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昨日は約1か月ぶりに雪山に行ってまいりました。
早割券を消化しないと、でしたので場所はいつものPです。
朝イチから滑って、昼過ぎくらいには撤収、ちょこっと撮り鉄の二刀流パターンですね（笑）
今回は身体を雪山モードに戻すのと、新規導入モノのお試しが目的・・・



ストックなんですが、初めて伸縮式を買ってみました。
不整地でのストックワーク改善のために今より短めを購入するつもりでいろいろとリサーチして、どうせなら伸縮式にしてみるか、という事で導入に踏み切りました。
こちらのモデルは固定方法がロック式なので、グローブをしたままでも簡単にサイズ調整ができます。
思ったより軽いですし、グリップの形状に慣れてくれば問題なしですね。

いろいろ長さを試しながらゲレンデを滑っていると、見慣れたウェアの方が滑っているのを目撃。
○○さーん、と大声で声をかけるも気づかずに去ってしまった・・・
それでもまた滑っているとようやく追いついたので、お声掛け。
息子さんとご一緒に滑られておりました。
いつもながら仲の良い親子だと感心してしまいます。

ご飯食べて小一時間ほど滑って、撮り鉄に変身の時間となりました。
あと一枚早割券が残ってしまいましたが、まだ来る機会があるががちょっとビミョーです。
今年は例年にない雪不足でクローズが早まる雪山が多い中、Ｐはクローズが一週間延長になりました。検定バーンを除けば結構雪ありましたしね。

さてと撮り鉄ですが、まずはこんな場所で。



諏訪南ICふもとのローソンの近くです。
20号沿いは交通量が多いので、注意が必要ですね。
この後はちょっと移動です。

富士見の鉄橋俯瞰ポイントです。



訪れてみたかったポイントの一つですね。
橋脚と背景のバランスをどうするか悩みどころですが、今回はこんな感じにしてみました。
その後も何枚か。





一枚くらい縦で。



紅葉の時期はなかなかの画になるみたいです。
また機会があれば訪れてみたいですね。

16時過ぎに帰宅の途につき、渋滞・夜ご飯・洗車などをこなし、21時半過ぎに家到着です。
この時間だと八王子までは渋滞なしでしたが、そこから結構かかりました。
一か月ぶりの雪山でしたが、なんとか3月滑走ゼロは回避できました。
身体もちょっと雪山モードに戻ったので、もうちょっと滑りに行きたい感もありますが、サクラの咲き具合次第ですかね～。

いつものココです。
相変わらず、天気イイですね。
お昼食べて少し滑ったら、撮り鉄に変身〜❗️

そうそう、お友達にお会いしましたよ。

この週末は「カシオペア」「はまなす」の最終運行という事で沿線は賑わっていたようですね。

撮り鉄としては出掛けたかったところですが、19日は雨だったり（夕方は天気回復しましたが）、20日は帰宅が深夜になったりで、今日の最終到着も静かにお出迎えです。
月初に函館で撮り鉄できたので、そこである程度満足できたのもありましたが。

昨日は相方の親戚の法事で甲府に行っておりました。
集合が9時半だったので、現地に早めについてちょっと撮ってました（笑）







場所は勝沼ぶどう郷と塩山の間です。
午前の中央本線の下り撮影だと、あまり光線条件はよろしくないのですが、ここはましな方ではないでしょうか。
あともう一枚。



春日居町-石和温泉のストレートです。
最初の回送が塩山から「甲信エクスプレス」として運転されます。
秋の運転時よりはお客多かったのでしょうか。

このあとは法事、夕方は相方のお友達のお宅へ訪問など忙しくしてました。
帰りは22時過ぎに甲府を出ましたが、こんな時間でもやっぱり渋滞、帰宅は1時ちょっと前でした。

これで雪山からは3週間遠ざかっております（汗）
まだ前売券もちょっと残っているので、なんとか消化しないと・・・

さて函館旅行撮り鉄の部です（チョイ長め）。
金曜は移動とチョイ観光、土曜の午前中のみ撮り鉄デス。

今回もやっぱり3月でなくなるものがターゲットです。
まずは深夜の函館駅を目指して、お宿から徒歩20分以上歩き。
日中は暖かいですが、やはり深夜は寒い！
駅到着後お目当ての列車が止まっているホームへ。



