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「あなた２年後に総理大臣やってるんですかって話」って見出しが付いた、
ある意味流石元テレ朝社員としか言いようもない玉川氏の批判記事についてです。

日本の総理大臣はこれまで歴代１０５代、複数経験した方がいるので人数だと
６６人になるそうですが、そもそも任期２年以上は歴史上２５人しかいません。
更に条件を厳しくし１回の組閣の連続任期が２年以上、とすると２３内閣、
人数で言えば１８人になります。

要するに２年後の話をする事自体日本の政治の歴史から言えばほとんど
意味のない話だといえるでしょう。国民視点で言えばまだ選挙公約を実行する
ほうがマシ、ってレベルに映るのではないかと感じます。、なんせ１０５代は、
これまで自民党は総裁選挙の公約なんて一度も守っていない！と宣言した位
ですから。

消費税が作られてから世界で唯一とも言える経済の長期的な衰退と同時に
国民の貧困化が加速する日本なので、せめて一度でいいから減税が本当に
効果が無いのかどうか、検証しても良いのではないかと思います。
外食産業の壊滅的倒産を生むとか、なんだかんだ批判は聞こえますが
これまでも〇〇業の倒産件数過去最高、という帝国データバンクの集計に
基づく報道は、色んな業種で何度もありました。もう消費税なんて関係ない
世界に突入してるんじゃないですかね。

本当に愚策なのかどうか、試しに実験して見ても良いんじゃないですか？
毎月毎月月末になると来月から値上げ何品目、っていうニュースはもう
聞き飽きました。これだけ値上げが続いたら、年に一度の春闘だけでほぼ
昇給機会がない日本の労使関係だと、物価上昇を上回る賃金上昇って
不可能に感じます。そもそも多くの中小企業には春闘さえ無いですし。
カスメディア御用達の信頼性など微塵も感じさせないコメンテイターの言葉に
噛みついても仕方ありませんが、たとえ期間限定であっても減税による効果が
出たなら、その時どんな言い訳をするのでしょうか？
その機会が訪れる事に期待しており、とても興味があります。

正直、この手の話題を追求する三流以下のクソメディアに付き合うほうが異常だと
感じているのですが、疑問に感じてしょうがないので書いておきます。

先の自らは何もせず何らめぼしい成果もなかった総理大臣様は、就任後寝る時間が
無いとか誰も褒めてくれない、と自ら自民党総裁選に出馬したにもかかわらず、
駄々っ子のような寝言をお吐きになっておりました。でもこれは報道はされたものの
表立って突っ込む姿勢を明確にした野党やメディアは無かったように思います。

一方、高市さんの寝てない自慢、というか表現からは自慢しているようには思えず
一般的な管理職としては当然の結果としか見えてない（それが問題であることの
自覚は十二分にあります）訳ですが、与党含め野党議員のSNSだけでなく、メディア
にも叩かれている現実には、いくらなんでも不思議だと感じますね。

メディアに関してはぶら下がり取材が少ないことへの恨み、もっと言えば私怨に近い
感情が透けて見えており、単なる回数比較で多寡を表現しても、その成果と言うべき
結果として何の意味があったのか、要するに法的義務のないぶら下がり取材によって
今までどんな成果があり、今どんな不都合が起きているのか、という観点での報道が
皆無であることが、一つの結論になると思います。

無駄なんですよ、何の意味もない御用メディアに時間を割く暇があるなら、本来
必要な業務をこなす、あるいはプライベートの用事を済ませるほうが明らかに
意味があるからではないでしょうか？これだけ諸外国と比較して生産性が低いと
指摘され続ける日本の首相たる名実ともにトップの存在が、何ら意味のなく成果も
なく義務でもないぶら下がり取材をしないから一体何だというのでしょう？

カスメディアに伺いたいのは官邸などに詰めてる記者達はその間一体何をしていて
具体的にどのような成果を生み出しているのか、証明したことが一度でもあるので
しょうか？少なくとも私は見たことはなく、どのAIに聞いても不明としか応えません。

そもそも〇〇番、という存在自体が令和の現代にそぐわない過去の遺物、だとは
思わないのでしょうか？お得意のライフワークバランスや雇用の流動性において
一体どんな意義を持っているのか実際の現場の方に聞いてみたいですね。
時代劇に出てくる忍びの御庭番位の感覚にしか響かないのは私だけでしょうか？

という訳で万一日頃の主張と真逆の実体を強いているのだとしたら、そのメディアを
実名公表し、これまたお得意の第三者委員会を設置して徹底的検証をお願いします。

え、出来ないって？それはもう単なる矛盾でしかなく、一般国民からみれば
ただの自分勝手な自己主張でしか無かった、という証明になりますね。
即刻業界からも社会からも消えていただきたい。以上。

会計報告からも明らかなはずですが、消費税は既に社会保障の財源ではなく、所謂
輸出にウェイトの大きい、主に大企業が受け取る形になりやすい輸出還付金は
EUでも既に廃止の動きです。補足しておくと輸出還付金自体はその企業規模には
関係しませんが、輸出に関する諸手続きで積極的に中小企業が輸出できない製品が
あるためです。

