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今年、スケーレクストリックから発売予定のマクラーレンホンダMP4-30。
昨年はレース結果からいえば惨敗でしたが、話題性ではいろんな意味でトップクラスの提供が出来ていたように思います。

世界選手権で９位の下位マシンがスロットカーとしてモデル化されること自体、意外なように思われますが、これまでモデル化されているレースカーを見ると、Ｆ１にしろＷＥＣにしろＤＴＭにしろ、トップチームが必ずしも商品化されているとは限りません。

日本のレース界では、常に話題を振りまいてきたマクラーレンホンダですが、イギリスでも記憶に残るマシンとして人気なのかもしれません。



だた、パッケージでは前期型のイラストが描かれていますが、JIM KANOHさんから教えて頂いたスケーレクストリックのＨＰでは後期型のモックアップが出ています。

このあたり非常に気になるところですが、ぜひパッケージ通りの前期型で発売してほしーと思います。　残念ながら後期型で復活してしまった のど●んこノーズだけはぜひ避けて頂きたいと願ってやみません・・・

前期型であれば必ず購入しますので、よろしくお願いしますm(_ _)m

先週に引き続き、今日も東海地方に寒波が訪れ、私の住む岡崎にも積雪がありました。



先週は、それなりの降雪があったので布製チェーン［オートソック］で対処しましたが、今日はそれほど積雪の深さもなく、比較的温暖な豊橋への出張だったということもあり、スプレー式チェーン［ブラックアイスプロテクション］という更にお手軽商品を試してみました。

この商品、すでに７０人くらいの方がみんカラでもレビューしてますが、ネット通販サイト［アマゾン］の、車＆バイク部門の売れ筋ランキングで、冬期はいつもと言っていいくらい ほとんどナンバー１になっています。

http://www.amazon.co.jp/gp/bestsellers/automotive/ref=zg_bsms_tab_t_bs



スプレー式タイヤチェーン！（笑）　　　ネーミングの勝利ですね・・・
でも、使った印象で言えば、私の運転ではコレで十分でした。　　

スタッドレスタイヤは雪や氷の上では夏タイヤよりもスリップしにくいのはメリットですが、雨や雪解け水で濡れている路面では逆に滑りやすいというのがデメリットでした。　その点、この［ブラックアイスプロテクション］は、そんな状況でもグリップを落とさずに走行できるというコンセプトで作られた商品です。


使い方は、走行前にタイヤの接地面にまんべんなくスプレーするだけ。（できれば前日に）
ボディやホイールに付くと剥がすのがめんどーなので、慎重にスプレーする必要がありますが、かなり短時間で準備できます。

三河地方のように、ほとんど積雪がない地域で、たまに降っても、スグにびちゃびちゃになる道路で、通勤のみに使用する車だったら、スタッドレスを履かずに、このスプレーを試す価値あります。　この商品に関するブログを見ていても、個人によって感じ方は様々なようですが、慎重な運転に心がければ、大きな効果があるように感じます。逆に乱暴な運転をする場合は、この商品はあまり意味のないものになります。

これまで通勤車には、冬期にスタッドレスを履いていましたが、これからは購入する必要も、交換の手間も必要なくなるのは何よりも大きなメリットだと感じています。

先日、ナゴヤドーム近くで美術展をしました。





その準備を少し覗いてから、上の娘とスケートに行ってきました。
娘は初めてのアイススケートです。　リンクは西尾にある愛知こどもの国。



スキー離れが言われて久しいですが、スケートは意外に混んでました。　羽生くん＆真央ちゃん効果かな？



２時間くらいで娘はリンクの上を歩けるようになりました。　子どもは早く要領をつかみますね。　ウマヤラシイ・・・

岡崎にスケートリンクがあった時は、家のスグ近くだったこともあり、スケートシューズを買って通っていましたが、いまだに上手に滑れません・・・

愛知は他県に類を見ないスケートリンク王国。　少し調べただけで、
○一宮スポーツ文化センタースケート場
○あさひが丘スケートリンク
○豊橋アイスアリーナ
○大須スケートリンク
○邦和スポーツランドみなとアイスリンク
○愛・地球博記念公園 アイススケート場
○常滑市民アリーナ
○日本ガイシスポーツプラザ アイスリンク　
○中京大学オーロラリンク
○中京大学レインボーリンク
など、多くのスケートリンクが県内に点在しています。


またスケートシューズを買って娘と一緒に真剣に練習してみようかな？

この地方に、久しぶりに積もった雪。








通勤時に一般道を走ってると、車間距離を詰めてくる危ないドライバーがいました。
スタッドレスを履いていれば、いつでも止まれると思ってるのかな？
雪の怖さを知らないヒトはこの地方にはたくさんいます。（特に運転の未熟な若年ドライバーにこの傾向が強い）

自爆ですまないのが雪道の怖いところ・・・　そんなクルマたちを避けるように高速道路へ。




平日、通勤時間帯の高速道路にはおかしいドライバーはあまりいません。
高速道路に入ると、除雪車のスグ後ろに付きました。スピードは３５ｋｍ/hくらいですが、他車の巻き添えを食わずに済むという安心感はとても大きく、珍しい雪景色を眺めながらゆっくりドライブできました。


みなさん、安全運転第一でいきましょー。

　８６スタイルＣｂの展示車を見に、出来たばかりの［イオンモール常滑店］に出かけてきました。


　１２月４日にオープンしたばかりなので、ものすごいヒトです・・・



　さっそくトヨタＮＴＰパークへ。　クルマ型のショッピングカートもあり、小さな子供も楽しめそうです。



　８６スタイルＣｂ。



　Ｃｂ最大の特徴となるヘッドライト。　よく見ると、元々のヘッドライトの上に丸いオリジナルのヘッドライトがかぶせてありました・・・　　しかも隙間はスポンジで塞いであります・・・(-_-)
　ボンネットも標準車のモノをそのまま使ってるので、よく見るとライト部分のラインも少しずれてますが、コストを考えると致し方なしといったところでしょうか。
　それでも、一番安いグレードで４１８万円。　オプションの２トーンカラーで塗ると１２１万円。１８インチのホイールがタイヤ別で４０万円。　ナビもリアスポイラーも別料金と、なかなかの総額になります。
　よほど、このスタイルに惚れ込まなきゃ、購入は難しい値段設定です。　オリジナルスタイルと言っても、ほぼフロントバンパーとヘッドライトだけですが・・・



　



　トヨタの他には、ガリバーがやってる巨大な中古車ブース［ハント常滑］や［ヴィレッジバンガード］、全長６００ｍのカート場［シーサイド・サーキット］もあり、クルマ好きには楽しめる遊び場がたくさんありました。



　新しいイオンモールだけあって、１００人以上入ることのできるイオンラウンジも常設されています。
　コチラは待ちも時間なく余裕でのんびりと入ることが出来ました。



　ここのラウンジは２つまでのドリンクとつまみが無料です。　雑誌もけっこうたくさん置いてあり、混雑した店内から逃げて少し休憩することができました。



　ラウンジから眺めるセントレア空港。　飛行機を楽しむには、やや距離がありますが・・・
　
　こちらのイオンモールからは、セントレアまでの無料バスも出ており、近くにはコストコやめんたいパークなどもあり、また１つ楽しい遊び場が増えました。　これから１年ぐらいは３０分以上の渋滞覚悟でしょうが・・・