最後の青い客車列車「はまなす」です。
青森行き上り列車です。
ホーム到着時点で函館までのDD51はすでにいなくなっておりました。
下りもあわせると都合2回撮影できましたが、駅まで来るのが面倒でしたし、DD51先頭Verは昨秋
に札幌駅で撮影してましたので。
当たり前ですが人多かったですね。
他の方がアングルに入ってしまい撮影には苦労しましたが、発車数分前にようやく視界クリアとなり
無事撮影できました。
ラストまでの約2週間、駅撮りは難しそうですね。

またまた徒歩20分かけてお宿へ戻ってしばし休憩、こんどはちゃんとレンタカーでポイントへ移動。
途中もうすぐ開業の北海道新幹線の高架橋や、新函館北斗駅の駅舎などが遠くに見えました。
大沼駅手前の撮影ポイントでターゲットを待ちます。
数本試し打ち。



複線に見えますが、実は単線が2つ並行して走っております。（奥は下り専用）
もう少し上に上がりますかね。



スーパー北斗が走っていきました。
この光景もある意味「なくなるもの」でして、こちらの下り専用線は先ほど見えた「新函館北斗」駅
を通りません。
新幹線開業後「スーパー北斗」「北斗」は全便手前の線路を通るので、下り専用線を通る特急が
見られるのもあとわずか、という事です。
そしてターゲット。



「カシオペア」です。
この時期の7時過ぎでは日が当たりませんが、函館拠点ではここでの撮影が精一杯でしょうか。
これを撮りたいがために、今回のぶらり旅は金土の行程となりました。
かつての「トワイライト～」「北斗星」を含め、ようやく非電化区間での撮影が実現しました。
あとは線路レベルまでおりて撮影。





コッチはきちんとアングル考えてなかったのでお尻が切れたりイマイチですが、駒ヶ岳も入って
北海道らしいでしょうか。
さて一旦お宿に戻ってまたまた休憩後、少し西へ向かいます。
まだまだなくなるものは続きます。



撮影地近くの踏切に着いた途端通過していきました。
こちらのEH500も新幹線開業後は、電圧の関係で北海道では見れなくなります。
そしてお次。



789系「スーパー白鳥」です。
最後の青函特急、あと2週間走り続けた後はこの車両も札幌あたりに転属でしょうか。
そしてもう一つ。



最後の485系特急「白鳥」です。
こちらもあと2週間でお役目御免になります。車両自体はどうなるのか注目されます。
昨日夜景を見に上った函館山をバックにした撮影、485系が北海道に上陸した証になりました。

もう少し時間があったら、といってしまうときりがないですが、短時間の割には効率よく撮影できた
方ではないかと思います。
新幹線開業後は見られる車両たちも変わりますが、また機会があったら観光・撮り鉄に訪れたい
街ですね。

ブログでちょこちょこあげておりました通り、昨日今日で函館に行っておりました。
久々に雪山で滑らない週末です。
土日ではなく金曜にお休みとって金土にしたのは、それなりに理由がある訳で（笑）

金曜は昼着のフライトで函館入り。
早速まだ開いている駅前の朝市へ。
お決まりの海鮮丼でお昼です。



やっぱり北海道で食べる海鮮丼は美味しいですね。
何だかんだでチェックインできる時間になってしまったので、お宿へGO！
フツーのホテルですが、窓からの眺めは良かったです。



少し休憩の後、散策してから夜景を見にという事になりました。
その前にお決まりのカフェタイム。



その後は元町地区経由でロープウェイ駅へ。
八幡坂も通りました。



日が落ちる少し前にロープウェイで山頂へ。
少し時間を潰してから夜景観賞。
久しぶりに見た夜景はきれいでしたね～。

翌日（今日）は撮り鉄の後、五稜郭公園へ。
その前に腹ごしらえ。



回転すしでしたが、やっぱりうまいです。
腹ごしらえした後は五稜郭公園内の箱館奉行所を見学。



その後五稜郭タワーへ。



五稜郭全体を写真に収めるのは、至難の業ですね（汗）
桜の時期はきれいなんでしょうね～。
散策の後はお決まりのカフェタイム。



雪だるまならぬ、「塩」だるまですが・・・
あとは空港へ向かうのみ。

短い時間でしたが、天気も良かったおかげで函館を楽しめました。
お昼とかに元町地区に行ければよかったかな・・・

撮り鉄の成果はまた後で。