やまむらとおるのブログ一覧

電気グルーヴ34周年の歌 / 電気グルーヴ

周年ごとに、前髪垂らした知らないヤツが便所の窓からのぞき込むんだよ。
でだねー、AI生成絵がカオスかましてた時代の絵をつないだようなこの動画、どうやって生成した？？？？天才じゃなく天災の所業よこれ。


さて。
今年2月から週末ごとに自動車学校でNC750をコロがし、大型連休前に大型二輪免許を交付してもらいまして。おかげで世の中の二輪車と言われる自動車全てを運転する資格を得たようなもんです。ってことで試乗してきた。


○ヤマハ　TeNeRe700
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tenere700/
オフロード9割オンロード1割の重要度で開発された700ccのオフロードバイク。日本のようなガレ場のようなオフロードとよりは、大陸にあるフラットダートや砂漠が主眼ではあるが…オフロードタイヤを履いたアドベンチャーバイクでは歯が立たないようなところですら、やすやすと走破するバイク。
…なので、最低地上高は乗り降りのことを考えてない(ただしローダウンサスリンクとローダウンシートのオプションはある、がそれでもねぇ…後述。

700ccの2気筒だからNC750のような感覚は想像に難くないし、実際フィーリングもよく似てたんだけど、オフ車のポジションはマジに楽だねぇ(笑
水平に上げた腕の高さにハンドルとメータがあって、細く軽い車体をヒラヒラと振りながら走る感じ。ただしシート高はローダウンで845mm。
片足の親指の付け根がようやく地面につく次元。両足ひざ曲げカカトべったりな250ccのレーサーレプリカと、あらゆるステージが違う。

いやー欲しくなっちゃうよ足つき性だけ目を瞑れば(w その他、快適装備なんてものは存在しない。ガチのオフロードバイクなので、カスタムで快適装備をまし積みするのが正道カスタムかもしれない。



○BMW　R1300RS
前述のTeNeReもそうだったが、こっちのGSも「パリ・ダカールラリー」のころからサハラ砂漠を走破してたバイクが源流にある。レース用のバイクの市販版、というか両立と言ったほうがいいかもね。

アドベンチャーバイクと言ったらGS、という次元に有名であろう。価格もさることながら、装備や性能といったものがホントに価格に見合ったものかな。シート高はハンパないけど(w
1300ccのボクサーツイン。さすがにフルスロットルは恐ろしくて出来ないものの、意図的に1速2速ではトルクを絞ってるのか、とんでもない加速ってのは無し。電子スロットルを使ってる影響もあってか結構扱いやすい。2000rpm以下ではエンジンがガクガクしてしまって使い物にならないけど、スロットルを開けるとじわっとトルクを増やして加速させていく特性は、長距離を走るのに向いているなと。
カドマガルコーナー位しかなかったのでハンドリングとかよくわからなかったんだが、意外に細身で低速時には自動で車高が下がり(設定上。下げなくすることも出来るっぽい)、重心設定の妙技で240kgあるとは思えない身のこなし。こりゃー体力が衰えてきたおじさんライダーでも問題無しっすわ。
さらに、クイックシフター(ペダル操作のみで、スロットル・クラッチ操作せずにシフトアップ・ダウンが出来る)もついているからありとあらゆるところで楽ちんすぎる。難点は、そうはいっても高めのシート高くらい。とはいえいわゆるGS乗り、というか…サイドスタンドを立てた状態でフロントブレーキを握り、左足でステップを踏んで立ち、そしてバイクにまたがってからサイドスタンドを払う乗り方なんだが、コレが出来りゃあパニアケースがあっても問題にならん。

バイクで250万円を超えてるのでさすがに高級車の分類になるけど、価格に見合った性能であるのは間違いない。独特のボクサーエンジンのフィーリングといい、車格として近いものはいくらでもあるけど、世界観は唯一無二だね。
TeNeReが霞むわ。

