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この土日も昼過ぎまでは撮り鉄、午後は家族運用と忙しくしておりました。
土曜の撮り鉄は、先日も撮影した京急2000形。日曜にお別れ運転があるのですが、別件の為最後の撮影に・・・
出向いたのは先日同様鶴見川、ピークは過ぎましたが菜の花とコラボです。











最後の2枚が2000形ですね。
この場所は昼過ぎからが光線が良いのですが、家族運用には逆らえません（笑）
今日日曜のお別れ運転も盛況だったようですね。
長年にわたる活躍、お疲れ様でした。

変わって本日、先日定期運用ラストとなった豊田の189系2本が団体専用列車として運転されます。往路はM51国鉄色、復路はM52グレードアップ色と凝った演出ですが、今日も家族運用の為、往路の国鉄色のみ撮影デス。
7時過ぎには相模湖近くのポイントへ到着、すでに先客がおりました（この先客は後ほど痛い目に遭うことに）。
相模湖近辺も都心に比べると低いので、日が差し込むまではクルマで待機。
9時前くらいからようやく日が全面に差すようになったので、いくつか練習ショットを。





長編成列車は後ろが切れますが、赤く塗り直しされた中央道の橋脚がアクセントになって、いい感じかと。
最終的には大田区からここまで輪行で来たという学生さんと、駅から歩いてきたと思われるお兄さんと3名で189系を迎えます。そして・・・





絵幕はなかったですが、引退に向けて用意された側面の「JNR」マークが
かつての雰囲気を出してくれました。
さらにこの青空と赤い橋脚の下、俊足ぶりを披露して走り去って行きました。
これを撮ってホッとしたか、この後の貨物やNEXは撮り忘れてしまいました（汗）

これで気分良く午後の家族運用に入って、無事土日のイベントを終えました・・・

んっ

ルールを守って、とか、先客が痛い目に、の件りは？
という声が聞かれそうですが、結論からいうとこの日の先客達はこの方々のお世話になったのです。



下はさすがに写しませんが、お察しの通りです。
189系の最後の写真の手前の空き地は、保線作業用の敷地です。
先客はここに立ち入って線路際で撮影をしていた為、通報させていただきました。
当初立ち入り禁止かどうかは判断できませんでしたが、新しい鎖で門が施錠されていた事、地元の方々が通るたびに「ダメだね」を連発していたので、通報に踏み切りました。
本部の方、駐在所の署員が到着後先客は撤収、身分照会などを受けて厳重注意を受けたようです。
先客はしばらく止まっておりましたが、結局立ち去ってしまいました。
これで反省してくれればイイのですが・・・
この後到着した撮り鉄さんも、中に入れないと分かると立ち去ってしまいました。

その後189系が来るまで、署員の方と談笑させて頂きました。
「今日は相模湖駅に撮り鉄集まるから、とJRから警備要請あって詰めてるけどね〜。コッチはノーマークだったよ」とか。
189系通過後は、「これを撮りたかったのか〜。ガキの頃よく乗せてもらったよ。赤い橋脚と一緒に撮りたいのはわかるけどなぁ。ルールは守らないと」
そう言って次の仕事に向かわれました。

そうですよね。ルールを守って気持ちのイイ撮り鉄、今度も心掛けていきたいですね。

最後は今日の家族運用で西葛西で食べた苺のデザートで（笑）



長くなりましたがこの辺で。