ももまるのブログ一覧

5/21にF1リゾート秩父の耐久レースシリーズ最終戦に参加しました。
今回はシリーズ最長？の4時間！
2時間ハーフで順走・逆走の変則レース。







今回ドライバーチェンジのピット作業(アトラクション？)はガリガリ君の早食い…。
平均2分ちょっとで完食なのですが、ライバルチームに30秒掛からずで完食する猛者が(´･ω･`)
それだけで3周くらい稼げますからね～。

逆走の一部抜粋。

最初の左コーナーのGがすごいのなんの！
SUGO最終以上のアクセル抜いたら死ぬ感たっぷり(*ﾟ▽ﾟ*)
初めての逆走でしたが、こっちの方が面白いですね～。
順走はレイアウトが変わり、ブレーキをちょこっとくらいでよくなってしまって、
正直つまらない…。
あのレイアウトのままだったらレースでだけ走れればでいいやｗｗ


さて結果は、本レースは3位？で、
シリーズは2位でした～。
参加チームは少ないですが…。

シリーズ入賞の副賞として、本庄6時間耐久の前日練習券をいただきました！
チームの皆さんからもいただき、合計4枚！！
きっちり使い切って練習します(*ﾟ▽ﾟ*)
ありがとうございました！


秩父でも賞金レースが開催される模様。
1位のみで3万円。
30号車引いた者勝ちなので、なんだかな～。
暇で仕方なかったら行ってみますか。



次回はついに本庄6時間耐久！！
7/9の開催です。
チームとしては、Sodiレンタルカートクラス2連覇に向けて、
僕個人としては、ちゃんと戦力になれるよう頑張ります(^O^)

またも天気に敗れました…。
雨です。
間瀬初参加から3回続けて。
去年の春ではかろうじて1.5本くらいはドライで走れているのですが、
それ以降は、ヘビーウェット～セミウェットまで全てのコンディションを制覇してしまいました…。
今回1，2本目は完全ウェット、3本目は謎ウェット。





タイヤは旧コンのイーグル。
鈴鹿2時間、TC2000 2時間、本庄80分使用で左フロントが死にかけ。
メインとバックストレートのブレーキングはどうしても左フロント寄りに荷重が掛かってしまいそうで、
ウェットだとここの2つは最後までセーフティなブレーキングになってしまいました。
何も起こらなかったからもう少しいけたのかなぁと思うのは危険信号？？

変人クラス最終ヒート
セミウェット？　BEST1'15.063


最終コーナーでクイッと向きが変わったところを活かせたのは唯一褒めたいところ。



最終リザルト。
上位争いに全く食い込めない屈辱…！
上4人が猛者だということを考慮してもこの差はイカン！！
随時変わっていく路面コンディションに適応出来る力が無かったのが敗因かと…。
経験という言葉で片付けるのは言い訳ですなぁ。



今回は去年秋の間瀬以来のウェット走行だったので、
ドライビングの良い矯正になりました。
正誤がハッキリするので、実は面白いんですよ雨は。
心身ともに死ぬほど疲れますがｗｗ

あとはスライドコントロールの技術がほんのちょっと上がった気も！
スライド中も目線が大事なんだなぁと。
行きたい方向見てればきちんと立ち直ってくれるんですねぇ…。
滑りながらもグイグイ前に進んでいく！っていう体験も出来たのが一番の収穫？


主催のSTAGEさん、参加者の皆さんお疲れ様でした！
秋もよろしくお願いします！！



<今後の走行予定>
そろそろここらで広場練習を入れておかないとってことで、
5/27に久しぶりのYRSに行こうかなぁと。
右4輪の71Rの熟成も兼ねて…。

TKくらぶさん&平井自動車さん主催のロードスター祭りに参加しました。
今回で10回目の開催のようです。
めでたいヽ(´▽｀)/

1月のTC2000から約3ヶ月…。
エンジン載せ換えを乗り越えてサーキットに戻って来ました。
長かった(´･ω･`)







走行内容は…ほぼほぼ割愛。
エンジョイ出来ました。
エンジン"は"、とっても速い！
でも全然車が曲がってくれなかった…。
アンダー&アンダー(´･ω･`)
乗り手問題も勿論ありますが、これは車も関係してそう。
フロントの接地感が終始薄かった。
タイヤが食わないってこういう事を言うのだろうか…。




気持ち良すぎる晴天につられ、torimokaさんが見学に来てくださいました！
124スパイダーでお会いするのはこれが初。



これマジでカッコイイです。
フロントもリアも好み。
車高の高さなんて気にならなかったです。



運転席にも乗せていただきました！
ビックリしたのがクラッチ。
説明するのが非常に難しいですが、なんだかこう…上品。

お昼休みで走行も無かったので、しばらく談笑しました。
気持ち良いオープンドライブでお帰りになられたことでしょう(*ﾟ▽ﾟ*)
ありがとうございました！！



昼休み後は、模擬レース。
今回はきいろクラス、TKくらぶさんではグリップ上級クラスとなります。
205CUPも含め、おそらくなんでもアリアリなクラス？？
都合上、3番手スタートとなりました。