Madison Avenue - Who The Hell Are You (Illicit Remix)

原曲に無いピアノシーケンスが良いのよこれ。

さて。
2024年4月の新舞子サンデーでして。
雨予報だったから、別のイベントへの参加者が多かったのか、朝から比較的人少なめ。そんな中、個人的超ド級なクルマを発見。もう今回コレしかない。


英国　ArielのAtom。日本に輸入代理店があるのはずいぶん昔から知ってたから、日本に何台か持ち込まれてるのはわかってた。
だが…コレが愛知県で見れるとは思わんかった。よほど運がいいときの箱根位だと思ってたよ。

’60年代設計のロータス　スーパーセヴンを2000年代の科学で再構築しよう、っていう官学共同開発プロジェクト、だったはず。だからFRじゃなくてMRだし、バスタブフレームでなくトラスフレームだし、プッシュロッド式ダブルウィッシュボーンサスである。



エンジンはホンダのK24にターボを付けたもの。速さはおそらく想像のナナメ上。



燃料タンクが見えてるが構造上そんなもん。もっとも人間も露出してるので、Tシャツ短パンカカトベルト付きサンダルで乗っていいクルマではない。フレームの熱でヤケドするか、フロントタイヤが踏んだ石が飛び込んでくるか、他のクルマからの飛び石は容赦してくれない。なんならフルフェイスヘルメット推奨。


こんなアトムは、オレも欲しい(マジ




その他。
ロータス　エミーラ


最新のZ


2ストジムニーのエンジンルーム。ちっさい


メッキフルラッピングの90スープラ。


光線の都合でここのSupraのエンボスはまず見えない。良く見つけたよオレ。


リアも抜かりなし。すげーわ。



おわり。

I’m still alive today / マリア・ディーゼル

ドラマ「パリピ孔明」の劇中歌ではあるが。
裏声への切り替えとか技がうまい。
なにより「それなのに何故か　忘れそうになる」の「忘れそうになる」の部分の裏声に変えるタイミングを、1回ずつ後ろずらしして印象を強く与えてるのが歌唱指導の妙技というべきか。


さて。
「極寒の中集まるとか正気ですか？ミーティング2024」というのが正式タイトルの、略して寒ミがありまして。
この時期クルマのステッカーは剥がしてるのでバイクでエントリーしたんですが、「極寒の中バイクでエントリーするとか正気ですか？」と言われる始末www いやでもクソ寒の中をバイクで走ってきて、ホットの缶コーヒーで手を温めるのも良いもんなんすよ。
ってな感じで行ってきたわけですが。
道中雨に降られげんなりしながら、友人とのランデヴーポイントのコンビニに到着後、目の前を通っていく参加車両を見ながらダラダラしゃべったのちに入場。
バイクは本部目の前ポジでして(w バイクって比較的本部近くに配置されやすいんだよね。台数の割に場所取らないこともあるのかもしれない。

ダラダラっと始まり、会場が一色おさかな広場っていう海産物の直販の市場・飲食店のところってのもあって、お昼はそこのレストランで他の参加者とともに。お昼の後もだーらだーらと時間を溶かして終了。
こういう「特に何もしない一日」もまた重要っすよ、たぶん。


参加してたクルマをちょいちょいと。

ジムニーを自称するメルセデスベンツG500


取り逃したんだけど、Ｇシリーズ顔のジムニーも来てた。個人的には、並べて欲しかったな。

ロータス・エヴォーラで。エヴォーラとエキシージの見分けのポイントは、内装のオーディオが2DINだとエヴォーラ、1DINだとエキシージだと認識してる。



一方の面の反転が、他方に来てるってわけじゃないんだよねこれ。同じポージングで左右面使い分けになるよう描いてある。



GRカローラ。GRヤリスより確かにデカいが、存外小さい感じ。


キャラの所属するユニットがARCANA。クルマがBMWミニ。なのでARCANAをもじったALPINAのデザインセンスで作ったという。こういうのはなかなか思いつかんわ。



