影のE653系でした。

この後は上り方面の撮影です。
ちょっとの移動で済む便利な場所ですね（笑）
最初に来たのは・・・

E653系瑠璃色のいなほ号です。ねずみの国行の臨時列車ではまだお目にかかってなかったので、いいところで来てくれました（笑）
お次は貨物・・・

再びEF510赤雷でした。元北斗星牽引機のEF510-500番台を期待しましたが、またの機会という事で。
さて本日最後の撮影、朝のキハ40の4連を待ちますが、雲に覆われて辺りは暗くなりつつあり通過までもつかどうか。高感度・SSをギリギリまで設定してもビミョーな感じに。
すると暗くなる一方だった空模様も、西の方の雲が切れてきて隙間から日が差す感じに。大分持ち直した空模様のもと、キハ4連は走り去っていきました。

引退となる首都圏色先頭の堂々の走行でした。

これにて初日の撮影は終了、お宿の燕三条までクルマで移動です。
村上市街地を抜けて高速に乗ったところで雨が降り出しました。撮影途中もそれだけが心配でしたが、ホッと一息でしたね。

何か長くなったので、この続きは後ほど。
その２に続きます。

外に出て身体を動かすに限ります、という事で久々にジョグしてみました。
7時前から始めて8kくらい、最後はちょいと歩いて〆ましたが、なかなかなまってマスね（汗）。
たまに散歩はしているものの、結局雪山は2月初のお受検で終わってしまいましたしね。
時間を見つけては、身体は動かさないと、ですね。

さて朝のジョギングの後はテツ関連ですが、カシオペアの季節にもなったので埼玉あたりに出向いてみるかとも思いましたが、ちょいと気になるイベントがあったので、そちらに出向いてみる事に。



一見なんのこっちゃか分からないかと思いますが、今日は成田空港開港40周年のようです。
それの一環で、京成電鉄さんが初代成田空港駅（現在の東成田駅）の当時のスカイライナー発着ホームを一般開放しておりました。
現在もホームを見る事はできますが、実際にそこに足を踏み入れる事はできないので行ってみる事に。
ただ、次の予定や東成田へ行く電車が40分おきなので、滞在時間20分チョットで駆け足見学しました（笑）













成田空港駅が現在のターミナルに移ってからこのホームは使われなくなりましたが、その時から手つかずで、時間が止まってしまったとさえ感じてしまいます。
このまま放置され続けるのでしょうか・・・

見学を終えて急ぎ帰りの電車に乗って自宅に戻った後は、またまた急ぎで撮り鉄へGO!
向かったのは三社祭で賑わう浅草、東武電車の撮影です。
今日は長きにわたって活躍を続けた1800系のラストランでした。団体専用列車としての運行ですが、ルートは完全非公開で、朝10:00頃に東武動物公園を出発し、15:30頃に浅草に到着という事前情報だけでした。
情報もないまま追っかけても仕方がないので、朝はいろいろとさせてもらって、浅草到着時だけ撮影でもいいかなと。
今回は隅田川橋梁で狙ってみました。





橋のガードがかかるので構図としては今一つですが、最後の記録という事で割り切りです。
練習ショットをしている間にもスカイツリーバックで観光客も撮影を楽しんでました。外人多いですね。お祭り期間となれば、なおさらでしょうか。

いよいよ真っ赤なボディーの1800系が見えてきました。
隅田川を渡って、浅草へのラストスパートです。







長年活躍した名車がまた一つ役目を終えました。

これにて本日のミッション終了！
過去の賑わいに思いをはせたり、長年の労をねぎらったり、センチな気分になったテツ活動でした。

ではでは。

連休最終日ですが、遠出の予定はナシ・・・
でもせっかくの天気なので、お散歩がてら出掛けてみました。
となりの駅まで電車乗って、そこから自宅まで戻りつつ撮影デス
数名スタンバイしているのが見えたので、「今日はネタ機関車か？」としばらく待ってみます。

前座でNEX通過



そして鹿島貨物デス。



ちょっと右に寄ってしまいましたが、EF65-2127号機カラシです。
ココはクルマも通らないので、お子様連れがよく電車を見送ってマス。機関車は興味あるんですかね～。
15分後にはもう一個千葉貨物が通過です。



コッチはバランスよく収まりましたね。
これで撮影は終わり、地元の駅までゆっくり歩いて相方と待ち合わせて、お昼ご飯食べて帰宅です。
都合一駅区間歩いたことになりますが、そろそろ雪山に向けて身体も動かさないといけませんね（汗）

高尾に現れなかった189系長野車、どこに行ってしまったかというと・・・



こちら！

昨日行われていた「豊田車両センターまつり」の展示車両に追加となりました。
長野への帰り道ですし、イベント開催となれば並べない手はないでしょう！
高尾で撮影できたらイベントには立ち寄らないつもりでしたが、せっかくなので立ち寄る事に（笑）
最寄りの豊田駅近くのコインパーキングに停めて、線路沿いを歩いていきます。