面白いことに、なんとローリングスタートなのです！
普通は、グリッドに車を並べて、ﾖｰｲﾄﾞﾝ！ですが、
SuperGTなどのスタート方法とほぼ同じで、走行しながらのスタート。

模擬レース









動画から分かるように、2位表彰台を獲得しました！
中々白熱してましたな！



おそろいのトロフィー…持ち主は誰でしょう！？
ご本人のブログを楽しみにしましょうｗｗ


と、こんな感じで復活のももまる号、結果をなんとか残してきました。
課題はてんこもりもり！！
何したら良いか分かんない！！(´・ω・｀)
一番気になってるのはフロントブレーキかなぁ…。

反省するのも良いけど、今はまた走れた喜びに浸ろうと思います。
主催のTKくらぶさん、平井自動車さん、参加者の皆さん、見学の皆さん、お疲れ様でした！！！




<今後の走行予定について>
5/13間瀬練習会は行けるのですが、5/19JFタイトラは前日から出張が入ってしまい、泣く泣く欠場…。
初戦出れないのはホントに痛い。
日光も去年のロド天以来走ってない。
無意識に苦手意識感じてる…？？

復活しました。
エンジン載せ換え直後は、なんだか直ったんだか直ってないんだかというﾓﾔﾓﾔな状態でしたが、
アイドリングがやっとこさ安定して、完治したのかなぁと。
しばらく乗って完治って…ECU学習にしても遅くない？？









NEWエンジンちゃん。



下から外すんですね～。
上から持ち上げるのかと勝手に思ってました。


載せ換えだけではつまらないので、色々替えました。

大物・中物を主に書くと、

・新品エンジン(LF)
・NOPROカム
・強化エンジンマウント
・中古マキシムエキマニ(修理品)
・オートエクゼ強化クラッチセット(EXEDY製)
・新品ウォーターポンプ
・オルタネーター(リビルト)
・パワステポンプ(リビルト)
・SHORAIバッテリー
・STAGE2寸管マフラー

加えて、小物類いっぱい

これに工賃を加えれば…詳しい方ならどのくらい掛かったか分かっちゃいますなぁ。
勿論ローン…1年。
故に、払い終わるまではサーキットには数ヶ月に1回くらいしか行けないかもです。
ロドオンリー走行会で走って楽しむエンジョイ勢の仲間入りですな。



すたげマフラー。
これ良いっすわぁ～。
如何にもマフラー変えましたって音。
以前柿本のマフラーを付けてましたが、雲泥の差ですわ。
月とウンコ。
まだ4000回転くらいしか回せてないので、高回転の音が楽しみすなぁ。


とりあえず、NEWももまる号のシェイクダウンは、4/23のロド祭り。
パワーがモノを言う本庄ですが、あまり攻めずにゆったり走ります。
その後も、間瀬や日光がありますが、行けるかどうか…。


盆栽レーシング色が強くなりますが、また一緒にサーキットやTRGで走ってください。

本当は3時間でしたが、人数が中々揃わず…。









今回もHA残党チームは2チームに分かれて参加！
KENTさん、Eさん、僕の3人チームでそれぞれ30分走行のスタンダードな作戦。
カート抽選は、27号車。
前回のコソ練で一番タイムを出せなかったマシンだったので、ちょと不安…。

スタートは、Eさんが担当。
良いペースでミスやトラブルのない流石の走りでKENTさんにチェンジ。

しかし、中盤にマシントラブル発生！
異常を察知したKENTさんが緊急ピットイン。
救済措置で数周加算+マシンチェンジ。

ここでなんと、秩父最速？の30号車が与えられる！
KENTさんもきっとヘルメットの下で満面の笑みでピットアウトｗｗ
いきなり掟破りの30秒切りでどんどんタイムを伸ばし、
アンカーの僕にチェンジ。

前回スピンしまくって迷惑を掛けてしまったので、ミスは絶対にしない！と意気込んで出走。
見事、ノースピンで完走出来ました！
結果も2位！

コースも良い具合に崩壊して、前戦に引き続きファステストいただきました！
30号車は悪魔のマシン！！



レース後、何故かその悪魔の30号車でタイムアタック戦が行われましたΣ(ﾟдﾟlll)
ライバルチームはやる気マンマン！
初期設定のコースレイアウトでも好タイム連発！
その様子を見ていたら、やっぱり僕も熱くなってきて参加ｗｗ
暫定で1位をいただきましたが、まだまだライバルチームの皆さんはやる気なようだったので、
抜かされる前に退散しましたｗｗ

「ももまる」の名で記録されたので、後日どうせ抜かれてるであろう、
ランキングボードを見に行こうと思います(´・ω・｀)

今回もHA残党の皆様にはお世話になりました！
ありがとうございました！！
楽しかったです(*ﾟ▽ﾟ*)


カートあるある？③
カートのシートに座った後、車のシートに座ると超高級リクライニングシートに感じられる…。


一方その頃、ももまる号の様子。


超軽量化！！
100kgくらいになったｗｗ

冗談は置いておいて、復活はちょと予定より遅れそうです。