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水曜日に信州へ出発した「カシオペアクルーズ」、金曜日に長野を発って長い停泊の後、土曜日に戻ってきました。

どこで撮影しようか考えておりましたが、相方が女子旅で留守なのもあって、頑張って八ヶ岳バックにできる場所まで遠征してみました。
3時過ぎに出発してまず向かったのは、八ヶ岳バックでは超有名な長坂カーブ。
6時過ぎには到着しましたが、すでに路駐渋滞（汗）。30人ほどはいると見えたので、早々に撤退。
あらかじめ第2候補を調べておいたので、そちらへ。
先客がおりましたがゆったり構えられるので、ここで腰を据える事に。
肝心のカシオペアの通過時間が分からないので、しばし練習で何ショットか。



朝早いので側面には日が当たらないですが、八ヶ岳はバッチリです。
あとは2,3時間待ちかな、と思っていたのですが、予想に反して7時半過ぎに茶色の機関車に牽かれるカシオペアが・・・



悠然と通過していきました。
撮影は出来て一安心でしたが、ここまで来て「もう行きましたよ」って言われたらどうしようかと（笑）

こんなに早く通過すると思ってなかったですが、これにて次の撮影地に移動です。
次は多摩川まで戻って撮影しようと決めており、時間もかなりあるので勝沼までは高速で、そこからは20号で戻ってみました。

大月を過ぎたあたりで、そろそろ189系の臨時が来るころかな、と思いちょっと寄り道。
鳥沢駅近辺で撮影です。



この近辺でもカシオペア待ちの撮影者が結構おりました。
更に進んで、12時過ぎには次の撮影地近辺に到着しました。
まだ3時間くらいあるからそんなに人もいないだろう、とたかをくくっていたら・・・

すごーい人の数に圧倒デス（爆）
ピーク時のヒガハスにも負けないほどの数でしたね～。
数少ないキャパの駐車場は満車、路駐もあふれ、ちょっと遠くに停めないとな、と思いバックしてUターンしようとした時に悲劇が・・・



低いポールにやられてしまいました（泣）
自走には全然問題ないのですが、ちょっと目立ちますね。
とりあえず帰ってからどうするか考えるとして、まずは撮影、撮影・・・

最終的には200人超は集まったのではないでしょうか。
何本も通過する通勤電車をターゲットに練習デス。



コチラ側からは被る心配もないので助かりますね。
そして15時前にカシオペアがやってきました。



晴れてしまったので正面が黒いですが、多摩川を渡るカシオペア、無事撮影完了です。

人数は多かったものの、終始和やかな雰囲気で撮影できた事は素直に喜びたいものです。
今回のカシオペア撮影でも駅で撮っていた撮影者と駅員・警察と一悶着あっととも聞きますし、
先月末もマナーを守れない撮影者に駅員がキレてしまった事があった、と聞きます。
やっぱり最低限のマナーは守って、今後も撮影活動はしていきたいものですね。

さて傷物となったMYエクをどうするか、考えなくては・・・
冬を前に余計な出費は避けたかったのですが、参りましたね（汗）