途中のコンビニで一緒になった、某イベント主催の方の…なんだっけNISSINだからホンダか？ならCBR600か(←適当すぎだろ…
※追記：ZX-6Rとのこと。


終わりぎわに出た虹。



以上。

毎月第1日曜日は愛知県東郷町にあるオートプラネットの駐車場で開催される、Cars & Coffeeってオールジャンルミーティングなんですが、だいたい1月は第2日曜日っすね。今年からバイクで参戦することにしたので、バイクで。
…朝の冷え込み予報があったんで、バッテリのメンテナンス充電を一晩やっといた効果があったか、チョーク引いて一発始動したなど。インジェクションだとこういう苦労ないんだよねぇ…

で。
会場で顔見知りと合流し、ミーティング名にもなってるコーヒー200円＋能登半島地震の義援金いくばくかを課金しぶらりぶらり。


ウラルってロシアのメーカの3輪自動車。悪路走破性がハンパないが車幅があるので機動性は微妙かも。


ヤマハ V-Max。欲しい・欲しくないでいえば欲しい一台。ただし手なずけられる自身は一切ない。あと燃料タンクが小さいうえに燃費極悪(一説には8km/L)なのでツーリング向きではないとな。


ジャガー XJR。ベントレーやアストン・マーティンより速いクルマを1/4の価格でって起業してんだよねここ。上をみて技術研鑽して来たから、上品上質の意味が分かってるよなーなどと。ドイツには真似できない世界がここにある。


メルセデスベンツ Sクラス(もしかしたらAMG S63)とクライスラー300C。シャシは同じ…だよな確かこの世代。


ちょっと待てなんでこれがいる！
フォード GT40。WikipediaによるとマークIIIっぽいが果たして。



エンジンルームはこんな感じ。


そしてこれ。



シトロエン アミ。同名のBEVが日本に来るかねぇ…



るぱんざさーみたいなクルマだが全然違う。これはパンサーの銘板が付いていた。



アストン・マーティン V8バンテージだと思うんだが、N430って限定車あったのか。


不幸にも黒塗りのベンツ。この重厚感がタマらんのだが。


スズキ RGV-Γ250。キック無しセルのみ国内正規販売の2ストレプリカラストモデル。前オーナーが新車購入し数百キロ走行したのち、毛布かけて20年もガレージ保管してたそうだ。現オーナが復活させサーキットなどなど元気に走らせてる。


以上。

※mixiの日記転載

さて…今年のシメの一曲は何にしようかなと思ったが…

これかな。

Zip HOT 100で年間2位。
Adoの技術の幅と力強さとか、ハンパないなとしか言いようがない。


さて。
1年振り返ってみようかね。

・1月
20年以上ぶりの「みのや」訪問。
※岐阜のドカ盛りの聖地。値段設定と量の両方ともがバグってる上に美味いから困る。

動物愛護か伝統か、多賀大社参拝

新舞子サンデー

関西コミティア冷やかし(ヲイ


・2月
実母死去

キハ85お別れの特急「ひだ」名古屋→富山乗りつぶしついでに北陸弾丸周遊


・3月
名古屋コミティア63開催
※お昼のお弁当くらいしか出せませんが運営メンバーとして会場整理やらない？(w

高橋幸宏さん、坂本龍一さんの訃報。
コミティア63のBGMが高橋幸宏特集になったのはこのためだが、坂本教授も含めたYMOでないのは、YMOの発起人たる細野晴臣さんが存命のため。
また、高橋＋細野の「Sketch Show」に坂本が合流した「Human Audio Sponge」も対象外。
※実質YMOやんけと言うなや