で、実際に輸出還付金を受け取る企業からみても、輸出還付金は輸出補助金と見えて
いる実体もあります。消費税の税収規模に対して輸出還付金の割合が大きすぎる点も
問題で、これがEUでの廃止の動きになってしまった要因でもあります。数字だけで
言えば制度成立した2001年から18年間で数字上筆頭というべきトヨタ自動車が
受け取った輸出還付金は4兆円を超えています。これは不正でもなんでもなく
輸出還付金の制度上正しい金額ではあります。

2024年度の消費税税収は25兆円と発表されています。でもこの内実際に与党が歌う
社会保障に活用された金額はいくらなのか？それは現在の仕組みでは誰にも分かりません。
また以前から問題視されてきたよう諸外国の動向とは完全に逆行した単式簿記での
報告を許容し続いていることにも起因します。同様に各政党にも単式帳簿を許容し
続けることによって不正会計を外部指摘を受けてからようやく修正報告で許されて
しまう、日本独自の悪しき慣習が影響していることは間違い様もないです。

この問題の最終的な責任はどこにあるのかという命題は、非常に明確だとは
思いますが今更意味は無いのでこのブログで言及しませんが、世界中の国家の中で
唯一日本だけが失われた30年と呼ばれた黒歴史が既に40年に書き換えられつつある
立派な貧困国であることも、皆さんの給与明細が証明していると思います。

世界的情勢から生まれる物価上昇とは無縁に、一向に改善されない国内の賃金上昇は
誰がどう見てもアンバランスであり、ホルムズ海峡問題などの影響から見ても
国民の努力でどうにかなる状況にはないことも明白です。それでも執拗に増税を
検討し実施し続けるのは一体誰なのか、いい加減本気で事実を見極める必要があると
思います。

江戸時代よりも厳しい税収で、まるで老後に年金や介護保険が役に立つような
適当な報道を信じて自衛もせず、まさかの何もしないというスタンスで待っている
未来は生活保護一択です。

いい加減嘘っぱちな報道を無視して役所や年金事務所を訪問しつづけ、未来の年収を
正確に把握してから選挙の投票先を考える時期だと思います。
最も90代まで働く気持ちがあるのであればそれも不要かもしれませんが、もし
そうであるなら食生活も極限まで気を使わないと日本は有害添加物が世界一盛り
だくさんなので、最期はガン確定になるのではないかと思います。

生涯国家に搾取され続け、最期は国家の認可した毒物で最期を迎える、もうただの
地獄以下の体ですね。他にこんな国ってあるのでしょうか？

まず軽二輪車とは総排気量が125ccを超え250cc以下のオートバイを指します。
250cc以上の小型二輪を車検義務化したのは戦後間もない1951年からです。

車検義務化になったとしても車検までの２年間で絶対に異常が出ないなんて保証が
あるわけでもなく、当たり前に不調や不具合に気づいたらその時点で確認するのが
当然ですよね。まして４輪と比べて明らかに不安定な２輪（一部３輪）の乗り物
であれば気づきの機会やライダーの目に入ることが、４輪より多いことも間違い
ではないと思います。だから今だに人馬一体なんて言い方もされるのでしょう。

車検制度を開始してからの軽二輪台数変遷を見てもいませんが、間違いなく
２輪全体の台数が減ってしまったので、今更軽二輪の車検義務化なんて絶対に
不要だと思ってます。そもそも車検無し＝点検不要でないことは乗ってる人の
大部分が感じていることだと思うし、そうでない極端な少数派としか思えない
無頓着な乗り方をしている人がいるとしても、そこを根拠に車検義務化はおかしいでしょう。

横道それますけど、軽車両である自転車はヘルメット義務化になりました。
でも同じ軽車両のリヤカーはどうでしょう？乗っても押しても要りませんよね。
逆に言えばリアカーを自転車で牽引するとその自転車はもちろんヘルメット着用、
というある意味面白い状態です。
ついでに思ってる疑問なんですが、一般的な自転車より遥かにスピードの出る
側車付軽二輪は、未だにヘルメット着用義務は無いですよね。何で？？？

小さなことだけに着目して決め事を変えると、結果的にこのようにいびつとしか
思えない状態になってしまうのでしょう。誰かが悪いと言いたい訳ではありませんが、
今の専門家と呼ばれる方で、自転車はヘルメット被らないといけないのにそれより
全然速い側車付軽二輪がヘルメット要らないのは何で？と子どもから質問されて
ちゃんと納得できる答えを返せる人っていますかね？私はいないと思ってます。

話を軽二輪に戻しますが、仮に車検義務化になったとしても結局変調に気付かず
乗り続ける人は少数でも絶対にいると思うので、同じことになると思います。
それは無駄というものではないかと思います。もしそんなことを本気で考えて
さらに実行までしてしまうとなると、それこそ狂気の沙汰ではないでしょうか？

久しぶりの百均ネタになります。ダイソーの商品です。