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整備手帳

作業日：2014年8月29日

STI ステーリヤキット取付

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 6時間以内
1
STI ステーリヤキット取付
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車体をリフトアップし、フューエルタンクプロテクタを取り外します。
赤丸：Ｍ８ボルト、黄丸：クリップです。
2
STI ステーリヤキット取付
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前期型車両の場合は、フューエルタンクプロテクタとステーリヤキットが干渉するので一部加工します。
ニッパーで切断、ヤスリで仕上げしました。
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STI ステーリヤキット取付
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タイダウンフックを取り外します。
Ｍ１０×２本です。
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STI ステーリヤキット取付
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タイダウンフックを外した場所にステーリヤキットを取付ます。
位置決めピンと穴を合わせます。
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STI ステーリヤキット取付
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Ｍ１０ボルト（締付けトルク　９７Nm）×２本、
Ｍ８ボルト（締付けトルク37Nm）２本で取付します。
6
STI ステーリヤキット取付
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パーキングブレーキケーブルとステーリヤキットのクリアランスが
１０ｍｍ以上あることを確認します。

※私の車両はギリギリでした
7
STI ステーリヤキット取付
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フューエルタンクプロテクタを取り付けます。
Ｍ８ボルト（締付けトルク１８Nm）×２本、クリップ１個です。
8
STI ステーリヤキット取付
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今回使用した工具
トルクレンチ　３０～１００Nm・５～３０Nm
ラチェットレンチ
セミディープソケット　１２ｍｍ　１４ｍｍ
エクステンションバー　小・中
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この記事へのコメント

メカのり
2017年12月30日 15:09
こちらの整備手帳を参考にしてBRF OUTBACKに取付けました。ありがとうございます。
コメントへの返答
2018年1月1日 19:23
コメントありがとうございます。
お役に立てて幸いです。

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「楽しみですね！晴れることを祈ります！」
何シテル？   07/27 20:45
「 純正っぽく 」 をコンセプトに、カスタムしていきたいと思います。 よろしくお願いします。
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