Coffee Break Meeting＠赤羽根ロコステーション、のついでに
渥美半島ソロツーリング


・4月
朔日餅にあわせて名鉄知立駅の要塞具合の視察


・5月
長年従事していたトランスミッションの開発評価から、
BEV/HEVで重要さが増してきた「冷却」に関するASSYの開発評価へ。
※今どき空冷モータなんて使わんよ…と思ってたけどコミュータ用途ならしばらく残る。
　航続距離200kmを超えるような用途のBEVは、インバータもバッテリも
　水冷なんすよねーついでにヒータ熱源にもなる。
　なお、モータとインバータとバッテリで適温が異なる。

電気グルーヴのライヴツアー「Closer」観覧
てかまー卓球と瀧の掛け合いがおもれーというか、どんなことでもネタにしてイジっていくね。瀧と卓球の間柄だからだけど。
んで、11月にもツアーやるって言ってたんだよ…
タイトルが「アンとにおいの木」。「あんとにおいのき」ツアー。
どこからこのタイトル出てきたんだ？(w

i-Meeting2023。


・6月
ATTO3の試乗
いやーあの内容で440万円かーって話でもあるんだが、同クラスの現代がもっと高価で売れ行きあまりよくないと聞く。
「クルマなんてアクセル踏んだら走ってブレーキ踏んだら止まってハンドル切ったら　曲がればいいのよ、維持費が安いほうがいいし環境にも優しいのがいいよね」って人にはATTO3がバシっとはまるんだわ。
しかもATTO3/BYDはディーラ網の整備を重視してるから安心感もある。


・7月
G310 GSレンタル
BMW MOTORRADの最小モデルにして、アドベンチャーバイクの雄たるGSの末っ子。100km/hで走り続けるバイクではないが、ちょっとガレた林道を走ってみようかな？って思わせるバイクではある。
…アド系ならガッツリオフロード性能を突き詰めたうえで、オンロード性能も付与したYAMAHAのTeNeReかなぁ(笑

日焼け大会参加

「マッド・ハイジ」鑑賞
映画の作り手が作りたい映画つくっちまったなぁ！って言うしかない作品。
しかも日本語吹き替えてんだぜこれ。
あまりの内容にR18や。


・8月
…記録なし。

映画「RRR」の日本語吹き替え版鑑賞。
歴史if改ざんものなので、物語は物語として楽しめない人は受け入れられないだろうが、エンタメとしてはこれでいいのよ。忠臣蔵と同じ。


・9月
名古屋コミティア64
※お昼のお弁当くらいしか出せませんが運営メンバーとして会場整理やらない？(切実

「アリスとテレスのまぼろし工場」と「Gran Turismo」を鑑賞。
比較の上で、アリスとテレスのまぼろし工場の方が見ごたえあったと判断。


・10月
津祭りで痛車展示
そのついでに学生時代に行けなかった鰻の新玉亭で鰻丼完食。
※鰻丼で大盛りが出来る聖地である

U.S.P.M.に参加
午後から雨で早期終了したが、グダグダでバチバチのこのイベントの雰囲気が良い。

Coffee Break Meeting＠湖北みずどりステーション
帰りに東海地方の痛車乗りが良く行く「浅田屋」に寄っていくルートで走ってて、雨に降られて大変だった。オールシーズンオールウェザージャケットを着ててよかった。
※5万円位の逸品よ…


・11月
永年勤続の旅行
今回は全額会社制度利用。
遠慮なくグリーン車使わせてもらうぜﾍｲﾍｲってつもりでサンライズ出雲の予約をミスられたもんだから、全行程見直しだぜ…
ただそのおかげでGRヤリスの素のグレードを借りての(3度目の)山陰ぶらり周遊、だがホテルは取れる範囲で最高のもんにしたぜー！！のどぐろの塩焼き美味かったー！！2日目のホテルは帰りたくなかったわー！！！！！！

ちょっと東京へ


・12月
義父他界

クルマの点検ついでにBYD　ドルフィン試乗
ATTO3の方がいい。あくまで好みの問題レベルで。




こんな感じか。

いろいろお付き合いいただきありがとうございました。
2024年が良い年になりますように。