入場後物販やお子様向けブースには目もくれず、車両展示場所へ。
豊田センターのメイン車両は中央線でおなじみのE233系。今回はレアなLED表示がたくさんでした。



その中でも左側「通勤特快　富士山」なんて、通常はありえません。
ただ富士山駅が富士急行線にあるので、河口湖駅まで運転できない時の非常時にはあったりするかも（汗）
ローマ字の「Mt.Fuji」表記も凝ってますね（笑）

他にも211系などを挟み、お目当て特急車両群デス。
高尾に現れなかった189系長野車はこちらに・・・



189系あずさ色との並びです。この車両での「はまかいじ」マーク、初めて見ました。
間を挟んで、新型E353系です。



間近で実写を見るのは初めてですが、洗練されてシャープな印象ですね。
乗り心地も良さそうですし、相方の実家帰省の際に是非利用してみたいですね。
最後に特急車両群オールラインアップです。



「スーパーあずさ」のE351系があれば完璧でしたが、歴代あずさ車両の並びが見れただけでもよい寄り道でした。
イベント終了に近い時間だったのと、こんな天気だったので展示車両撮影も割と楽にできました。
途中でヘッドマークなどの変更もなかったですし、欲を言えば189系長野車は「あさま」幕だとよかったですが・・・

これにて帰宅となりました。また浦和へ行ってカシオペアとも考えましたが、雨も激しくなったので大人しく退散デス。
それにしてもイベントが今日でなく土曜日でヨカッタ！
来週の3連休は日帰りお出掛けがあるので、雨は勘弁ですがどうですかね～。

ではでは。

先週同様台風接近という事で、撮り鉄出撃もやや気が重いですね（汗）
相方も一日予定ありなので、時間は結構使えるのですが・・・

まずは中央線の豊田S字へ向かいます。
到着後セッティングの後、車両センターへお散歩です。
10分くらい歩けば車庫の端っこに着くので、S字に来た時はよく散歩してマス（笑）



昨日は車両センターまつりがあったので、何か展示対象が止まっているかと思いましたが、12月にデビューの決まったE353系と189系あずさ色がありました。
他にももうちょっと増えるかも、と期待してお散歩終了。

空模様的に午前中は雨はもちそうだと判断したので、「今回はS字でなくてもいいかな」という事でクルマをちょいと西へ走らせました。
高速にも乗りましたが、いつもなら7時過ぎで小仏あたりは渋滞しているはずですが、あっさり通過できましたね。
上野原で下りて目的地の四方津周辺へ。初めての撮影地でしたが、無事に到着しセッティングなどを開始。
上下の撮影ポイントがちょっと離れてますが、両方楽しめます。
今回は上りが本命なので三脚は上り方に設置し、下りは手持ちスタイルで。

まずは下りから
185系「はまかいじ」と189系国鉄色「ホリ快富士山」号です。





久々に国鉄色とホリ快マークの組み合わせでした。
この後上り本命まで10分くらいしかないので、ダッシュで移動です。
途中クルマに立ち寄ってレンズ交換、またダッシュ、急斜面を上ってセッティング。なんとか間に合いました（笑）



189系長野車「かいじ」号です。この組み合わせは今回初撮影となりました。
なかなかタイミングが合わなかっただけに、ようやくといった感じです。
お次はここで振り返って、この日3本目の189系になります。



かなりカツカツ感ありますが、後ろのお山がアクセントになって良いでしょうか。
最後はまた振り返って「スーパーあずさ」です。



LED故障なのか、表示が切れてますね。
E353系デビューに伴い、来春のダイヤ改正で全車引退・廃車が決定したようですね。
臨時用に残すのかと思っていたので、ちょっと驚きでした。
ただかなり酷使しているようで、結構くたびれ感も出てきていますし・・・
そうなると189系はまだ臨時用として残るのか、など興味はつきませんね。

ここでの撮影はここまで、先ほど撮影した「かいじ」号の回送バージョン撮影の為、高尾まで戻ります。時間もまだあるので下道で移動です。
こんな天気なので相模湖周辺もまったく混雑なし、京王の高尾山口も人も少な目でした。
到着後セッティングをして、先客の方と談笑しながら何本か撮影です。



高尾もぼちぼち色付いてきましたね。もう少ししたらいい感じで撮れそうです。
12時過ぎ、そろそろ通過するはずですがその気配なし。
気になってツイッターで検索したら・・・

「そうきたか～」と予想外の展開に（もしかしたらありえる、とは思っていましたが）。

長くなったので、一旦ここまでで。