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ハリーの愛車 [トヨタ スプリンターカリブ]

整備手帳

作業日:2003年8月13日

シフトブーツ取り付け

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1
早速先日作ったシフトブーツの取り付けをする。
これが素の状態。
2
シフトブーツのケースを外す為に、
サイドブレーキのカバーを外さないとダメなので、
外す為のねじを外す。
両側1本ずつ、2本
3
センターコンソールの中にも10Φのボルトが、
2本止まってるので、外す。
このあと、後ろにスライドさせて、
サイドブレーキのカバーを外す予定だったのだが、
何とシフトカバーのケース何の苦もなく外れる(爆)
何の為に、ビスとボルト外したんだか。。。
4
ところが衝撃はこれだけでは終わらなかった!
何とケースの形が違う?!
無理矢理にでも何とか着けれないかと頑張ったのだが、
敢えなく撃沈。。。
ホント今日はいったい何をしてたんだか。。。
5
悔しいので、
一応こんな感じになるはずでしたと言うことで、
記念写真。
これにしたらシフトノブの色が変なのが目立つな~

それにしてもカリブ用のケースに合わせてまた作るか、
それとも今のをボンド剥がして、無理やり付けるか、
ホントどうしよう。。。

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この記事へのコメント

2003年8月14日 2:29
ありゃりゃ、残念でしたね(^^;
ってか、ゲージ枠ってMTとATでは違ってたんですね。
今知りました(爆)
それにしても、毎度の事ながら手先が器用ですよね(≧ω≦)
商品と変わらないですよぉ~(笑)
コメントへの返答
2003年8月15日 15:37
ゲージ枠が違うなんて、全く寝耳に水でしたよ!
マジで、これ自信作だったのに。。。
誰か買ってくれないかな~(爆)
で、第2弾作成中。ってか、もう出来てる(爆)

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マジで車多すぎ。ずっと走ってるランナー排気ガス吸わされて可哀想
ウチの娘はそんな前の方走ってないからそんなことは無いだろうけど(^_^;)」
何シテル?   01/05 21:09
3ドアは捨てれても、 マニュアルは捨てられない! ワゴン車でもマニュアルに載り続けてます。 暇があったら愛車をどうやったらカッコ良くできるか悩んでいる...

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