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ケンオートさん主催の「Summer of Roadster」に参加しました。
台数は少なめでしたが、205CUP勢で盛り上がりました。







SUGOは6月に走っているので2回目。
前回の復習をして、ここはああしよう、あそこはこうしようとか色々考えてはみたのですが、
実践するとなると中々上手くいかないのが現実…。
3コーナー4速進入とかね(´・ω・｀)
1本目は慣熟で終わってしまいました。



東日本各地から猛者が集いました。



お話聞いてぐっと現実味が帯びつつも遠ざかったセンター出しマフラー。
カッコ良過ぎでしょ…。



トップレベルの方は情熱がすごい！
見習っていかねば。


インターバルで情報収集しつつ、2本目。
BEST 1'44.944


とりあえず決めてた目標、45秒切りは達成。
最後の最後の周でアタックして達成出来たので嬉し過ぎたｗｗ
漕いだのが効いたかぁ？(^q^)
反省点ﾓﾘﾓﾘなので、そこはちゃんと詰めていかないと。
走ってる時は、「これ良い走り出来たぞ！」とか思ってるのに、
車載で観るとウンコドライブ…。
とりあえずくだらないアンダーを出さないようにしたいですね～。

今回も誰よりも周回して経験値上昇中(｀・ω・´)
下手くそは走ってなんぼ！
タイヤやオイルの温度なぞ気にするな！！…なんて思ったらイカンですな(´・ω・｀)
油温管理は今回割と出来ましたが、タイヤの温度は盲点だったなぁ。
クーリング走行じゃ冷えないのね…。
となるとマネジメントだけでも伸び代はありますな～。


205CUP in SUGOトップは…まぁ言わずもがな。
他にも初走行で42秒台やら43秒台とか(´・ω・｀)
トップ勢が揃うと後方確認で忙し忙し…。

そしておりぼーさんNCとか激速過ぎて怖かった…。
レインボー立ち上がって来るのをバックストレート中間で確認してから譲る体勢余裕でした。



走行会自体としては、1時間2本という中々難しいタイムスケジュールでした。
加えて色んな意味でレベルの差が激しくて、とても24台で走ってるとは思えないコース状況。
難しいかもしれませんが、30分4本+クラス分けの必要性を強く感じました。
現実的な対策としては、ミーティングで譲り方を詳しく説明することですかね～。
ウィンカー挙げなきゃ君たち何したいか分からんよって(´・ω・｀)




閉会後はebittyuさんの案内で205CUP勢で牛タン屋へ。
画像は他の方にお任せｗｗ
今まで牛タンはほとんど食べたことなかったのですが、さすがの仙台でしたね。いと美味し。
そしてみその方が美味かったです(´・ω・｀)

その後は渋滞回避のため、結構御用達の人が多いホテルに後泊して早朝帰宅。
無理のないスケジュールは余裕が持てて良いですね。
出費がちょっとアレですけど…。
前泊もしたのでちょっとどころではないですけどｗｗ

連休中あと1回走っておきたいけども、天気予報やら渋滞情報とにらめっこして決めます。
今のとこ待機かな～。