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今日は相方が新宿の眼科に行く日なので、検診を受けている間、この週末に同じ新宿で開催されている「SKI FORUM 2014」を覗いてきました。

ショップの展示会とは違い、スキー関連ブランドの新製品紹介的なイベントなので、盛り上がりも今一つだったかな～という感じでした。
それでも来シーズンのトレンドを探るには、ちょうどイイ感じの規模感だったりしましたね。

ゲストスキーヤーもビッグネームがいたりして、各メーカーともに気合入れて商品説明してましたよ。

ジャパーナ関連では、W-CUPで活躍中の湯浅選手と技術選で頑張る岡田選手が・・・



フェニックスブースでは、今シーズンでレーサーを引退した佐々木選手が・・・



チョットの時間でしたが、有名どころを見れて収穫ありでした（笑）

今使ってるN社関連が出展していなかったのがちょっと残念でしたが、来シーズンの相棒候補、だいぶ絞れましたね（謎）

明日まで開催されていますので、お時間ある方は是非足を運んでみては・・・。

最後にSKIとは関係ないですが、帰りがけに見えたビルの写真を一枚。



裏のショールームには立ち寄らなかった、というオチで・・・

やってみました！

GW中の仕事の振替休日をようやく本日取得できたので、雪山シーズンオフでなまったカラダに喝を入れるために、久々に高尾山に行ってまいりました。

このところ撮り鉄で高尾方面にはよく行っていましたが、トレランとなるといつ以来ですかね～。

朝5時半前には家を出て、電車を乗り継いで京王高尾山口駅に着いたのが8時前。
準備などをして、8時半前にスタート！
高尾山頂まではいろいろコースがありますが、よく利用している稲荷山コースを選択です。



途中斜面が急なところもあったりで、久々の身体には堪えます・・・
ゆっくりペースながらも歩を進めて高尾山頂を目指します。
最後の100段くらいの階段をクリアしたら、高尾山頂到着デス！



天気も良くて暑いくらいでした（汗）
さて、ここで下山してはちょっと時間が余り過ぎるので、もう少し先に進んでみます。

高尾山頂まではほとんどランが出来ずじまいでしたが、ココから先は多少は出来そうな感じです。
2kくらい頑張ると、小仏城山という場所に着きます。



お茶屋もあってゆっくりできますよ。
ココから先小仏峠までは下りなので、ランしてみました。日陰なのはいいのですが、スリッピーな地面なので、注意が必要でした。転んで怪我してはシャレにならないですし・・・。

小仏峠に到着。



体力があればさらに先に進んで、景信山・陣馬山を目指すところですが、今回は久しぶりという事もあったので、ここから下山します。
1.5kほどで山道も終わってしまって、あとは舗装路を下ってバス停を目指します。



小仏のバス停に着いたのが10時過ぎで、次のバスまで30分以上ありましたが、ココは楽するために休憩してました。
あとはバスに乗って途中下車して、最後1k弱走って無事高尾山口駅に戻ってきました。

平日というのに、結構山登り客多いですね・・・。
週末だったらやはりもっと早く出発しないと、登山道も渋滞って事になりますね。

それにしても、久しぶりのトレラン（走れたのはほんの少しでしたが）はきつかった～。
ちゃんと体のケアしておかないとですね。

帰りは御茶ノ水に寄って、雪山ブーツの試し履きをしてました。
まだ15シーズンのモデルはほんのちょっとしかありませんでしたが、気になっていたものが履けたので御の字でしょうか・・・。
もうちょっといろいろ履いてみて、継続か更新か決断でしょうか（笑）

