乗りすぎGT-Rのブログ一覧

事の始まりは2020年9月21日自宅から新潟港に向かう高速の途中燃料が来ていない感じで燃料フィルター交換その後異常なく北海道から帰ってきました。
10月13日浄土平へやはりスムーズに回転上がらす猪苗代湖近くで燃料フィルター交換しかし治らず一般道路ゆっくり走行帰りの高速道路４０００回転以上回転が回らずその後３０００回転以上回らくなり燃料トラブルと思い込み電磁ポンプ交換いたしました。

１０月18日夜中の2時に筑波サーキットへ向かいました。５㎞走行後エンジン停止ガス欠と思いJAFを呼びました。10リッター補充するもエンジン掛からずローダーの手配をしてもらい自宅に戻りワゴンＲで筑波サーキットへ後日２０Ｌを補充やっと電磁ポンプ動作原因は交換時電磁ポンプのIN側が緩んでいたため締め付けをいたしました。状況は変わらず残りの電磁ポンプ交換治らず過去を思い出すと点火系でなった事があり、点火系の交換いたしました。

クレイカムからMSDへ交換前よりはよくなりましたが、まだスムーズに回転して行かないのですが、我慢して乗ることにいたしました。
11月22日プロテック主催ツーリングへまた、高速に乗ったら3000回転以上回らず次のICで降りて調査と思っても真っ暗何とか自宅到着またしてもワゴンＲでツーリングに参加この原因は燃料フィルターの詰まりと思われる。

3か月で4個の燃料フィルターの交換ガソリンにゴミがたまっているのかな？
その後キャブレターのフロート調整ニードロバルブ動作確認を行い試運転やはりスムーズに回らず、ＭＳＤが10年以上前の物だったので新品のデジタルＭＳＤへ交換いたしましたらスムーズに回転するようになりました。

結果、電子機器は新しい物を使用した方がいいと思いました。