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紅雲の"紅雲号" [シボレーアストロ]

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整備手帳

作業日：2014年6月1日

ステアリング張替えその1

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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むか〜し流行ったレカラのガンスミス。
今になって無性に欲しくなり探すとコレが意外と高い(≡Д≡；)
ならばとボロいのを買って自分で張り替えにチャレンジしてみました♫

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まずは容赦無くひん剥きます(〃艸〃)

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脱け殻（笑）

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剥いた革を元に新しく張替える革を切り出します。
まず元の革をトレースしてから実際にグステアリングを測って微調整。
グリップの内側と外側で長さが違うので革の伸びを考えて内側の寸分を基準にしました。

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淵から3ミリの位置に5ミリ間隔で下穴を開けていきます。
下穴が小さいと針を通した時糸が引っかかり切れやすくなるので注意。

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スポーク部は45ミリで切り出し10ミリ折り返してボンドで張り付け。
折り返し部分は事前に革漉き、カミソリ等で漉いて薄くしておきます。

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両端を縫い合わせたら折り返してボンドで張り付け。
ここも事前に漉いておきます。
縫い合わせ目はグリップに被せた時結構引っ張られるのでもう少し細かいピッチで縫った方が良かったかも。

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革が輪っかになったら本体に被せてみます。
グリップ内周の寸法なのでかなりキツめ。
なんとか被せてスポーク部の位置を確認してみると結構ズレてるし…。
革の伸びを計算して切り出したが被せる時に均等に伸びてくれなかったのが原因かと。
一度外してスポーク部を先に縫い合わせ固定してから被せ直しました。

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「[整備] #アストロ 2014〜2016年備忘録 https://minkara.carview.co.jp/userid/1171447/car/3187557/6602028/note.aspx」

何シテル？ 10/25 21:24

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こんにちは紅雲(べにぐも)と申します。アメ車、アメトイ、アメリカンカルチャー、インディアンジュエリー等アメリカの匂い、空気が感じられる物を愛してやまない二児...

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