先週に引き続き、スカイツリーを絡めた撮影でゴザイマス・・・。

お友達がコブ修行に行っている北の「月の山」に思いをはせながら、ですね（笑）

今日は晴れてはいましたが、思いのほかスッキリしない光線状態。

隅田川にはこんな宇宙船チックな船も通っているんですね～。
ちょっとびっくりでした。



今日撮りたかったのは、コレです。



189系長野車、俗にいう「あさま色」編成です。
景色と車両が同化してしまって、イマイチインパクトに欠けますね・・・

ここはこれにて撤収して、昼ご飯を食べて久々のモノサクへ行ってみました。

やっぱりすっきり晴れた感がないので、ちょろっと撮影して引き揚げました。





流し撮りも、もう一つといった感じでしょうか。



今週雪山に行けなかったので、シーズンはほぼ終了ですかね～。
これからは板のお手入れや、来シーズンに向けてのドーグ研究に忙しくなりそうですね。

あとは、もうちょっと長い時間滑れるように身体も動かしておかないといけませんね（笑）

撮ってみました。

朝の総武線の隅田川鉄橋です。

千葉方面からの臨時列車をスカイツリーをバックにパチリ、という狙いですが・・・



お分かりの通りココは昼下がりが順光なので、朝方は逆光になるのがマイナスですね。
本命が来るまでは、スカイツリーには背を向けて撮影デス。



各駅停車はバンバンやってくるので、練習には事欠かないですね。

この週末は日光方面への特急「日光」号も千葉発が設定され、この橋を渡って行きました。



そうこうしているうちに、国鉄特急色車両の臨時列車が来るので、最初の位置近辺でスタンバイ。

こんな感じで撮ってみました。



「昭和と平成のコラボ」をテーマにしてみましたが、いかがでしょうか。

1時間強の撮影タイムでしたが、場所の感じも分かって今後の参考にはなったかな～、と。
スカイツリーの入れ位置を変えるだけで、結構雰囲気変わりますよね～。
あとは光線条件の良い午後にこういった臨時列車の設定があると、画になっていいなと思うのですが・・・。

少し歩けば東武伊勢崎線の橋梁もあるので、散歩がてらそちらとの兼ね合いもいいですね。

雪山と撮り鉄の「二刀流」も、ついに越後の国に進出デス（笑）

まずは雪山。

探検隊の間では「奥の雪山」で知られる、新潟県の奥只見丸山スキー場へ向けてのドライブは夜中の1時にスタート。
MYエクも初の関越トンネル越えに、いささか緊張ですかね～。
シルバーラインの長いトンネルの連続を越えたら・・・

雨でした（笑）
天気が良くないのは予想してましたが、雨はちょっと、と思いながら営業開始を待ちます。

営業開始の8:30にはなんとか雨も上がり、滑走開始デス。
曇り空ですが、雨さえ降らなければノープロブレム、順調に本数を重ねます。
結局3時間滑り通して終了、体力的にも疲れが見えてきたので、これにて撤収デス。

雪は朝までの雨で結構減ったとは思いますが、来週末5/18までの営業という事で、まだシーズン終わってない方はいかがでしょうか。

私も「あと1回滑りたいな～」とは思いますが、気分次第でしょうか（笑）

撤収準備をしていると、徐々に天気も回復し日差しも出てきました。
これは好都合、次の「撮り鉄」に向けて出発！
またまた長いトンネルを通ります。

トンネル内はほとんどがウェットな路面ですが、先日交換した「PROXES C1S」はウェット性能も問題なし。安心してドライブできました。

トンネルが途切れる場所では、新緑や遠くの山々がきれいでした。





ふもとに降りたら、道の駅「ゆのたに」で小休止。
山菜のてんぷら入りそばや鮎の塩焼きでお腹を満たして、お土産買って撮影場所へ。

今回の撮影場所は、北越急行の魚沼丘陵駅近辺をチョイス。
バックには霊峰八海山を望む有名撮影地です。
周辺は田んぼがありますが、まだ水張りをしていなかったので水鏡狙いは残念ながら・・・でした。

いろいろと立ち位置を考えているうちに列車が通過していきます。

北越急行車「スノーラビットエクスプレス」による「はくたか」



残雪の八海山をバックに、金沢へ・・・

こちらはJR西日本車「ホワイトウイング」による「はくたか」



築堤の向こう側なので、側面に日が当たらないですがこちらもいい感じです。

もう一丁、八海山バックです。



最後はこんな感じで。



この一帯はどこからでも山々をバックにした撮影が可能ですが、鉄塔がたくさん立っているのでその処理がポイントでしょうか。
今回の被写体の「はくたか」も来年3月の北陸新幹線金沢開業では、その名を新幹線に引継いで勇退となります。
また来る機会があったら、違う表情を記録したいですね。

撮影終了後は、おうちに向かって走るのみ。
渋滞もなく、腹ごしらえ・仮眠・洗車などをすませ、無事帰宅です。

久々に足を踏み入れた越後も、5月は残雪と新緑がほどよく合わさって気持ちがいいですね。
雪山ももう少し滑れそうですし、撮りたい被写体もありますし、うーんまた来たくなりますね（笑）